Forum Audi 80 Klub Polska

Możesz jeszcze jedno zrobić . Zaślepić dolot do krokowca żeby nie zasysał tamtendy powietrza , na wąż między parownik a mikser wsadzić register i wyregulować - zrobić klasyczną I generacje z komputerem który niczym nie będzie sterował i zobaczysz czy jest poprawa w pracy , jeżeli będzie to może warto zainwestować powiedzmy w STAGA100 i mieć spokój z LPG .

Czytałem kilka postów na forum dotyczących sondy lambda. Czy walnięta sonda może być przyczyną objawów jakie ma moje auto. Na LPG na wolnych obrotach gaśnie a po wciśnięciu gazu się dusi chyba, że powoli, płynnie dociskam. Rozłączyłem kabelki od sondy i silnik dokładnie tak samo pracuje. Czy to może być walnięta sonda??? Jak jade na PB to też nie do końca dobrze chodzi bo jak docisnę pedał gazu to przez krótką chwilę jakby lekko się dusił i dopiero po tej chwili łapie obroty. Co o tym myślicie?? Jak rozłączam sondzie i chodzi tak samo jak z nią to może być uszkodzona?????