[B4 2.0 ABT] Obniżenie Audi. Pomoc w wyborze

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 12 wrz 2015, 22:48

Witam.
Stoję przed wyborem zawieszenia obniżającego moją 80

Chodzi mi głownie o opinie ( i najlepiej rownież zdjęcia) użytkowników którzy posiadaja obnizone zawieszenie, i jeżdżą na kołach 16-17"
Nie mogę sie zdecydować ile obniżyć swoj samochod.
Początkowo myślałem o Eibach Pro Kit 30-35/30 ale nigdzie nie mogę znaleźć zdj. na ktorym mógłbym zobaczyć jak to wyglada, i jak bardzo widoczna jest różnica pomiędzy takim a oryginalnym zawieszeniem
Z góry dziękuje za wszelka pomoc

sido21 · Post autor: **sido21** » 12 wrz 2015, 23:22

Ja mam obniżoną Coupe 40/40 i jeżdże na 17'.Jest sztywniejsza w porównaniu do oryginalnej zawiechy.Co do Komfortu - nie jest źle

Oczywiscie informuje ze po założeniu sportowych sprężyn dupa troszkę przysiadła ,więc ją podniosłem o 1 cm :mrgreen:

Obrazek

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 12 wrz 2015, 23:33

sido21,
Podniosles o 1cm. Tzn jak? Jeździsz na gwincie?

sido21 · Post autor: **sido21** » 13 wrz 2015, 00:27

Gwinta w niej nie mam

mam podkladki pod sprezyny tylne.Teraz tył jest na równi z przodem

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 13 wrz 2015, 11:36

sido21,

Jak podejrzewam, sprężyny MTS TECHNIK?

sido21 · Post autor: **sido21** » 13 wrz 2015, 23:44

birowka1, akurat ja mam Jamexy...

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 14 wrz 2015, 08:21

sido21,
I co bys powiedział o tych Jamexach? I ogólnie o jeździe na 40/40

sido21 · Post autor: **sido21** » 14 wrz 2015, 14:35

Jeździ sie w miare komfortowo.Auto prowadzi sie wyśmienicie w porównaniu do ori sprezyn :mrgreen: .Przedtem buda bujała sie strasznie w zakretach . 40/40 nie za wysoko,nie za nisko.Ja jestem bardzo zadowolony

bloku · Post autor: **bloku** » 14 wrz 2015, 16:50

birowka1 pisze: Eibach Pro Kit 30-35/30

Poszperaj w temacie EDDa 90tki. On ma właśnie zawias z tej kategorii. Auto ładnie usiadło ale komfort nadal został. Co ważne trzeba zastosować porządne amorki - Bilstein B6 lub Sachs Adv ewentualnie Koni Sport. Wszystkie low budget będą jak wóz drabiniasty pod względem komfortu.

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 15 wrz 2015, 10:42

http://fahrwerke.shopgate.com/item/424431323333335f30

Znalazłem kompletne zawieszenie mało znanej firmy w PL, ale podobno z informacji znalezionych w internecie coś pokroju H&R czyli dość wysoka półka. Miał może ktoś styczność z K.A.W

I kolejne pytanie. Lepiej w tym wypadku same sprężyny kupić i oryginalne amorki (http://fahrwerke.shopgate.com/item/424431303038355f30) czy cały komplet od K.A.W (sprężyny+amortyzatory)

Ps. "Zu verwenden mit Original-Dämpfern" - cyt. ze strony producenta. W tłumaczeniu na nasze "Do użytku z oryginalnymi sprężynami"

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 16 wrz 2015, 07:38

K.A.W. to tak jak piszesz jedna z lepszych firm, ja bym brał komplet z amorami, wtedy ma to konkretny sens, jednak ja skusiłbym się na 60/40

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 16 wrz 2015, 08:57

Kolczat,
Właśnie o zestawie 60/40 myślałem.

Jakie opony by trzeba było chcący pakować do tego 17" i 7,5J?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 16 wrz 2015, 12:49

wszystko zależy o chcesz osiągnąć, 7,5J to nie duża szerokość, et też pewnie nie powala, myślę że harkorem nie jesteś, więc standardowo 205/40, ewentualnie 205/45 dla gorszego wyglądu, a lepszego poczucia sumienia

a w dopisku... na hardkora zasługuje opona 185/35, ale to dla wybrańców, którzy celują później w gwint

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 18 wrz 2015, 19:52

A co myślicie o 16" do takiego zestawu?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 19 wrz 2015, 08:34

będę powtarzał jak mantrę, zależy co chcesz osiągnąć? dla mnie 16" to naprawdę malutko