[b3 1.8 NE] przestawiony rozrząd...

[helmut87]

Witajcie Przyjaciele.
Mam taki problem. Rok temu robiłem generalny remoncik motoru i ustawiałem rozrzą i zapłon na znaki tak jak być powinno. Od 3 miesięcy zaczął motorek dzwonić więc przestawiłem zapłon bo wyglądało to tak jakby był za wczesny. Przy okazji wymieniłem kable wysokiego napięcia, świece, palec i kopułkę. Dwa dni temu zaczął "klekotać" jak stary diesel i co się okazało? Rozrząd przestawiony o 5 zębów :!: Jak to jest możliwe skoro wszystko było zrobione tak jak być powinno, wszystko było poustawiane a tu taki zonk :!: Auto nigdy nie było palone na holu ani nic nie było przestawiane :!: o co tu chodzi :?: cód :?:
Nie wiem o co tu chodzi :idea: :?: czy może ktoś mnie oświecić :idea: :?:

[cross2900]

Zbyt luźny pasek , usterka mechaniczna którejś rolki , pompy czy napinacza.
Poluźnienie się napinacza jest wiele możliwości .

[bobsley6]

Dodatkowo może być zerwany klin, na któryms kole.
Dopóki nie rozbierzesz to sie nie dowiesz.

[kroliqster]

robiłeś generalke motoru a pasek zostawiłes stary ? dziwnie
najprawdopodobniej wytarty pasek albo zle naciagniety rolke to bys slyszal

[tome56]

Zasadniczo to każdy przeskoczony ząbek podczas pracy silnika powinieneś odczuć.

[helmut87]

robiłeś generalke motoru a pasek zostawiłes stary ? dziwnie
najprawdopodobniej wytarty pasek albo zle naciagniety rolke to bys slyszal

pasek był nowy tak jak reszta pasków, uszczelek, uszczelniaczy itd itp.

Zasadniczo to każdy przeskoczony ząbek podczas pracy silnika powinieneś odczuć.

zaczął tylko nierówno pracować i ciężko mu ustawić zapłon a tak z paleniem nie miałem problemu i poza tym nic się nie działo.

[andi00]

to rozbierz przod takj jak do rozrzadu albo wyciag wentylator jak kto woli i sprobuj ustawic go na znaki i zobaczysz czy sie pokryja jesli tak to wiesz ze masz rozrzad dobrze ustawiony i szukasz dalej a jesli nie musisz znalezc przyczyne dlaczego przeskoczyl