[80 B4 2.0 ABK] ile powienien spalic gazu ?

walek · Post autor: **walek** » 27 lis 2008, 12:34

[80 B4 2.0 ABK] ile powinien spalac gazu na 100/km ?? poniewaz dziwne jest to ze po kupnie zrobilem 100km bardzo lagodnym stylem jazdy i spalil mi 11 litrow gazu po czym kolejne 100 zrobilem jezdzac bardziej intensywnie i spalil mi 23 litry !!! z tym ze wtedy juz bylo na polu zimno jesli ma to jakies znaczenie. Mowa tu o jedzdzie po miescie ! czy ktos moze mi powiedziec ile wam pali gazu ? i ile powinien mi spalac srednio i przy jakiej jezdzie, z gory dzieki pozdrawiam

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 27 lis 2008, 12:44

Na poczatek powiedz jaki typ instalacji gazowej masz :?: Mi przy normalnej jeździe pali teraz 13l na trasie około 9-9,5
_uwaga

Grzegorzbielsko · Post autor: **Grzegorzbielsko** » 27 lis 2008, 12:48

Tu masz podklejony temat viewtopic.php?t=2746
Ja powiem Ci że moje ABK to tak z 12-13l na 100.
Dopisz ile Ci pali PB i popraw temat.

walek · Post autor: **walek** » 27 lis 2008, 12:57

kurcze nie wiem jaki mam typ instalacji, byla instalacja robiona w 2001 roku napewno nie jest to gaz sekwencyjny

dobry juz jest temat ? bo nie bardzo sie na tym znam a benzyny nie mam pojecia ile pali bo nie testowalem, wiec jak z tym spalaniem 22 czy 23 litry to zdecydowanie za duzo prawda ? i jaka mogla byc przyczyna tego ze spalil mi 11 i nastepnym razem juz 23 !

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 27 lis 2008, 13:23

Wiec zapewne masz II generacje. Wiec po 1 jedź do jakis gazowników na wym filtra gazu i regulacje, przy okazji niech sprawdzą sonde Lambda. Wym tez filtr powietrza przy okazji. A jak jeździ na PB są jakie problemy czy nic sie nie dzieje.

walek · Post autor: **walek** » 27 lis 2008, 13:28

no wlasnie z PB jest problem poniewaz daleko nie zajade bo zaraz mi gasnie i pojawiaja sie wszystkie kontrolki albo go przymuli i przyblokuje a zaraz znowu pojedzie z tym ze jak odpalam go na bezynie to wszystko jest ok i bedzie chodzil dlugo jedynie przy rozwijaniu predkosci takie problemy sie pojawiaja. Dzisiaj autko jest u mechanika i mowilem zeby cos z tym zrobili. A jakie moze to miec znaczenie ?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 27 lis 2008, 13:30

To radze najpierw doprowadzic PB do ładu i składu a dopiero potem brac sie za LPG. Do sprawdzenia cisnienie paliwa, Lmm ( pewnie uszkodzone po strzale), sonda Lambda, wyprzedzenie zapłonu ( weg. procedury) czujnik do ECU.

walek · Post autor: **walek** » 27 lis 2008, 13:33

ojojoj niestety niewiele zrozumialem z tego co napisales

mozesz byc na tyle uprzejmy i wytlumaczyc mi co to sonda lambda wyprzedzenie zaplonu i czujnik ECU ?? bylbym wdzieczny

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 27 lis 2008, 13:41

Sonda Lambda to czujnik tlenu regulujaca skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
Kont wyprzedzenia zapłonu to kont o jaki nastepuje wczesniej iskra aby miesznka wpełni zapaliła sie w górnym położeniu tłoka
Czujnik do ECU jest to czujnik niebieski 2-pinowy inforujacy komputer o temp silnika
Lmm- przepływomierz powietrza.
Powiedz mechanikowi co ma posprawdzac

Grzegorzbielsko · Post autor: **Grzegorzbielsko** » 27 lis 2008, 17:14

WOJTEK26 pisze:Lmm- przepływomierz powietrza.

niech wymontują go i sprawdzą pod względem szczelności (dolny dekiel) oraz pracy klapki w przepływce.

walek · Post autor: **walek** » 30 lis 2008, 16:43

witam, zanim zdazylem cokolwiek zrobic z tym gasnieciem na benzynie i zbadac dokladnie za duza ilosc spalanego gazu to cos sie sypnelo na swiatlach

mianowicie stalem sobie na czerowym i nagle zgasl mi samochod i juz nie odpalil ani na benzynie ani na gazie. Czy moze to miec jakis zwiazek z wczesniejszym gasnieciem na benzynie ?? czy moze to byc cos powaznego ? mam nadzieje ze nie naraze sie na wielkie koszty, jutro mechanicy maja cos grzebac przy samochodzie i mowilem im ze moze to sonda lambda ale mowili ze bez sondy samochod sie zapali... co o tym myslicie ?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 01 gru 2008, 08:18

Kolego zmień mechaników, auto z odpieta sonda moze normalnie jeździc ( PB) tylko troszke wiecej bedzie palił. To ze zgasł sprawdź czy jest iskra, jeżeli nie ma to cewka ewentualnie moduł Halla w aparacie zapłonowym.