[AAH] Problemy z odpalaniem

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 16 lis 2013, 13:42

Witam zrobiło się zimno i pojawił mi sie dziwny objaw podczas odpalania auto jakby zaskakuje ale nie odpala itak w kolko az laskawie zalapie choc wczoraj nie zalapal i musialem awaryjnie z gazu odpalic

Ps. Nie wiem czy to wazne ale jak juz odpali to po 3 sek gasnie albo prawie gasnie a potem juz jest ok

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 16 lis 2013, 13:54

stawiam na czujnik temperatury 2-pinowy(biała kostka), kupuj tylko Ori w ASO albo Bosha

Medison · Post autor: **Medison** » 16 lis 2013, 13:59

na pewno nie czujnik można go wypiąć i auto będzie palić bez problemu

na początek radze podpiąć kompa i zobaczyć błędy

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 16 lis 2013, 14:29

Kurcze myslalem ze ktos mial podobny objaw bo podpiecie pod kompa troche kosTuje

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 16 lis 2013, 15:39

Medison pisze:na pewno nie czujnik można go wypiąć i auto będzie palić bez problemu

na początek radze podpiąć kompa i zobaczyć błędy

no to chyba ty tak masz, bo u mnie po wypięciu nie zapali auto... i pamiętam pare tematów w których ludzie to potwierdzają, zdarzy się, że zapali i od razu gaśnie, po drugie jak czujnik przekazuje złe parametry do ECU to po prostu może zalewać silnik

jaką masz instalacje lpg??

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 16 lis 2013, 15:41

Stag 300 a gdzie ten czujnik i jak go sprawdzić

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 16 lis 2013, 15:50

taki sam problem jak ty opisałeś rekrut76 i wymiana czujnika pomogła... nie mówie, żeby od razu kupować nowy, ale można spróbować sprawdzić miernikiem, ewentualnie od kogoś podmienić

https://audi80.pl/abc-nie-chce-rano- ... 78039.html

ten czujnik znajduje po prawej stronie(stojąc przed silnikiem) za głowicą, niżej niż czujnik Halla, zauważysz go, biała/kremowa kostka i od góry jest wpięta kostka 2-pinowa, czujnik wkręcony jest w rure wodną

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 16 lis 2013, 16:22

Dzieki postaram sie go sprawdzic

Medison · Post autor: **Medison** » 16 lis 2013, 17:55

umnie po odpieciu auto pali na cyka tyle ze czorno za mna bo dawka paliwa jest inna jeszcze sie nie spotkalem w jakim kolwiek aucie zeby przez ten czujnik auto nie zapalało

nowy czujnik w aso 167 zl

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 16 lis 2013, 18:00

Chlopaki a jakis nr tego czujnika co bym mogl na allegro poszukac

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 lis 2013, 19:39

Poza ASO można kupić boscha (który był montowany w fabryce) za około 60-80zł.

Jego numer: 026906161

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 16 lis 2013, 21:48

mam nadzieje ze to ten czujnik bo srednio mi sie usmiecha wydac 80 zl a okaze sie ze czujnik byl dobry

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 lis 2013, 22:30

To go zmierz miernikiem zanim kupisz. Albo załatw sobie opornik 4000-5000Ω (jakieś 0,50 groszy + z 5zł wysyłka) i wsadź kostkę czujnika wtedy sterownik będzie widział temperaturę w okolicach 0°C.
Jak masz nowsze AAH to można zobaczyć temperaturę na vagu.

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 16 lis 2013, 23:38

mam AAH z 92 r a co do zmierzenia opornikiem to mozesz podac jakies szczegoly bo dostep do mernika mam tylko nie robilem takich pomiarow nigdy

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 lis 2013, 23:53

Znaczy używasz miernika aby sprawdzić czujnik albo wstawiasz opornik zamiast czujnika i sprawdzasz jak odpala.

Co do użycia miernika:
1. Zdejmujesz wtyczkę z czujnika temperatury (może być trudno bo dostęp gówniany).
2. Ustawiasz miernik na pomiar oporu (oznaczone symbolem Ω), wybierz zakres do 20k lub do 2000 jeśli mierzysz dla temperatury powyżej 20°C.
3. Przykładasz jedną końcówkę do jednego złącza czujnika, drugą do drugiego (może być trudno bo dostęp gówniany).
4. Odczytujesz wartość i sprawdzasz czy zgadza się temperatura z odczytem na mierniku wg. wykresu:
Obrazek

Dla ułatwienia:
0°C ≈ 5500Ω (5,5kΩ przy wybranym zakresie do 20k)
10°C ≈ 3700Ω (3,7kΩ)
20°C ≈ 2500Ω (2,5kΩ)
50°C ≈ 780Ω (0,8kΩ)
90°C ≈ 250Ω (0,2kΩ)
Nie musi być dokładnie tyle bo tak widać na wykresie jest pewien zakres tolerancji.