[80 B4 all] wahacze odkuwane

king86 · Post autor: **king86** » 03 kwie 2009, 15:38

Mam pytanie czym się różnią te wahacze od zwykłych blaszanych wiem ze byly one stosowane w modelach z silnikami 2.8 oraz 2.2t (S2)

pozdro

nowi2 · Post autor: **nowi2** » 03 kwie 2009, 18:27

pewnie są mocniejsze troche.. i dlatego są stosowane do najmocniejszych jednostek

MARCiN · Post autor: **MARCiN** » 04 kwie 2009, 11:53

na jakiejs niemieckiej stronie czytałem ze sa one dłuzsze czy cos takiego jak sie mocno obniża zawieszenie pozwala to ustawic własciwie kąt koła ale nie wiem czy to prawda

arthur · Post autor: **arthur** » 04 kwie 2009, 20:00

sa mocniejsze i maja tuleje metalowo-gumowe o wiekszej srednicy, byly tez montowane 90kach 20V

Post autor: **tokarka606** » 05 kwie 2009, 21:29

No i są odporne na korozję.

IC69 · Post autor: **IC69** » 05 kwie 2009, 21:36

wiem ze byly one stosowane w modelach z silnikami 2.8

Czyli co, ja mam jakieś wybrakowane auto? Niczego takiego w moim nie stwierdziłem :roll:

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 05 kwie 2009, 21:43

Nie jesteś sam ja też mam zwykłe.
Pytanie co u innych siedzi :?:

Patrzyłem w Etce i te wahacze siedziały tylko przy silniku ABY.

king86 · Post autor: **king86** » 06 kwie 2009, 11:08

Nie wiem jak tam u Was chłopaki ale ja miałem okazje zakupić(może inaczej widziałem takie na sprzedaż) z auta które miało silnik 2.8 <lol> w etce tez jest przy silniku AAH tylko bez quattro <ok>

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 06 kwie 2009, 13:27

No patrz, a ja z przyzwyczajenia wybrałem ACOQ :mrgreen:
Pytanie kolejne dlaczego siedziały tylko w ośce AAH ,a w quattro tylko przy ABY.
Niech ktoś mądry się wypowie bo to bardzo ciekawe