[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

bendek88 · Post autor: **bendek88** » 09 kwie 2013, 17:04

witam mam pytanko jak bezpieczne skrucic mcpersona, w ktorym miejscu ciac, o ile itd. i jakie wklady podchodza :?: z gory dziekuje za info

pawełek · Post autor: **pawełek** » 09 kwie 2013, 17:19

bendek88 pisze:witam mam pytanko jak bezpieczne skrucic mcpersona, w ktorym miejscu ciac, o ile itd. i jakie wklady podchodza :?: z gory dziekuje za info

Dlaczego chcesz ciąć?

bendek88 · Post autor: **bendek88** » 09 kwie 2013, 17:22

narazie nie chce :mrgreen: a dlaczego to tak na przyszlosc gdyby chcial zejsc jeszcze nizej

i nie wiem czy to jakas grubsza robota czy nie

Nyga69xd · Post autor: **Nyga69xd** » 09 kwie 2013, 19:10

jak ciac lage to tylko pod gwint

pawełek · Post autor: **pawełek** » 09 kwie 2013, 19:17

Pytanko do obeznanych w temacie, panowie co to może być za sprężyna tzn. ile obniżająca 40 czy 60?

Obrazek

eSPe · Post autor: **eSPe** » 10 kwie 2013, 00:03

pawełek pisze:Pytanko do obeznanych w temacie, panowie co to może być za sprężyna tzn. ile obniżająca 40 czy 60?

Powertech?
http://www.powertech.de/gutachten/downl ... 27-052.pdf

Języka wroga nie znam to musisz sam rozszyfrować po Helmuciemu. :mrgreen:

pawełek · Post autor: **pawełek** » 10 kwie 2013, 12:08

O proszę, to są powertechy?

Myślałem, ze jakieś czerwone mts czy coś

zobaczę, może jest gdzies bardziej widoczny nr...

Jest coś takiego:

AU 028 HA --- 28/99 B

Obrazek

Tylko za wiele mi to nie mówi...

panda86 · Post autor: **panda86** » 15 kwie 2013, 02:58

Witam, mam szybkie pytanie.. do jakiego stopnia moge poskladac 2 zawieszenie, zeby bylo jak najmniej roboty przy przekladaniu ori zawiasu na kit'a..? tyl moze byc poskladany caly? Co z przodem..?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 15 kwie 2013, 07:07

do poduszek amortyzatorow jak bedziesz mial kolumne poskladana do wtedy tylko sicagasz swoja i wrzucasz nowy kit, o ile masz druga kolumne do ktorej wrzucisz amor zalozysz sprezyne i dolozysz talerzyk i wspomniana wzesniej poduszke

klife · Post autor: **klife** » 16 kwie 2013, 13:40

Panowie czy to mozliwe zeby w ori gwincie kw roznil sie kat pomiedzy mocowaniem do piasty na 2 sruby a mocowaniem koncowki drazka w porownaniu do serii?

Zalozylem wczoraj wieczorem przod KW i zbieznosc sie wysypala konkretnie oba kola patrza na zewnatrz? ma ktos jakis pomysl?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 16 kwie 2013, 13:54

nie do piasty tylko do zwrotnicy, jasne ze mialem ten problem dlatego mam dwa prawe drazki kierownicze - prawe bo sa krotsze niz lewe, mi zbieznosc uciekla tylko od strony kierowcy, a jak u Ciebie teraz jest to juz niestety nie wiem bo nie napisales wszystkiego

klife · Post autor: **klife** » 16 kwie 2013, 14:44

Wyglada jakby wlasnie lewa uciekla i to dosc sporo.
Dzis wymienie gorne mocowania amora i podjade jutro na zbiezke moze uda sie wyregulowac.

Chyba ze nie ma az takiej regulacji na ori lewym drazku i trzeba wymieniac?