[B4 2.0 ABT] Licznik z obrotomierzem zamiast licznika z zega

zkierownica · Post autor: **zkierownica** » 11 kwie 2018, 17:01

Otóż tak, zachęcony tematami na tym forum postanowiłem wymienić licznik z zegarem na licznik z obrotomierzem. Mam Audi 80 B4 2.0 90 KM. Licznik VDO. Wymieniłem na licznik od Audi 80 B4 benzyny również licznik VDO. Wszystko pasuje, wiadomo ale nie pasuje jeden kabel z tyłu licznika, a dokładnie środkowe wejście w tym liczniku z obrotomierzem jest inne niż w starym. Podłączyłem dwa pozostałe i cały licznik ogólnie działa ale mam pytanie, co to za tamten kabel? Do czego jest i ewentualnie jak go połączyć?

Post autor: **Jarewa** » 11 kwie 2018, 19:38

Kupiłeś zegary chyba z AC,, wiec podmień AC/ MC przenieś i będzie już pasowało chyba że chcesz uruchomić AC to zajrzyj do tematu o autocheck.

zkierownica · Post autor: **zkierownica** » 11 kwie 2018, 19:40

Jarewa pisze:Kupiłeś zegary chyba z AC,, wiec podmień AC/ MC przenieś i będzie już pasowało chyba że chcesz uruchomić AC to zajrzyj do tematu o autocheck.

A jeśli tego nie podłącze to co nie działa?

Post autor: **Jarewa** » 11 kwie 2018, 19:48

Najważniejsza to jest dynamiczna kontrola ciśnienia oleju w silniku. Jak i sama kontrolka. Już pomijam poziom płynu hamulcowego itd.

zkierownica · Post autor: **zkierownica** » 11 kwie 2018, 19:52

Jarewa pisze:Najważniejsza to jest dynamiczna kontrola ciśnienia oleju w silniku. Jak i sama kontrolka. Już pomijam poziom płynu hamulcowego itd.

To w jaki sposób mogę połączyć wtyczkę a licznika z kablem z kokpitu? Jakiś adapter? Manualnie zdolny jestem ale nie znam się na tym jak to zrobić :p

Post autor: **Jarewa** » 11 kwie 2018, 20:10

https://audi80.pl/topics74/b4-1zrez ... t12677.htm

Pomijasz BC

Wiec albo robisz AC to co jest albo przekłądasz modóły i probem z głowy.

Daj jeszcze zdjęcie na potwierdzenie bo piszzesz że nie pasuje wtyczka a innych wtyczek nie było niż AC/MC ale może żle zrozumiałem i nie masz wogóle wtyczki?

zkierownica · Post autor: **zkierownica** » 11 kwie 2018, 21:17

Jarewa pisze:https://audi80.pl/topics74/b4-1zrez ... t12677.htm

Pomijasz BC

Wiec albo robisz AC to co jest albo przekłądasz modóły i probem z głowy.

Daj jeszcze zdjęcie na potwierdzenie bo piszzesz że nie pasuje wtyczka a innych wtyczek nie było niż AC/MC ale może żle zrozumiałem i nie masz wogóle wtyczki?

Post autor: **Jarewa** » 11 kwie 2018, 21:29

eno daj zdjecie całego icznika z tyłu nowego.

Ta zółta to termometr

zkierownica · Post autor: **zkierownica** » 11 kwie 2018, 21:34

Jarewa pisze:eno daj zdjecie całego icznika z tyłu nowego.

Ta zółta to termometr

Żółta i niebieska w poprzednim były te same, a ta po środku jest inna

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 11 kwie 2018, 21:46

Masz B4 a kupiłeś zegary z B3 - to nie jest MiniCheck tylko moduł T89, który był połączony przez płytę całego licznika a nie osobną wtyczkę jak MIniCheck w B4. Rozwiązanie - przełóż MiniCheck ze swojego starego licznika.

[ Dodano: 2018-04-11, 21:46 ]
A ta po środku koloru żółtego to termometr czyli jeszcze inna bajka.

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 11 kwie 2018, 21:46

Bo to licznik z b3 i on nie ma mc. Musisz przełożyć ze swojego zamiast tego z dwiema kontrolkami pośrodku

Post autor: **Jarewa** » 11 kwie 2018, 21:49

Dokładnie, nie sadziłem ze próbujesz wtyczkę mc z termometrem ożenić. To co pisałem wyżej to źle byłem przekonany ze piszesz o AC.

zkierownica · Post autor: **zkierownica** » 11 kwie 2018, 22:09

Czyli przelozyc z gornego licznika do tego nowego nizej?

[ Dodano: 2018-04-11, 22:09 ]
Przełożone, a mam pytanie takie jeszcze, skoro to był licznik z B3, czy to sprawia że będzie zakłamywał obroty lub przebieg itd?

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 11 kwie 2018, 22:10

Tak. Możesz jeszcze wyjąć kontrolkę od oleju w nowym tym z b3, bo w b4 jest w mc.
Obrotomierz będzie ok. Licznik to nie wiem. Niektórzy twierdzą że będzie przekłamywał bo w b4 większe koła są

zkierownica · Post autor: **zkierownica** » 11 kwie 2018, 22:28

krzych900 pisze:Tak. Możesz jeszcze wyjąć kontrolkę od oleju w nowym tym z b3, bo w b4 jest w mc.
Obrotomierz będzie ok. Licznik to nie wiem. Niektórzy twierdzą że będzie przekłamywał bo w b4 większe koła są

Jakoś konkretnie będzie przekłamywał? I chodzi o przebieg czy o prędkość?