[All] Modyfikacje - Filtr powietrza

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 14 sie 2009, 21:43

Witam co myslicie n temat tych filtrów powietrza w turbo doładowany autach cos by napewno dał??Moze ktos taki filtr ma...

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 14 sie 2009, 21:50

No powiem szczerze, że ciekawy temat.

Tylko cena trochę duża, ale podobno bez problemu je się czyści... Taki filtr poprawia moment obrotowy silnika. :mrgreen:

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 14 sie 2009, 22:07

No włanie nie jest to filtr jednorazowy! wiec moze posłóżyc kilka lat.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 15 sie 2009, 08:56

No sam jestem ciekaw czy ktoś na takim jeździ :?: I jak się silnik przy takim filterku wkręca :?:

wenon · Post autor: **wenon** » 15 sie 2009, 10:48

dla 1z bedzie to filtr k&N o nr 33-2145-1 dostepny w interscarsie
co dziwne podane dane to:

INDEKS: 33-2145-1
NAZWA: Panelowy filtr powietrza / Wkładka
OPIS: K&N filtr powietrza - wkład TOYOTA SIENNA 3.0L-V6; 1998-2000
PRODUCENT: K&N
W MAGAZYNIE: 7

INFORMACJE KATALOGOWE:
Długość zewnętrzna [mm] - 308
Wysokość [mm] - 29
Szerokość zewnętrzna [mm] - 184

Cena brutto: 258.84 zł

dane dla filtr do 1z

indeks: AP 005 PROMO
Cena brutto: 25,83 zł
nazwa: Filtr powietrza
opis : Filtron Filtr powietrza Audi 80 1.6E; VW Golf
1.6D kat., 1.8GTI, Passat 1.6TD, 1.8GT, 1.9D
producent: FILTRON
W MAGAZYNIE: 0 - Sprawdź zamienniki!
Ograniczenia
Kształt: kanciasty
Długość [mm]: 308
Szerokość [mm]: 184
Wysokość [mm]: 57

wiec filtr bedzie mozna bez problemu dopasować.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 15 sie 2009, 11:20

Był gdzieś test tego filtra bodajże na A4klubie. Przy silniku 1.8T w porównaniu do seryjnego filtra koni ubywało zaś moment nieznacznie rósł. Były to takie różnice, że nie warto w to inwestować, no chyba że ze względu na możliwość wielokrotnego użytku.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 15 sie 2009, 21:22

Najlepsze są gąbkowe ITG lub pipercross.

Maly-88 · Post autor: **Maly-88** » 16 sie 2009, 19:59

ja mam taki filterek:) co prawda w 2.6 ABC, ale ma wiele zalet a nie tylko daje wiecej powietrza:) jest bawełniany wiec sie go myje i naoliwia i to generalnie zalatwia nam sprawe z wymiana, wiec raz zakładasz cieszysz sie długi czas:) no i przedewszystkim wbrew temu ze daje duzo wiecej powietrza, duzo lepiej je filtruje:) heh czyli same kożyści, no moze dzwieku silnika nie zmienia i nie da Ci 5 km wiecej ale pasuje idealnie w oryginalne miejsce:) a nie trzeba rezac stożka:)

[ Dodano: 2009-08-16, 20:00 ]
panowie sa bez problemu dostępne zamienniki AP004 i AP005 jak rownierz ar201 czyli generalnie mozna dostać wszystko:)

Post autor: **UKI_XX** » 17 sie 2009, 19:25

w silnikach z turbo nie ma praktycznie znaczenia jaki filtr się założy jeśli chodzi o ilość przepływającego powietrza bo regulacja odbywa się za pośrednictwem turbiny więc przy gorszym filtrze wirnik kręci się nieco szybciej i wychodzi na to samo, chyba że ktoś wyciąga już max i chce jeszcze trochę ale to już jest walka o pojedyncze KM i Nm

a tamten filmik na Youtube jest mocno oszukany, wygląda jakby ten papierowy filtr był spryskany np. lakierem do włosów

ale i tak jeśli chodzi o wolnossące silniki to taki K&N poprawia osiągi o kilka procent

ale nie 70 :mrgreen: