[AAH] Wtryski + pompa + komputer od A8 4,2

Dimont · Post autor: **Dimont** » 28 maja 2009, 15:50

Witam zamontowałem wtryskiwacze, pompę paliwa i komputer od Audi A8 zostało to przemapowane i zestrojone ale jest problem silnik ruszy ale jak dodam gazu gaśnie jaka może być przyczyna? :roll:

shellah · Post autor: **shellah** » 28 maja 2009, 21:48

4,2 do 2,8 :shock: a nie dostaje silnik za duzą dawkę paliwa i sie dławi :?:

Dimont · Post autor: **Dimont** » 29 maja 2009, 09:13

to zostało wyregulowane i mam dawkę na razie tylko 1,3 x tego co miałem dopiero kiedy będzie dobrze palił to będę podkręcał a powietrza do mieszanki mu nie brakuje ale muszę szukać nieszczelności w dolocie

Kornel · Post autor: **Kornel** » 29 maja 2009, 13:42

Czy chcesz napisać, że włożyłeś kompa od A8 4.2 V8 ABH do 80 B4 AAH V6 :?:

Dimont · Post autor: **Dimont** » 29 maja 2009, 23:05

dokładnie to soft jest zgrany z A8 i tam chodzi bez problemu a tu mi chodzi silnik a jak dodam gazu to silnik zmniejsza obroty i nie równo gaśnie efekt miał być odwrotny uwzględnione zostało to że tamten silnik jest 8mio cylindrowy a ten 6cio

widmo · Post autor: **widmo** » 30 maja 2009, 19:23

Kornel pisze:A8 4.2 V8 ABH

silnik ABH był w Audi V8 ale prawdą jest że ma 4.2 litra i że to V8

w Ósemkach był: AHC, AKH, AQH, AVP i to są motory 4.2 V8

Dimont · Post autor: **Dimont** » 30 maja 2009, 22:34

u mnie jest z a8 d2

widmo · Post autor: **widmo** » 30 maja 2009, 23:47

Dimont pisze:u mnie jest z a8 d2

czyli pochodzi z lat 1994-2003

Teraz z jakiego silnika ?
były 4.2 V8 32 zaworowe oraz 4.2 V8 40 zaworowe

Dimont · Post autor: **Dimont** » 31 maja 2009, 09:45

dokladnie to 98rrok a wtryski praktycznie nowiutkie

Kornel · Post autor: **Kornel** » 31 maja 2009, 14:42

Zmień kompa na ori z AAH, problemu nie będzie.

Dimont · Post autor: **Dimont** » 31 maja 2009, 14:50

komp jest ale soft jest połączeniem obu tzn jest jak w a8 z tym że na 6 cyl, ale szukamy właśnie kompa do AAh może pójdzie oszukamy przepływomierz tak żeby wykrywał mniejsza ilość powietrza będzie więcej benzyny a w rzeczywistości będzie więcej mocy

Kornel · Post autor: **Kornel** » 31 maja 2009, 14:58

Dimont pisze:może pójdzie oszukamy przepływomierz tak żeby wykrywał mniejsza ilość powietrza będzie więcej benzyny a w rzeczywistości będzie więcej mocy

Nie liczył bym na to.

widmo · Post autor: **widmo** » 31 maja 2009, 15:11

Dimont pisze:tak żeby wykrywał mniejsza ilość powietrza będzie więcej benzyny a w rzeczywistości będzie więcej mocy

Tylko że moc w samochodach bierze się z paliwa i powietrza a dokładniej ze stosunku masy powietrza i paliwa. Najbardziej optymalna to mieszanka stechiometrycznaczyli 1kg paliwa i 14,7kg powietrza. Jest to idealne dla silnika i środowiska naturalnego.

Jeśli będzie duzo paliwa a mało powietrza będzieś miał mieszankę bogatą czyli silnik będzie zalewany. Nie wiem czy uda ci się oszukać przepływkę. Wg mnie problem tkwi w sterowaniu silnikiem, a dokładniej sygnałami wysterowania z poszczególnych elementów (sondy, wtryski, TPS, zawór dwusuwakowym i wiele wiele innych)

W silnikach V8 masz też sondy lambda przed katalizatorem i za katalizatorem.

W AAH v6 masz tylko 2 sondy.