[B2/B3/B4] Problem ze zwiajniem się pasów bezpieczeństwa

sebolec · Post autor: **sebolec** » 11 sty 2007, 13:03

W takim razie ja już wiem, dlaczego prawie wszyscy mają problem ze źle zwijającymi się pasami i dlaczego nikt ich nie wymienia.

szogun0 · Post autor: **szogun0** » 11 sty 2007, 20:37

Czyszczenie pomaga.
Testowałem w B3 i w B4.
Trzeba tylko czasem je całe rozwinąć i na mokro potraktować z jakimś płynem do naczyń, bądź do prania/ płukania.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 maja 2007, 00:55

Kiedyś w swoim B3 rozbierałem ten mechanizm od pasów. Troszke się zdziwiłem i zdołowałem jak mi taka fajna sprężyna ze srodka wyskoczyła i sie pozwijała. Ale metodycznie udało mi sie wszytsko złożyć ładnie pięknie. Naciągnąłem też mocniej sprężynę bo myślałem że w tym wina leży, ale nic to nie pomogło. Potem zauważyłem że to jednak nie wina tego mechanizmu tylko samych pasów, tak jak piszą koldzy wyzej.

K2 · Post autor: K2 » 02 maja 2007, 01:03

Komplet na tył do B2 - 3000zł...

Foxbat Jesteś pewien że to 3000 a nie 300?? Bo w taka astronomiczną kwotę to naprwde ciężko uwierzyć.... :roll:

bm74 · Post autor: **bm74** » 08 lip 2007, 10:57

też mam problem z pasami jak opisujecie.mam pytanie:
co to jest mikrofibra i gdzie to kupić :?:

[ Dodano: 2007-07-11, 18:19 ]
już mam ten materiał :oops: .pomogło

Andrew^ · Post autor: **Andrew^** » 23 lip 2007, 20:00

badziew te pasy :lol: , korzystajac z okazji rozbebeszonej masyzny

rozebralem mechanizm ale wyskoczyla se gnida

no ale spoko spoko

mocne paluszki i da rade

mysle zeby uzyc tam sprezyny od rozrusznika kosiarki :lol: moze pomoze

SILVESTR16 · Post autor: **SILVESTR16** » 23 lip 2007, 22:56

ja tez mam problemy z pasami tylko ze strony kierowcy! jak rozebrac obudowe zeby nie pouszkadzac nic? proszę o instrukcję szczegółlową !
pozdro

Andrew^ · Post autor: **Andrew^** » 23 lip 2007, 23:09

musisz poodginac delikatnie te zaczepy :lol:
ja nie jestem delikatny wiec 2 polamalem 8-)

racy · Post autor: **racy** » 12 gru 2007, 13:21

Odkopuję wątek, może coś nowego w temacie się pojawiło, oprócz mikrofibry? Też mam ten problem i w ten weekend zamierzam zabrać się do dopieszczania bolidu. Czy ktoś moze jakimś domowym sposobem sobie skutecznie poradził z pasami?

joandaw · Post autor: **joandaw** » 21 wrz 2010, 19:56

Witam chcę zabrać się za naprawę tego pasa strona kierowcy. Jak zdjąć osłonę plastikową słupka pod którą jest montowany pas. Za odpowiedź dzięki

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 22 wrz 2010, 07:16

joandaw, pasów nie powinno się naprawiać. To element który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo.
Osłonę aby zdemontować to najpierw musisz zdjąć listwę progową pod nią na dole osłony słupka zobaczysz dwa kręty mocujące osłone wykręcasz je i ściągasz odłonę z tym że o ile dobrze pamiętam to jest ona jeszcze wciskana na kołki tapicerskie.

Malciak · Post autor: **Malciak** » 22 wrz 2010, 09:08

u mnie tez czasami się zwijaja jakby nie mogły, az musze im pomagać
nei sądziłem, że przetarcie ich mikrofibrą coś da...zobaczymy

_________________
samochodowa giełda i auto giełda

joandaw · Post autor: **joandaw** » 22 wrz 2010, 12:55

Chodzi mi oto żeby zrobić coś z tym pasem chcę zobaczyć jak się zwija czy idzie prosto na rolce i jakoś to podleczyć,bo pasy wchodzą mi w drzwi przy zamykaniu choć nie zawsze. Muszę coś z tym zrobić bo mnie to wk..... :evil:

marko · Post autor: **marko** » 23 wrz 2010, 11:05

U mnie pomogło wypranie pasów w proszku kerher - oczywiście wcześniej je wszystkie zdemontowałem . Teraz zwijają się jak nówki niezależnie od pogody - wilgoci powietrza .

photokom · Post autor: **photokom** » 23 wrz 2010, 14:44

Dokładnie. Najlepiej wykręcić całe pasy, nie trzeba ich rozbierać - wystarczy rozciągnąć na maksa i do miski z proszkiem do prania (oczywiście mechanizm zostaje suchy). Zdziwicie się, jaka czarna będzie woda po ich wypraniu

Po wyschnięciu są jak nówki. Sprężyna mimo że stara dobrze ciągnie. Tylko brudne pasy stają się sztywne i stawiają zbyt duży opór. A co najważniejsze - taka "naprawa" nie wpływa na pogorszenie bezpieczeństwa, wręcz przeciwnie - w razie czego pasy są lepiej dociśnięte i lepiej trzymają.