Autko z wyposażenia nie jest zbytnio bogate, ale i tak jest ok. Wnętrze nie przetarte, lecz jest mały kawałeczek deski połamany w niewidocznym miejscu koło dekoru od strony pasażera.
Avanturnik jest wyposażony w:
Climatronik 2x el szyby El lusterka Airbag Zwykłe nagłośnienie, nie bose Gwóźdź programu - 2.5 TDI AAT 115psPlany jakie mam w chwili obecnej:
Wtryski z AELa ( na tygodniu dojdzie jeden wtryski, gdyż w B4 mam pozostałe 4 i będę je przekładał) Ogarnięcie tylnych głośników. Z tego co czytałem, trzeba kupić adapter gdyż to nie oryginalne radio Czasami gdy depnę mu w wysokie obroty, gaśnie. Z tego co zobaczyłem, nie dochodzi paliwo do pompy. Odczekam pare sekund i normalnie odpala. Czasami kopci nawet na wolnych obr taki siwy, coś podobnego do pary wodnej. Gdy dam na wysokie obr, z wydechu leci czarna woda. Nie ubywa oleju ani płynu chłodniczego. Nie chodzi mi podświetlenie kierunku lewego na liczniku oraz podświetlenie temperatury i przebiegu. Wymiana blendy i lampy lewej z tyłu, ale to już lakiernik mi zmieni.Mam jedną fotke, a reszta z otomoto. Wpadnie więcej fot po powrocie od lakiernika.
:-> Jeżeli chodzi o silnik- na wysokich obr nie gaśnie i nie kopci na siwo. Może to i wina dziadowego paliwa... Jednak C4 mają pojemne baki. 
Podczas sprawdzania wtrysków, 2 z 5 lały, więc korzystając z okazji, na szczęście wziąłem komplet z AELa, który miałem w domu. Teraz lepiej przyśpiesza. 8-) 8-) Niedługo zmienię olej na 5w40 Valvonile (obecnie jeździ na edge castrol 5w40), rozrząd oraz przy przeglądzie, że zawieszenie przód. :-| 
Avanturnik dzielnie pokonuje te nasze drogi 
U poprzedniego właściciela rozrząd z przodu był robiony, a z tyłu nie. Pasek, rolki, uszczelka pod pokrywe zaworów już czekają na montaż. Muszę dokupić jeszcze gumki pod śruby co idą do pokrywy zaworów i można działać 8-) Dodatkowo tuleje przy wahaczach będą wymieniane. A tak przy okazji Wesołego Alleluja 
