[B4 AAH COUPE]słabo pracuje na PB-szarpie

shellah · Post autor: **shellah** » 01 lut 2010, 20:12

Chłopaki jest sprawa. Nie wiedzieć czemu ale po wymianie rozrządu i simmeringów na wałkach odebrałem autko no i na lpg ładnie i lepiej pracuje ale popsuło się na PB :-|
Nie wiem czemu ale jak oddawałem auto wszystko grało

Teraz czuję jak trzęsie silnikiem jak przełączam na Pb i w dolnym zakresie obrotów czuć szarpanie ale pozatym wkręca się do odcięcia.Mechanik mówi że to nie z jego winy i najprawdopodobniej coś z wtryskiwaczami jest ponieważ na Lpg jest ok.
Co myślicie?Czy to że mył silnik mogło coś popsuć w instalacją wtryskiwaczów?
Ewidentnie jest problem bo to czuć i auto max 180km osiąga

jakby nie pracował na jeden cylinder.
Co możecie doradzić i jak zwykle jakie koszta mogą być?
Powiedziałem że sam listwe odkręce i zaniosę aby zdiagnozować ale nie wiem z czyjej to winy i czy napewno to jest to

No i sprawa się rypła...

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 02 lut 2010, 08:52

Sprawdz czy sa podpiete wszystkie czujniki szczzególnie te od tem z tyłu silnika oraz sprawdz szczelnosc całego dolotu, sprawdz czy jest podpiety reg cisnienia paliwa. Odpal na PB i odłaczaj poszczególne wtryskiwacze i zobacz na którym nie bedzie reakcji to temu sie przyjrzyj.

shellah · Post autor: **shellah** » 02 lut 2010, 19:00

Jesli chodzi o czujniku to mechanik nic nie odpinał więc samo się nie odpięło

Regulator ciśnienia paliwa? raczej wątpię lecz gdzie on się znajduje? :roll: mam AAH od półtorej roku i nigdy nie musiałem grzebać przy silniku więc nie wiem

Jak to nic nie da to sprawdzę jak mówisz wtryskiwacze-jeśli jeden z nich jest walnięty to jaki inny podejdzie?z innego auta 2.8?

[ Dodano: 2010-02-02, 21:40 ]
Już sprawdziłem i okazało się że pierwszy od odszybia strony pasażera nie reaguje na odpięcie-to oznacza że padł??możliwe że się zapchał-czym przeczyścić i jakich najlepiej zamienników szukać?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 03 lut 2010, 08:08

Sprawdz wtyczki od wtryskiwacza idace do instalacji LPG, ewentualnie podłacz bezposrednio wtyczke od ECU do wtryskiwacza z pominieciem instlacji od LPG. Jezeli bedzie dobrze pracował to musisz sprawdzic wiazke od tego wtryskiwacza do komputera od LPG.

shellah · Post autor: **shellah** » 03 lut 2010, 19:53

Już załatwione :-> Jak gościu szperał przy silniku to obruszył wiązkę i na oko było wszysko ok ale jak ją wypiąłem to zobaczyłem że w środku nie ma tego konektorka :roll: pociągnąłem go i włożyłem w wtyczkę i cylinderek śmiga <ok>

Swoją drogą zainteresowałem się przeczyszczeniem wtrysków i mam pytanko bo na forum mało osób poruszało ten temat jeśli chodzi o Vki, mianowicie gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa aby bezpiecznie odkręcić listwę wtrysków i jakim preparatem najlepiej zacząć?

Luker · Post autor: **Luker** » 07 mar 2010, 00:40

Shellah mógłbyś dodac fotkę lub opisać, którą wiązkę obruszył ?! Gazownik też mi grzebał przy aucie i wszystko było ok ale po 4 dniach zaczęło szarpać na lpg a nigdy tak nie było. I to mocno szarpie !

shellah · Post autor: **shellah** » 07 mar 2010, 20:26

jeśli masz sekwencję to mógł obruszyć jak u mnie wiązki przy wtyczkach wtrysków ale jeśli zwykłą I gen jak ja to wydaje mi się że do ponownej regulacji