[b4 1z 90km] powietrze w ukladzie gdzie szukac

białadama · Post autor: **białadama** » 11 lis 2013, 13:35

Rok 1993. Olej dolałem jakieś 0.200 ml na 5 tyś km

gibaj · Post autor: **gibaj** » 11 lis 2013, 13:37

no to pewnie nastawnik jak zwykle

i pewnie bosh?
aha i zmień ten nick

białadama · Post autor: **białadama** » 11 lis 2013, 13:40

Kolego jaki nastawnik i czy z tym muszę jechać do mechanika czy jestem sam w stanie to zrobić i czy to są drogie koszty ? Mam 17 lat i chciałbym to zrobić jak najtaniej bo niestety nikt mi nie da na naprawę tylko na wszystko muszę sam zarobić

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 11 lis 2013, 13:46

Wymienić nastawnik może i dasz rade, bo ten zrobić to nie takie proste

Wykręć jeszcze zaworek na powrocie może tam się coś napchało i nie chce się odpowietrzyć.
Jest jeszcze zaworek regulacji ciśnienia, ale tam trzeba specjalny kluczyk.

A i oczywiście spróbuj go na bańce

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 11 lis 2013, 18:27

:mrgreen:

jebadellko pisze:Kolego jaki nastawnik

Potencjometryczny 8-)

jebadellko pisze:czy z tym muszę jechać do mechanika czy jestem sam w stanie to zrobić i czy to są drogie koszty ? Mam 17 lat i chciałbym to zrobić jak najtaniej

Obawiam się że sam tu nic nie zdziałasz ,a to dlatego <ok>

jebadellko pisze:Kolego jaki nastawnik

skoro nawet nie wiesz "jaki nastawnik " a w związku z powyższym ,jednak bedziesz musiał wymianę nastawnika, komuś zlecić ...Koszty niestety minimum 300-400 zł za sprawny uzywany.... i kupuj tylko od kogoś z forum ,bo masz pewność ze jest sprawny .Regeneracja podobne kwoty .Także upewnij się że to nastawnik ,i działaj.A tak poza tematem ,to nick masz zajeb...ty :roll: :mrgreen:

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 11 lis 2013, 18:56

MUNIOR pisze:jebadellko napisał/a:
Kolego jaki nastawnik
Potencjometryczny 8-)

Nie koniecznie.

MUNIOR pisze:czy z tym muszę jechać do mechanika czy jestem sam w stanie to zrobić i czy to są drogie koszty ? Mam 17 lat i chciałbym to zrobić jak najtaniej
Obawiam się że sam tu nic nie zdziałasz ,a to dlatego <ok>

To fakt

MUNIOR pisze:Także upewnij się że to nastawnik

To jest albo wina nastawnika, albo pompki zasilającej.
A najprawdopodobniej jedno i drugie

_Dave · Post autor: **_Dave** » 30 lis 2013, 10:13

aldi pisze:Zawsze dla testu można podłączyć (czyste) paliwo z jakieś (czystej) butelki prosto do pompy.

_Dave pisze:pozwolicie ze sie wtrace, mit o syfie w baku... sory ale nie chec mi sie w to wierzyc..
A skąd bierze się syf w filtrze i przewodach. Chyba nie materializuje się w paliwie po wyjściu ze zbiornika.

sory za odgrzanego kotleta, suf sie bierze z tego co lejemy wg mnie, ja u siebie tez szukalem i na darmo zagladalem do baku, czysto jak z fabryki

hudy · Post autor: **hudy** » 01 gru 2013, 22:48

Zerknij tu to się dowiesz jaki syf lejesz do baku: https://audi80.pl/jakosc-paliwa-na-p ... t84474.htm