[B4 1.9 1Z 90KM] Mega turbo dziura

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 24 lip 2013, 18:19

Czolem,

Mam pytanie mam mega turbo dziure ponizej 2tys - czy to norma?
Generalnie chodzi o to ze auto jezdzi jak benzyna, czy przyczyna tego moze byc zapchany kat - oryg 320 tys km. Dziwne to jest, bo auto zamula na niskich obrotach a na trasie ostatnio 200km/h licznikowe peklo

Pytam wstepnie, bo bardzo dziwne to jest, zaczelo bys slychac przeguby.
Auto to prierburg, wtryski 205, chip Kostrz

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 24 lip 2013, 18:51

Zrób logi to wiele wyjaśni

Dziwne, że T15 nie wstaje Ci przed 2000 tak jak to piszesz.

1600 jak masz i dasz gaz na chwilę powinieneś odczuć automatyczną reakcję.

Wertyn · Post autor: **Wertyn** » 24 lip 2013, 20:05

a wgl podlaczyłeś vaga?
wtryski tez sa od Mariusza?

bo ja tak mialem ale na ori wtryskach jak zmienilem na 216 od kostrza to juz nie mam takiej dziury.

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 24 lip 2013, 20:13

Wertyn pisze:a wgl podlaczyłeś vaga?
wtryski tez sa od Mariusza?

bo ja tak mialem ale na ori wtryskach jak zmienilem na 216 od kostrza to juz nie mam takiej dziury.

Vaga jeszcze nie, pytam tylko wstepnie.

Wtryski sa z innego zrodle ale w idealnym stanie

gibaj · Post autor: **gibaj** » 24 lip 2013, 21:27

http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 24 lip 2013, 21:52

Ganimadeus pisze:Zrób logi to wiele wyjaśni

I to jest dobra rada <ok> Od tego powinien zaczać ,dynamiczne logi 003 ,008 i 011 .Wyrażne niedomaganie i brak zbierania się pierburga ,poniżej 2 tys obrotów ,nie jest normalne ,nawet na ori wtryskach .Winna albo przepływka ,albo zbyt niskie doładowanie 8-) Przepływkę ,szybko sprawdzamy zapinając diodę pod piny 1>6 ,a doładowanie najlepiej sprawdzamy manometrem i na vagu ...bo na vagu ,nie zawsze widać faktyczne ciśnienie w dolocie