Audi b2 80 Sponsor_VW

SPONSOR_VW · Post autor: **SPONSOR_VW** » 15 mar 2012, 14:25

Bez owijania zloty z grupą Vag zaliczałem od 90r.
A to moje autko jeszcze nie ruszone ręką wiejskiego tunera i oby tak dalej <ok>

Jak widać zewnątrz jeszcze gazela lakier wypłowiały,ale oryginał a środek i cde...

Dla przykładu oryginalności :

Plany na najbliższe dni to:
wewnątrz wymiana spękanej deski rozdzielczej , tapicerki na welury
zewnątrz lewe lustro z regelacją , kita 80/60% , koło ATS Clscic 13J 7" , reflektory US
pakiet Kami i najważniejsze rejestracja na żółte tablice
Plany na późniejszy termin to:
więcej mocy czyli swap. przy okazji klir pod maską + napędy na tył

Fanthom · Post autor: **Fanthom** » 15 mar 2012, 14:44

Ho ho ho ale perełka!...Plany zacne nawet bardzo tylko nie wiem czy nie zauwazylem sprzecznych informacji , mianowicie chcesz latac na zołtych blachach...A czy ni ejest przypadkiem tak ze majac zolte blachy auto musi pozostac w oryginale?Czyli odpada zawiecha nizsza niz seryjna , swap itp. Jezeli si emyle to prosze zeby ktos skorygowal moja wypowiedz.

Ale auto ZACNE!...Nie pisze "dbaj o nia" bo widac ze juz to robisz od dluzszego czasu:)

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 15 mar 2012, 14:52

Fanthom chyba ma racje, dałbym sobie spokój z żółtymi blachami

Czekam co z tego wyjdzie, bo autko fajne

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 15 mar 2012, 19:03

Do puki nie przeczytałem planów to miałem pisac śliczna seria, daj żółte blachy i zostaw tak jak jest.

Prosze nie tuninguj tego auta, ono jest śliczne tak jak jest teraz, tych B2 w takim stanie już praktycznie nia ma , wiec po co tuningowac na siłe kolejny egzemplarz.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 15 mar 2012, 19:12

Ładna sztuka <ok>
Podzielam zdanie kolegi GerB3,

szuan · Post autor: **szuan** » 15 mar 2012, 19:33

Haha, już widze te żółte tablice. Kolego masz pojęcie jakie procedury musi samochód spełniać żeby było zarejestrowane jako zabytek?
Poczytaj troche informacji na początek o tym modelu, dostępności części oraz kilka linijek jak zarejestrować auto na zabytek oraz co musi spełniać, a później wyedytuj pierwszy post, bo śmieszny jest.

ps. fajny model.
ps2. nie czytałem innych wypowiedzi, więc może się po kimś już powtórzyłem.
pzdr.

spaykee · Post autor: **spaykee** » 15 mar 2012, 19:37

Fanthom pisze:Jezeli si emyle to prosze zeby ktos skorygowal moja wypowiedz.

95% oryginału musi być.

Fanthom pisze:Czyli odpada zawiecha nizsza niz seryjna

e tam, da radę 8-)

GerB3 pisze:Prosze nie tuninguj tego auta, ono jest śliczne tak jak jest teraz, tych B2 w takim stanie już praktycznie nia ma , wiec po co tuningowac na siłe kolejny egzemplarz.

po to, żeby to jeszcze jeździło.

trepek · Post autor: **trepek** » 15 mar 2012, 19:43

:shock: Daj dotknąć... :shock:

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 15 mar 2012, 19:44

Ładnie zachowany.
Niestety albo, albo.
Jeżeli zdecydujesz się na modyfikacje zapomnij o żółtych blachach.
Jeżeli zdecydujesz sie na żółte blaszki to poza solidna opinią rzeczoznawcy potrzebna bedzie przychylnośc wojewódzkiego konserwatora zabytków(a o to coraz trudniej) z twojego województwa.Jak nie zaopiniuje pozytywnie nie ma szans na żółta blachę.