[B3 1.8s NE] Ogromne spalanie

Boom · Post autor: **Boom** » 13 paź 2010, 12:18

Pomocy
Auto na gaźniku.
Pali 20l/100km. Pozatym wszystko ok, normalnie odpala, trzyma równe obroty, zbiera sie nieźle. nie ma z nim żadnych problemów.
Czy to kwestia gaźnika.
Co może dać regeneracja gaźnika. Czy to cos poprawi ??

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 14 paź 2010, 20:27

Witam. Kolego widzę, że mamy te same silniki. Ale do rzeczy: masz samą benzynę, czy też LPG ? Kiedy był zmieniany filtr powietrza ? Świece ? A jak zapłon, nie był przestawiany ? Jeżeli to sama benzyna to o ile te rzeczy, o których wspomniałem są w dobrym stanie to ustawienie/przeczyszczenie gaźnika powinno pomóc. A jeżeli masz LPG to reduktor w pierwszej kolejności, jego stan wewnętrzny, mambrany itp. Pozdrawiam i Kolego napisz więcej szczegółów wtedy lepiej Ci pomożemy <ok>

[ Dodano: 2010-10-14, 20:30 ]
a co do spalania to 20l to dużo za dużo

Boom · Post autor: **Boom** » 15 paź 2010, 19:45

Auto teraz niema instalacji gazowej, jezdże na bęzynie.
Ale wiem, że kiedyś była tam instalacja gazowa.
Wszystkie filtry olej mają może 300 km narazie przejechane.
Przemo a u ciebie nie jest czasem tak, że obudowa filtra powietrza jest mokra od oleju??
Gaźnik jade czyścić we wtorek. Koszt 300 zł
I o co chodzi z tym zapłonem, bo nie rozumiem ??

marko · Post autor: **marko** » 15 paź 2010, 22:50

Ustawienie zapłonu ma bardzo duży wpływ na osiągi i zużycie paliwa . Przy okazji sprawdzania zapłonu można sprawdzić czy w rozdzielaczu zapłonu prawidłowo działają oba przyśpieszacze .
A sam nie dasz rady umyć gaźnika ?
Jakiego koloru masz świece ?

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 16 paź 2010, 21:21

No tak jak już wcześniej pytałem o zapłon i Kolega Marko potwierdził, że zapłon ma duży wpływ. A jak auto odpala? można spróbować ustawić zapłon myślę, że więcej niż 50zł w warsztacie nie powinno to kosztować. A co do czyszczenia gaźnika za 300zł to lekka przesada :roll: Na allegro swego czasu były gaźniki regenerowane bodajże za 400zł (z tym, że swój stary musisz im oddać, czy jakoś tak).
A co do obudowy filtra powietrza to od czasu do czasu tam jest trochę tłusto, ale nie, że wszystko tam pływa w oleju, tam raz na jakiś czas wytrę obudowę i tyle, nie robię z tego problemu, bo myślę, że nie ma po co.