[1.9TDI 1Z] Rozrząd.

menago31 · Post autor: **menago31** » 28 sie 2008, 10:54

witam wszystkich mam pytanko kupiłem b4 z motorem 19tdi pojechałem do mechanika na wymianę rozrządu chciałem wymienić cały kompletny powiedział że całego nie ma sensu wymieni pasek i rolki czy to wystarczy?pozdrawiam

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 28 sie 2008, 11:48

Lepiej zmień mechanika bo to co zaproponował to jest własnie kompletny rozrząd czyli pasek, napinacz i rolka prowadząca.

hudy · Post autor: **hudy** » 28 sie 2008, 15:22

tak jak powiedział kolega te 3 elementy się wymienia.i nie trzeba wymieniać pompy wody jak to wiele osób twierdzi

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 28 sie 2008, 19:16

może kolega miał na myśli że kompletny to znaczy wraz z kołami zębatymi...

jpecak · Post autor: **jpecak** » 28 sie 2008, 21:37

W najbliższym czsie czeka mnie też wymiania rozrządu. Ile taka przyjemność może kosztować

hudy · Post autor: **hudy** » 28 sie 2008, 22:16

ja ostatnio wymieniałem i wyszło mnie ok 300zł z robocizną...

AKlubowicz26 · Post autor: **AKlubowicz26** » 28 sie 2008, 23:51

3 rzeczy do wymiany - Rolka prowadząca, napinacz i pasek rozrządu. Jeśli wymienisz sam pasek możesz mieć niezłą lipę - nowy, mocniejszy pasek rozrządu i stare wyrobione rolki - niejeden raz się zdarzało (w tym u mojego kumpla) że rolki wyrzymywały dosłownie kilkanaście sekund przy nowym pasku a wtedy straty takie jak przy zerwaniu paska. Albo wymieniaj te trzy rzeczy albo już lepiej nic nie ruszać. Ja mam przyszykowane do wymiany - pasek rozrządu Gatesa (podobno lepszy nawet od Boscha), i 2 rolki firmy Ruville. Umówiony jestem ze znajomym w serwisie samochodowym. Jedna zasada - na tym nie oszczędzaj - pasek i rolki kup dobrych firm i rób u dobrego fachowca bo jeśli coś będzie nie tak zrobione to koszta będą nieporównywalnie większe.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 05 wrz 2008, 19:40

witam, mam pytanie, bylem u pewnego mechanika z moim tdi z pompą wtryskową, i przy okazji spytałem o wymianę rozrządu, i powiedział mi ze mam do wymiany kolo zębate na wale i wał do "wyrównania" ponieważ kiwa mi się trochę na boki to duże koło pasowe na dole silnika co o tym sądzicie? jak powinno chodzić to koło, może mieć jakieś bicie czy powinno chodzić prościutko?
pozdrawiam,

Romek1983 · Post autor: **Romek1983** » 05 wrz 2008, 20:56

Łukasz nie chce cię martwić ale to koło pasowe powinno chodzić prosto bez bicia,jeżeli zaczyna bić to może się obciąć klin na wale i dopiero będzie kłopot, ja tak miałem w golf 3 silnik aaz (diesel) i musiałem dać wał do napawania. :cry:

kyjo · Post autor: **kyjo** » 07 wrz 2008, 09:58

no niestety zapewnie klin wyrobiony. regenerazja raczej nieunikniona.

dimmus · Post autor: **dimmus** » 08 wrz 2008, 11:02

Ja za rozrzad do 1Z placilem 220pln z allegro, czesci takie jak na pierwszy montarz, czyli rolka prowadzaca INA, napinjaca Listen i pasek conti wzmacniany. Jak szukalem po sklepach, to za sama rolke napinajaca chcieli prawie 170 pln, jezeli nie chcesz bawic sie w allegro, to lepiej zostaw kupno elementow mechanikowi, bo kiedys tez sam kupowalem, ale nie kazdy mechanik chce zakladac nie swoje graty, a i czesto czesci maja duzo taniej niz nawet w inter carsie po znizkach. Wymiana w zakladzie to od 100 do 200 pln. Jak juz wymieniasz pasek rozrzadu to od razu pozostale 2 paski i najczesciej jeszcze jedna od paska mikro rolka jest do wymiany.