[80b4 2.0E ABK LPG] Amortyzatory

Marom · Post autor: **Marom** » 18 lut 2008, 16:00

Witam mam pytanie kupiłem amorki na przód harta, ale mam jeden dylemat na opakowaniu pisze ze audi 80 1.6, a ja mam silnik 2.0 pytałem sięsprzedawcy powiedział ze bedą ok. założyłem ale dalej mam co do tego wątpliwości. Mam jeszcze jedno wytanie bo wymieniałem mc person od strony kierowcy,zwrotnice,amorki,poduszki amortyzatora, łącznik stabilizatora po prwaje stronie, łożyska kół obydwa. Zbierzność była ustawiana jest ok, ale jak skręcam w prawo to kierownica nieodbija jest skręcona w prawo i ciągle w takim położeniu sie znajduje, zawsze powina troche odbijać, prosze o odpowiedzi

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 18 lut 2008, 16:07

Ale jak skręcasz :?: TYlko trochę czy na maksa :?: Bo jak na maksa to raczej nie bedzie ci odbijać.

Marom · Post autor: **Marom** » 18 lut 2008, 16:10

prawie na maksa

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 18 lut 2008, 16:11

widzę że kolega od niedawna na forum, amortyzatory są takie same także katalogowo pasować będą, co do jakości harta to proponuje zachować paragon :idea: . a co do odbijania kierownicy to nie odbija na postoju czy podczas jazdy :?:

Marom · Post autor: **Marom** » 18 lut 2008, 16:13

podczas jazdy bo na postoju to raczej niema takiej j kierownicy co by odbijała

Post autor: **Doc** » 19 lut 2008, 20:54

MARCIN 80B4 pisze:widzę że kolega od niedawna na forum, amortyzatory są takie same także katalogowo pasować będą, co do jakości harta to proponuje zachować paragon

Oj tak, koniecznie. To nie był dobry wybór

Marom pisze:Zbierzność była ustawiana jest ok, ale jak skręcam w prawo to kierownica nieodbija jest skręcona w prawo i ciągle w takim położeniu

Jeśli jesteś pewien, że zbieżność jest ok, to wygląda mi, jakby maglownica była skręcona za mocno.
Nic tam przy niej nie robiłeś ?

Marom · Post autor: **Marom** » 19 lut 2008, 21:14

Nie nic niemajstrowałem przy maglownicy, a jezeli miałbym sie zabrać to jak bym mógł to zrobić ??

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 07 wrz 2009, 23:13

Śruba nr 30 służy do regulacji, kręcisz w lewo kierownica "chodzi" ciasno w prawo luźno.Dostęp do śruby jest dość trudny, jest za serwem hamulca.Tylko nie przesadzaj z tym kręceniem, wystarczy przekręcić o pół obrotu i już widać różnicę.

Metal · Post autor: **Metal** » 08 wrz 2009, 06:38

Tak starego kotleta dawno nie widziałem :mrgreen:

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 08 wrz 2009, 08:58

No fakt, wynik "szukajki" i nie spojrzałem na datę :mrgreen: