[80 ABK cabrio] osadzić nizej, zalozyć koło... kilka pytan

bezdachu · Post autor: **bezdachu** » 03 sty 2016, 19:31

Zgadza sie, tylko...
4x108 jest dosyć mało na rynku wtórnym. Jesli są to głownie 16, ewentualnie 17''.
18-tek nie m zbyt dużo, poza tym ceny trochę wysokie.
Sprawa nie jest przesądzona na korzyść 17, więc jakbyście znaleźli coś ciekawego w 18'' to podeślijcie linka.

dyras · Post autor: **dyras** » 03 sty 2016, 20:33

bezdachu pisze:Zgadza sie, tylko...
4x108 jest dosyć mało na rynku wtórnym. Jesli są to głownie 16, ewentualnie 17''.
18-tek nie m zbyt dużo, poza tym ceny trochę wysokie.
Sprawa nie jest przesądzona na korzyść 17, więc jakbyście znaleźli coś ciekawego w 18'' to podeślijcie linka.

Dokładnie, to jest ta druga strona medalu

hexman · Post autor: **hexman** » 04 sty 2016, 16:32

A czemu nie od razu 19"? :mrgreen: :mrgreen:

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 05 sty 2016, 11:25

bo 19" jest dobre tylko na pneumatyce i to też nie każde koło

hexman · Post autor: **hexman** » 05 sty 2016, 11:36

Kolczat, to był sarkazm, bo autor chce żeby auto było w miarę wygodne i że to będzie jego pierwsze obniżone auto.
Jedna osoba na 5 obniżając auto jest świadoma skutków zeń płynących, a pozostałe 4 mają nadzieję że na aucie posadzonym kilka cm nad ziemią, 18' i niskim profilem będzie komfort jak na seryjnym zawieszeniu w połączeniu z 15'.

Dlatego wg mnie najbardziej optymalnym wyjściem na początek do caba (!) będzie 17', bo do 18' pasowałaby zejść niżej żeby nie wyglądał jak wóz drabiniasty, a przede wszystkim mówimy wtedy o niższym profilu opony - a więc wchodzimy w błędne koło "komfortu".

W mojej ocenie zarówno jak do B3/B4 19' to już według mnie za dużo (bez naprawdę dobrej gleby), tak samo w samochodzie wielkości caba 18' to też już jest rozmiar "na granicy" i to bardzo ryzykowny :roll:

Kolczat pisze:i to też nie każde koło

Zwłaszcza ze względu na to.

hubertm · Post autor: **hubertm** » 05 sty 2016, 16:26

Witam,

Kwestia gustu co do ''19 cali..,-bo według mnie właśnie kluczem do dobrego wyglądu jest wtedy wąska (205 lub 215) opona o maxymalnie niskim profilu (205/35 215/35) i obniżenie góra -50mm do serii,-a najlepiej -40mm.
W ogóle (według mnie oczywiście) poniżej -50mm każde Audi Cabriolet wygląda śmiesznie,-tak jakby mu padły sprężyny i puściły amortyzatory(patrząc z boku na auto) ..,-ponieważ prześwit nad oponą i po bokach opony (opona/rant błotnika/zderzaka dookoła) jest nad opona własciwie żaden albo minimalny,a po bokach zbyt duży. Najładniej jest i najbardziej proporcjonalnie jak prześwit jest dookoła opony prawie takim sam,-a na pewno przez większą jego część. Audi Cabriolet ma zbyt słabo wykrojone błotniki aby zejście poniżej -50mm do serii aby wyglądało to dobrze. To jest właśnie przewaga nowoczesnego designu ,że w zasadzie wszystkie "dzisiejsze"-nowocześniejsze auta mają olbrzymie wnęki (mocno i wysoko wykrojone) w błotnikach na koło,-co daje pole do popisu do dużej felgi i mocnego obniżenia..,-i cały czas auto wygląda proporcjonalnie i ładnie z każdej strony.

Tutaj jest z tego co pamiętam -40mm i ''19.

Pozdrawiam.

bezdachu · Post autor: **bezdachu** » 17 sty 2016, 09:07

Nom właśnie tu sie waham miedzy 17 a 18".
Obecnie mam serię 16'' i zastanawiam sie nad sensem zmiany "tylko" o 1" więcej.
Na rynku jest o wiele więcej 17 niz 18 z tym rozstawem wiec jak nic nie znajdę większego, to pewnie założę 17.

hexman, to nie jest moje pierwsze obniżone auto. Na codzień śmigam zglebionym golfem V na 17 i komfort jest mega zajebisty.

jolero · Post autor: **jolero** » 24 sty 2016, 21:35

I na czym w końcu stanęło ?

bezdachu · Post autor: **bezdachu** » 25 sty 2016, 10:02

Szukam felgi... Jak znajde to będziemy dzialać dalej.
Do wiosny kilka jeszcze trochę, więc nie mam ciśnienia.

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 05 lut 2016, 13:18

bezdachu pisze:hexman, to nie jest moje pierwsze obniżone auto. Na codzień śmigam zglebionym golfem V na 17 i komfort jest mega zajebisty.

nie masz co porównywać bo w golfie pewnie masz wielowahacz - nie spodziewaj się takiego komfortu w b4

-60 na sport amorach i 205/45/17 w moim b4 oznaczało taczkę ale jak kto lubi <ok>

bezdachu · Post autor: **bezdachu** » 11 lut 2016, 21:24

Panowie, moze ktoś wrzucić kilka fot caba za zawieszeniu -35/-35? Chcę orientacyjnie zobaczyć jak to wygląda.
Jolero Ty pisałeś, ze masz taką konfiguracje. Podrzucisz zdjecia?