[AUDI 2.0 ABT] maź pod korkiem oleju i na bagnecie.

[Neptyk]

Witojcie,sprowadza mnie tu problem jak w temacie,mazi na korki i bagnecie. Jakiś czas temu wymieniłem termostat bo miałem zepsuty (wahania temperatury zależne od prędkości) mechanik kupił firmy Mahle(behr) po wymianie termostat po odpaleniu złapał 90° na chwilę po czym spadło do 80° i się utrzymuję. Niby miał się otwierać przy 87° jednak nie dobilem nigdy do 90° czy na postoju czy szybka jazdą bez zmian. Wracając do meritum maź spowodowana niedogrzanym silnikiem?? Jakie temperatury mają wasze ABT?? Czy może problem leży w odmie?? Jak tak to jak się za to zabrać? Jakieś instrukcję?? Dodam, że tej mazi na bagnecie jest sporo.... Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam

[MUNIOR]

Na 99,9 % wina czestej jazdy na krótkich odcinkach z niedogrzanym silnikiem ,takze się nie przejmuj i nie daj sobie wmówić ze to wina "uszczelki pod glowicą " Poczekaj do wiosny i wyższych temperatur i problem powinien zniknać .Mialem identyczny problem kiedyś w fordzie gdzie mimo malutkiego 1 litrowego silniczka benzynowego kótry w miarę szybko się grzal ,ale jezdzone było na krótkich odcinkach ,jak tylko robilo się zimno to na korku pojawiała się "maż ".Przychodziła wiosna maż znikała

[Krzysiek 84]

Wyskocz sobie w weekend na jazde bez celu i zrób z 50 kilometrów poza miastem , to się trochę wygrzeje to.

[Pieterb]

Neptyk, poczytaj na forum bo temat nie raz omawiany!

A masło pod korkiem to czasem gówniany za przeproszeniem olej
A temperatura którą widzisz a to co osiąga silnik to są czasem różne historie i na to też trzeba wziąć poprawkę.

[Neptyk]

Codziennie do pracy pokonuję 15 km większość trasa,olej valvoline 10w40 max life. Ostatnio trasę zrobiłem jakoś z 70 km i potem dalej to samo. Czyszczenie odmy coś pomoże??

[Pieterb]

Codziennie do pracy pokonuję 15 km większość trasa,olej valvoline 10w40 max life.

a no widzisz od razu tak trzeba było obstawiam więc że to nie olej ani nie termostat tylko coś się dzieje już motorem
Ja na tym samym oleju pokonuję 2 km do pracy i nie mam nic - dosłownie szczotkowe ilości.
Albo są to jeszcze jakieś stare zaszłości, więc dobrze wymyć i obserwować.

[h/k]

Jakiś czas temu wymieniłem termostat bo miałem zepsuty (wahania temperatury zależne od prędkości) mechanik kupił firmy Mahle(behr) po wymianie termostat po odpaleniu złapał 90° na chwilę po czym spadło do 80° i się utrzymuję. Niby miał się otwierać przy 87° jednak nie dobilem nigdy do 90° czy na postoju czy szybka jazdą bez zmian.

To raczej problem ze wskaźnikiem temperatury lub czujnikiem.

Co do mazi to na krótkich odcinkach po ok. 2-4 km to także u mnie się zdarza, ale wyłącznie w zimne pory troszkę na korku oleju.
Odma myta regularnie co jesień od momentu kiedy mi zimą zamarzła. Olej mam Motul 10W40.

[Neptyk]

Dzięki za rady, więc jak zabrać się za wyczyszczenie odmy?? Ktoś podpowie krok po kroku??

[Pieterb]

więc jak zabrać się za wyczyszczenie odmy?? Ktoś podpowie krok po kroku??

normalnie rozebrać i wyczyścić, nie ma raczej żadnych poradników do tego typu w sumie prostych zabiegów

[h/k]

PieterB, sam przewód? Pytam, bo w swoim tylko myję tę rurę (przepłukuję benzyną ekstrakcyjną) i w zasadzie nie widzę sensu więcej robić.

[Pieterb]

PieterB, sam przewód?

to może być za mało dobrze by było zdjąć pokrywę i tam to sitko wyczyścić ale sporo zależy od stanu zabrudzenia.

[h/k]

Rozumiem, rzeczywiście pamiętam dosłownie obklejone skwarami to sitko w AAM jak była robiona głowica.
A sezonowo to jak wnioskuję zostaje myć ten latwo demontowalny metalowy przewod odmy.