a4 B5 AAH Czujnik poł. wału a mulenie i strzelanie w tłumik

PawelA4 · Post autor: **PawelA4** » 27 kwie 2010, 16:51

Witajcie! czy przyczyna mulenia mojego A4 B5 95rok Quattro AAH (ok12sek do100kmh) moze byc czujnik polozenia walu? ma on dorobione przewody , wyglada na to ze stare sie "popsuły" i sa zaizolowane tasma. czy przewod nie powinien byc ekranowany? dodam ze strzela w tlumik i muli na lpg(blos) i benzynie. A może inne podpowiedzi?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 kwie 2010, 17:03

Niesczelnosc jakas bym obstawial albo sie LPG poprzestawial, wyglada to tak jak by mulil i strzelal przez zle dawki paliwo-powietrze.

PawelA4 · Post autor: **PawelA4** » 27 kwie 2010, 17:12

Dolot szczelny jak z fabryki,nie ma szans 1sze to sprawdziłem i uszczelniłem,To samo robi na lpg i PB zimny czy ciepły identycznie.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 kwie 2010, 17:19

Sonda lambda sprawdzona :?:

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 27 kwie 2010, 17:46

PawelA4, na początek popraw prosze nazwę tematu. Zastosuj odpowiedni tag.

Taki objaw o którym piszesz może dawać też uszkodzony przepływomierz i przestawiony rozrząd.

PawelA4 · Post autor: **PawelA4** » 28 kwie 2010, 10:19

można sprawdzić przeplywomierz? w jaki sposób?

sebek43 · Post autor: **sebek43** » 28 kwie 2010, 10:36

jedz wyrególować gaz cena to ok 30pln .

PawelA4 · Post autor: **PawelA4** » 28 kwie 2010, 13:53

Bloss więcej. Ale to robi też na benzynie więc lpg nie ma z tym nic wspólnego

Zibi23 · Post autor: **Zibi23** » 29 kwie 2010, 22:40

Ja miałem podobnie u siebie, myślałem, że przepływomierz dostał a okazało się, że rozrząd na ząbkach przeskoczył. Objawy były, że cięzko odpalał, głośno chodził i miał muła no i max 4 tyś obr wkrecał sie.