[80 B3 1.6TD SB] gruszka a blow off

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 03 lis 2012, 00:35

Witam mam mały problem moja gruszka przy turbinie (gerrett t2) się zacieła i mam takie pytanie ponieważ chcę zrobić FMIC z icka mondeo mk3 czy mogę wywalić gruszke przewód idący z turbo do gruszki zaslepić (czy dać MBC) i wstawić blow off a druga sprawa po zdjeciu sztangilki idacej do turbo ta dzwigienka co jest w turbinie rusza sie tylko tak jakby pod kątem 90* tak to ma być czy ma iść dalej??

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 05 lis 2012, 06:56

Wymień gruszkę. Nie ma czegoś takiego jak blow off w dieslu ( znaczy są specjalne zestawy do imitacji ). Jeśli wywalisz gruszkę, to co będzie sterować sztangą turbiny ? MBC możesz dać pomiędzy N75 a gruszką.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 05 lis 2012, 08:24

W td nie ma n75. MBC jak najbardziej mozesz dac ale do tego koniecznie zegar boost. Blow off nie ma zastosowania w dieslu. I musisz koniecznie zaslepic zawor na kolektorze ssacym bo jak ci turbo dmuchnie wiecej niz 0,8bara to ci pusci tym zaworem. No i musisz wymienic gruszke na sprawna bo inaczej moze byc wesolo.

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 05 lis 2012, 09:03

Zegar boost już posiadam Czyli co poza tym ze robi pss to nie bedzie działał w dieslu? a co z ta dzwigienką przzy turbinie ona ma chodzić tylko o te 90*??

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 05 lis 2012, 09:08

Nie, nie będzie robił psss bo to diesel. A dźwigienka najpewniej chodzi prawidłowo.

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 05 lis 2012, 09:14

Bo sama grucha nie jest zapieczona czy coś takiego tylko że jest w niej olej i przypuszczam że tak ma niebyć

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 lis 2012, 11:49

Dźwigienka kręci się tylko około 90st, grunt by ruszała się lekko i bez zacięć.
Gruszka działa ? Jak lekko dmuchasz sprężonym powietrzem, to trzpień się wysuwa ? Membrana w środku nie ma dziury ? Troche oleju to nic takiego, chyba zawsze trochę go tam wlatuje więc bez obaw, jest OK. A tak w ogóle to T2 to jest kibel nie turbo, bo jest za małe. Lepiej poszukaj K24 lub T3.

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 05 lis 2012, 14:15

k14 lub k24 niewiem w każdym razie z golfa III leży u sąsiada i czeka az sruby palnikiem odkreci może sie jakoś dogadam ile moga być warte moje t2 i ten k14 k24? jak dmuchne powietrzem to cierzko chodzi

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 lis 2012, 14:58

Jeśli turbo od sąsiada będzie mieć rozmiary jak Twoje T2 to go nie bierz, bierz tylko większe od T2. A skoro gruszka chodzi to jest OK, sprawdź jak porusza dźwignią Waste Gate i jeśli jest OK, tzn dźwignia się rusza bez problemów i sama wraca, to zostaw to tak jak jest, a boost ustaw na 1,2 bara.

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 05 lis 2012, 20:26

no ale dźwignia bardzo ciężko chodzi a sąsiad pokazywał mi jak chodzi u niego w zafirze i chodziła duużo lżej. a bost w którym miejscu ustawić?? na tej sztangielce z gruszki co idzie do turbo??

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 05 lis 2012, 22:39

W zafirze pewno jest inne turbo i inaczej może chodzić.
Boost ustawiasz regulując długość sztangi, zwiększając jej długość zmniejszasz boost, zmniejszając jej długość zwiększasz boost.

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 06 lis 2012, 10:50

Byłem dzisiaj w sklepie motoryzacyjnym i oglądałem gruszke tylko z 1.9 i chodziła podobnie

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 lis 2012, 12:15

Podobnie do tej Twojej czy tej z Zafiry ?
Skoro obawiasz się złej pracy gruszki, to spróbuj do niej wlać WD40 na noc. Jeśli faktycznie coś jest nie tak to powinno pomóc.

Pawer23 · Post autor: **Pawer23** » 06 lis 2012, 16:28

do mojej gruszki

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 06 lis 2012, 18:37

To zostaw to tak jak jest i nic się nie martw.