[80 b3 1.8] Za dużo pali

pawel-h · Post autor: **pawel-h** » 03 kwie 2007, 11:39

Witam, moja audica za duzo mi pali,
przy totalnie spokojnej jezdzie 12,5 l
przy bardziej dynamicznej 15 l
troche to duzo szczegolnie ze benzyna podrozala

ktos mi mowil ze tam jest automatyczne ssanie i moze sie wlacza i nie wylacza.
wymienialem filtr powietrza, czyscilem gaznik i nic to nie pomaga
nie wiem co moze byc

prosze o pomoc.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 03 kwie 2007, 11:53

A napewno masz ssanie automatyczne bo moze masz ręczne. Jeżeli tak to sprawdx ustawienie przesłony od ssania jeżeli nie otwiera sie do końca to będzie Ci więcej palił i pojedź na regulacje składu mieszanki na analiztorze

pawel-h · Post autor: **pawel-h** » 03 kwie 2007, 12:08

mam automatyczne na bank

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 03 kwie 2007, 13:00

To sprawdź czy sie max otwiera po nagrzaniu silnika Jeżeli nie to poluzuj trzy śrubki od podgrzewacza( z jednej strony jest przymocowane cięgło od ssania a z drugiej dochodzą przewody z cieczą) i przekręć cały podgrezwacz aby przesona góra otworzyła sie całkowicie i dodatkowo pojedź na reg składu

daro26 · Post autor: **daro26** » 03 kwie 2007, 19:25

a moze sonde szlak trafił?

[ Dodano: 2007-04-03, 19:26 ]
sorki pomyliło mi sie to przeciez gaznik :oops:

pajak16k · Post autor: **pajak16k** » 12 kwie 2007, 18:29

jezeli masz automatyczne ssanie to sprawdz czujnik. Jeden jest od temperatury a drugi od ssania . moze ten od ssania sie popsul

rafi · Post autor: **rafi** » 12 kwie 2007, 19:21

sprawdz wszystko o czym mowili poprzednicy

czujniki, sonde lamda i ustawienie przeslony od ssania
bedziesz wtedy pewny!
jesli ci nagle zaczela wiecej brac paliwa to moze to byc najprawdopodobniej czujnik temp. silnika albo sonda lambda!!!

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 13 kwie 2007, 09:29

Przy ssaniu autpmatycznym nie ma czujnika od ssania jest podgrzewane elektrycznie i ciecza

krychu · Post autor: **krychu** » 13 kwie 2007, 18:19

Jak mnie pamiec nie myli to w automatycznych ssaniach zawodzily silowniczki podcisnieniowe PULL-DOWN, moze on ci teraz nie wylacza woogole ssania. Moze byc nieszczelny i dawac lewe powietrze dodatkowo.

Revelation · Post autor: **Revelation** » 14 kwie 2007, 09:20

krychu pisze:Jak mnie pamiec nie myli to w automatycznych ssaniach zawodzily silowniczki podcisnieniowe PULL-DOWN, moze on ci teraz nie wylacza woogole ssania. Moze byc nieszczelny i dawac lewe powietrze dodatkowo.

Ostatnio miałem to samo u siebie. Na początku paliła jak smok a po tyg gaźnik całkowicie zaczoł sie zalewać i byłem zmuszony go regenerować:] żadne regulacje nie pomagały i tylko traciłem na nie pieniądze.

dziku · Post autor: **dziku** » 15 kwie 2007, 01:54

sprawdz tez przewod przyspieszenia zaplonu, czesto pekaja i bierze lewe powietrze.

marko · Post autor: **marko** » 16 kwie 2007, 21:48

sprawdź przyspieszacz podsiśnieniowy i odśrodkowy , oraz poziom paliwa w gaźniku , jeżeli pływak się rozszczelnił , to może zalewać gaźnik , jakiego koloru masz świece , czarne , zasyfiałe świadczą o zbyt bogatej mieszance , kakałko jest optymalne , to samo rura wydechowa , jeżeli jest czarna to masz zbyt bogatą mieszanke , kakao - jest ok .

roman26 · Post autor: **roman26** » 20 mar 2012, 20:02

U mnie chyba sonda szwankuje, (pokaże jak to wyglądało u mnie na multimetr)
od 0 2.1 do 0 7.0 i tak skacze na przemian. Wyglądało to tak jak by zwariował (Multimetr ustawiłem na zakres DCV 20 ) mam nadzieję że teraz pomiar wykonałem prawidłowo?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 mar 2012, 20:14

roman26 pisze:U mnie chyba sonda szwankuje, (pokaże jak to wyglądało u mnie na multimetr)
od 0 2.1 do 0 7.0 i tak skacze na przemian. Wyglądało to tak jak by zwariował (Multimetr ustawiłem na zakres DCV 20 ) mam nadzieję że teraz pomiar wykonałem prawidłowo?

dobrze że napięcie Ci oscyluje bo tak powinno być