[1.8 JN] przerobienie układu zasilania na gaźnik.

elektryk182 · Post autor: **elektryk182** » 29 paź 2013, 21:28

Witam.Mam pytanie, czy do silnika z wtryskiem mechanicznym podejdzie bez problemu kolektor ssący z silnika gaźnikowego?Z tego co słyszałem to wtrysk ma kolektor z półokrągłymi wylotami a gaźnik z całkowicie okrągłymi ale nie wiem czy to w czymś przeszkadza, proszę o pomoc.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 29 paź 2013, 22:00

A kolega nie wie co to szlifierka, wiertarka pilnik i frezarka? <ok>
Wszystko da sie spasowac. Jak z przodu B3 robia B4 to i JN da sie przerobic na np. PM. Gorzej jedynie benzyne na diesla przerobic <ok>

elektryk182 · Post autor: **elektryk182** » 30 paź 2013, 19:18

Z tego co sam widzę to po założeniu kolektora z gaźnikowca pozostaną dziury w głowicy na montaż do normalnego kolektora

Pampek · Post autor: **Pampek** » 02 lis 2013, 18:36

gdy ja przechodzilem na taki gaznik z mechanicznego wsadzilem kolektor gaznik i dziury zaslepilem wtryskami i po problemie

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 lis 2013, 16:30

Gdzieś dawniej ktoś wspominał że wystarczy dorobić dodatkową przekładkę z blachy zasłaniającą część otworu w które wchodziły wtryskiwacze.

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 03 lis 2013, 17:27

a nie lepiej wtryski i sterownik z ABT?? <ok>

Pampek · Post autor: **Pampek** » 03 lis 2013, 20:00

nie znam tematu mozesz go poglebic? opisac co i jak ?
jak bedzie fajny skorzystam

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 03 lis 2013, 21:20

Listwa wtryskowa, sterownik, przepływka, pompa paliwa od dawcy wkładamy, tylko pewnie będzie trzeba ciśnienie wtrysku obniżyć bo wtryski przyduże jak na 1,8.

Patent wymyślony przed chwilą wiec nie testowany