[80 b4 2.0 ABT] problem z odpalaniem na benzynie gdy cieply

edi791 · Post autor: **edi791** » 01 lis 2010, 20:23

Mam problem z odpalaniem samochodu na benzynie.
Gdy jest zimny odpala super po przełączeniu na LPG auto tez super pracuje. Po przejechaniu dluższej trasy np. 150 km na LPG i zgaszeniu silnika i próbie ponownego uruchomienia na benzynie pojawia się problem silnik dławi się i gaśnie. Nawet gdy auto ostygnie problem z odpaleniem na benzynie nie znika. Dopiero po zresetowaniu (zrzucenie klemy) wszystko wraca do normy. Robiąc krótkie trasy 10-15 km ten problem nie występuje. Co może być przyczyną że moje audi tak sie zachowuje?
Ciągłe zrzucanie klemy jest kłopotliwe i wkurzające...
Mechanik sprawdzał mi sondę i nie jest z nią źle.

kędzior · Post autor: **kędzior** » 01 lis 2010, 22:06

Jeżeli masz LPG II generacji to problem może tkwić w emulacji sondy.

Tauron · Post autor: **Tauron** » 02 lis 2010, 15:53

Mam podobny problem, bo po przejechaniu ok 60 km, na rozgrzanym silniku wyłączę i ciężko później go zapalić na PB, na LPG bez problemu. Gdzieś czytałem że jest jakiś czujnik odpowiadający za odpalanie silnika na rozgrzanym.

mati86 · Post autor: **mati86** » 02 lis 2010, 17:42

ja też mam taki problem jak zgaszę samochód na gazie i chcę odpalić na benzynie
jest ciężko musi zakręcić parę razy. zawsze odpalam na benzynie.
rano jak zimny to pali od strzała.

edi791 · Post autor: **edi791** » 03 lis 2010, 19:49

byłem u gazownika i stwierdził że mam słaby reset komputera powiedział że wystarczy założyć jakiś przekaźnik który będzie samoczynnie resetował komputer po zgaszeniu silnika

Tauron · Post autor: **Tauron** » 03 lis 2010, 21:50

edi791,

edi791 pisze:jakiś przekaźnik

to znaczy jaki i gdzie

?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 lis 2010, 22:31

edi791 pisze:że mam słaby reset komputera powiedział że wystarczy założyć jakiś przekaźnik który będzie samoczynnie resetował komputer po zgaszeniu silnika

Albo dać emulator sondy lambda i ustawić emulację na masa albo jeszcze taniej przekaźnik który będzie przełączał sygnał z sondy do masy.

Poczytaj tutaj: https://audi80.pl/b4-abt-lpg-emulato ... t41152.htm

Przy resetowaniu może więcej spalać benzyny na rozgrzanie przed przełączaniem na LPG. A gdy nie będzie docierał sygnał z sondy gdy silnik pracuje na gazie to sterownik silnika będzie się uczył tylko przy jeździe na benzynie.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 lis 2010, 22:39

_uwaga

slowik_88 · Post autor: **slowik_88** » 03 lis 2010, 22:46

Sam przełącznik wyłączający sondę lambda nie załatwi sprawy bo komputer nie otrzymując żadnego sygnału z sondy też odczytuje to jako uszkodzenie i z czasem problem znowu się pojawi. Najlepiej założyć dodatkowy komputer typowo do instalacji II generacji który będzie sygnał z sondy emulował i poprawny podawał do komputera samochodu. Po takim zabiegu można być już spokojnym o odpalanie na PB w każdych warunkach. ABT właściwie unieruchomić natychmiast może tylko uszkodzenie czujnika Halla natomiast inne usterki jak sonda lambda z początku poza wyższym spalaniem (poza I i II generacja instalacji LPG) dopiero po pewnym czasie zapychają pamieć komputera błędami i uniemożliwiają dalszą jazdę lub tak jak u Ciebie odpalenie samochodu. Popraw tagi.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 lis 2010, 23:45

slowik_88 pisze:Najlepiej założyć dodatkowy komputer typowo do instalacji II generacji który będzie sygnał z sondy emulował i poprawny podawał do komputera samochodu.

Ale i tak taki emulator trzeba ustawić na masa albo odłączona a to można zrobić taniej na przekaźniku.

A ustawienie emulatora na emulację sygnału z sondy lambda (sinusoida 0-1V) też będzie psuć adaptację benzyny i także będzie się pojawiać błąd.

I nie trzeba wkładać komputera do II generacji aby mieć emulator, można kupić samodzielne emulatory sondy lambda, które w przypadku ABT należałby stosować też przy I generacji.