[B4 1Z `94] - kopcenie -FILMY, nowe wątki - prośba o pomoc

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 05 paź 2013, 18:34

andrzej3690 pisze:Zrobilem krotka przejażdżkę moim audi zrobiłem log nie cislem do 4000 bo kopci niemilosiernie

Jak ma nie kopcić ,jak doładowania nie ma

...i na pewno to nie wina n75 8-) A tak na marginesie ,to zajeb...te logi robisz

takiego loga jeszcze nie widziałem i nawet nie wiem jak go zrobić :roll: Log ,no name ...ani bloku ,ani numeru sterownika

andrzej3690 · Post autor: **andrzej3690** » 06 paź 2013, 11:46

tylko jak sprawdzić czy ten wezyk jest nieszczelny, jak go można wyciągnąć? lub sprawdzić jak tam miejsca niema

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 06 paź 2013, 11:53

No trzeba się jakoś do niego dostać ;d Zależy skąd idzie jeżeli tak jak zrobiła fabryka czyli od icka do ecu to wykręcić tutaj przy icku tylko uważać na króciec bo może się ułamać i podpiąć najlepiej kompresor/sprężarkę samochodową i słuchać heh od biedy nawet może pompka nożna wystarczyć.

@Francis1982
Chodziło mi o kruciec przy icku - bo brat był albo zdolny albo... ułamał to jak robił.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 06 paź 2013, 13:51

Ten wężyk jak jest ori to jest sztukowany z kawałków. Poza tym nie wysłuchasz przy grodzi (bo przechodzi gdzieś pod przewodami do nagrzewnicy).

A końcówkę przy sterowniku trzeba się jednak postarać żeby zlamać albo robić wszystko naprawdę po chamsku. Prędzej rozsypie się stary sparciały wężyk gumowy.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 paź 2013, 16:00

andrzej3690 pisze:tylko jak sprawdzić czy ten wezyk jest nieszczelny,

Najnormalniej w świecie <ok> odpinamy gdzieś przy nadkolu i dmuchamy 8-) a przeciera się zwykle pod akumulatorem

andrzej3690 pisze:jak go można wyciągnąć? lub sprawdzić jak tam miejsca niema

Nie rób problemu z banalnie prostych rzeczy ,to nie przedszkole :roll:

andrzej3690 · Post autor: **andrzej3690** » 06 paź 2013, 18:27

:lol: wiem ale się wole upewnić niż zacząć i spierniczyć a cóż więcej narobić

sobie niepotrzebnej roboty <ok>

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 paź 2013, 18:30

andrzej3690 pisze: wiem ale się wole upewnić niż zacząć i spierniczyć a cóż więcej narobić sobie niepotrzebnej roboty

Przy tak banalnej robocie jak sprawdzanie ,czy wymiana wężyków ,nie da się niczego spierniczyć ,ani tym bardziej, nadać sobie roboty 8-)

andrzej3690 · Post autor: **andrzej3690** » 07 paź 2013, 20:23

dziś rozebrałem wszystkie węze i okazało się ze dziura jest w tym co idzie od ic do turbo od dołu niestety w sklepie nie dostałem wiec na necie zamówiłem a narazie zalepiłem jak przyjdzie nowy to się wymieni :mrgreen: