[1.9 TDI] szarpanie silnika

paczekORT · Post autor: **paczekORT** » 24 gru 2009, 12:15

witam mam taki problem strasznie szarpie podczas jady i na wolnych obrotach. Odpiąłem wtyczkę na skrzy biegów i auto chodzi jak złoto. Czego to jest przyczyna i co jest do wymiany bądź naprawy

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 24 gru 2009, 12:19

Popraw nazwę tematu na zgodną z regulaminem.

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 24 gru 2009, 13:05

witam kolego.
stawiam na to że nastawka w pompie się kończy.

A najlepiej by było podłączyć go pod kompa

gibaj · Post autor: **gibaj** » 24 gru 2009, 13:13

N75 raczej

kostrz · Post autor: **kostrz** » 24 gru 2009, 13:17

paczekORT pisze:witam mam taki problem strasznie szarpie podczas jady i na wolnych obrotach. Odpiąłem wtyczkę na skrzy biegów i auto chodzi jak złoto. Czego to jest przyczyna i co jest do wymiany bądź naprawy

objawy uszkodzonego ewentualnie zabrudzonego nastawnika jak masz zetorka na pierburgu nastawniku indukcyjnym to proponował bym go rozebrać i wyczyścić no chyba ze nadawał się będzie tylko do wymiany to czeka cię wymiana tu jest instrukcja czyszczenia http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741

a jeśli masz zetorka na boschu nastawnik potencjometryczny to trzeba będzie albo poszukać drugiego ewentualnie spróbować go wyczyścić, przedmuchać.

proponował bym auto zdiagnozować np vag-iem sprawdzić ewentualne błędy i parametry.

paczekORT popraw nazwę tematu, zastosuj tagi

paczekORT · Post autor: **paczekORT** » 24 gru 2009, 13:43

Zapomniałem dodać za jak odłączyłem wtyczkę na skrzyni to obroty falowały na jałowym biegu dalej
Pompę mam boscha

vito_82 · Post autor: **vito_82** » 25 gru 2009, 09:22

A może kolego odłączyłeś nie tą wtyczkę :roll: są tam dwie blisko siebie i ja też jak sprawdzałem to najpierw nie tą odpiąłem

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 gru 2009, 18:29

paczekORT pisze:witam mam taki problem strasznie szarpie podczas jady i na wolnych obrotach. Odpiąłem wtyczkę na skrzy biegów i auto chodzi jak złoto. Czego to jest przyczyna i co jest do wymiany bądź naprawy

Nastawnik w pompie do czyszczenia(wymiany) na 100%.Robota dość skomplikowana i wymagająca posiadania vaga .Bez vaga w zasadzie nie da się po odkręceniu nastawnika ustawić go dokładnie co wiąże się z brakiem mozliwości dokładnego ustawienia dawki paliwa

paczekORT · Post autor: **paczekORT** » 27 gru 2009, 16:35

Kto z forum umie wyczyścić nastawnik porządnie ??;]

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 gru 2009, 16:53

paczekORT pisze:Kto z forum umie wyczyścić nastawnik porządnie ??;

Kolega Adamm .W tym temacie masz namiary https://audi80.pl/19tdi-1z-czyszczen ... nastawnika mnie również to czeka tylko będę to robił sam ,przygotowania poczyniłem teraz tylko trochę czasu potrzeba ...pewnie zejdzie mi do wiosny ale u mnie dopiero delikatnie czuć wiec nie ma pośpiechu

Kamilek0909 · Post autor: **Kamilek0909** » 30 gru 2009, 00:33

witam miałem podobne objawy jak tylko kupiłem swoja Audioline lecz stawiam na to ze to nadstawnik ale upewnij sie czy przepływomierz masz dobry nastepnie filtr paliwa i kolego zobacz czy pompa nie jest mokra?? u mnie koszt robienia nastawnika wyniósł mnie 500zł