ale niekiedy jest tez tak ze przez okres kilku dni temperatura na rozgrzany silniku wynosi 95-97a98(miasto-trasa) stopni.wentylator zbija ja do tych 95 i od nowa w góre 
. nie wiem co to moze byc. płyn zmieniony oraz pompa wodna tez. wiem ze tem 98 stopni nic nie robi ale czemu sa niekiedy takie wachania. :Ten stabilizator napięcia obsługuje wszystkie wskaźniki w zegarach czy tylko od temperatury płynu chłodzącego ?ArtisWLN pisze: a tutaj wina może leżeć po stronie czujników albo stabilizatora napięcia na wskaźnikach.
wyzsza tem utrzymuje mi sie jak doleje płynu pod max nie przekraczam tej kreski tylko praktycznie pod nia dolałem bo troche płynu mi ubyło. jak mialem płyn lekko pod kreska minimum to bylo ok tzn tem 90-92 max a teraz mam tak 95-98 i wentylator zbija i od nowa tak samo :-x .chyba ze sciagne troche plynu i zobacze :?:Fakt, świrowały by wszystkie wskaźnikiKORU pisze: Ten stabilizator napięcia obsługuje wszystkie wskaźniki w zegarach czy tylko od temperatury płynu chłodzącego ?
Możesz spróbować ale szczerze mówiąc nie sądzę, żeby prawidłowy poziom płynu mógł stanowić problem. Dokręć wszystkie opaski i odpowietrz układpiotrek233 pisze:ok zrobie jak mi radzicie. tylko zastanawia mnie jedno
