[Audi 80 B3] 1.6 TD JR by mrc - end of story str 13

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 12 mar 2013, 19:42

no to się nie zaświeciła i chyba wiem dlaczego... jutro jak bd miał nowego węża zaleje układ nowym płynem i zobaczymy

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 12 mar 2013, 21:21

Może Ci po prostu ze zbiorniczka nie zszedł płyn na tyle aby ona zaświeciła.

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 12 mar 2013, 21:32

płynu zostało ledwo coś na dnie chłodnucy. edytowałem post i dodałem foto. Prawdopodobnie to wina alternatora że się nie wzbudza i brzęczyk piszczy i kontrolki nie świecą

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 12 mar 2013, 22:39

Jakby się nie wzbudzał to by Ci świeciła kontrolka ładowania i te 2 u góry by mrugały cały czas - efekt jak przy zerwanym pasku, o braku ładowania nie wspomniwszy

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 13 mar 2013, 16:57

Ładowanie jest po przegazowaniu na 3 tys obrotów a po przekręceniu zapłonu piszczy brzęczyk. Prawdopodobnie ukręciłem kiedyś przy wyjmowaniu altka śrubkę m5 od wzbudzenia i muszę to sprawdzić bo po przegazowaniu zaczyna dopiero ładować. Obstawiam że wtedy napięcie przeskoczy przez "przerwe" i działa

taka teoria marnego elektronika;)

Dziś zauważyłem że do zbiorniczka płynu nie była podpięta kostka. Teraz już wiem od czego ona była

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 13 mar 2013, 19:37

Jeśli byś ukręcił śrubę od wzbudzenia tak że nie ma tam styku to alternator w ogóle by się nie wzbudzał i w ogóle by nie było ładowania <ok>

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 13 mar 2013, 19:50

to dlaczego po wyjęciu alternatora i włożeniu go ładowanie pojawia się dopiero po przegazowaniu i brzęczyk piszczy a wcześniej było ok, wszystkie kontrolki działały te 2 górne i świeciła od aku?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 13 mar 2013, 21:04

Pasek Ci się nie ślizga ? Ja po montażu Auto Check musiałem wymienić żarówkę kontrolki ładowania z 1,2W na 2W i po tej wymianie alternator wzbudza się idealnie, od razu po odpaleniu <ok>
Z kolei w Passacie muszę po odpaleniu silnika lekko przegazować, starczy leciutko, czasami sam załapuje :roll:

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 13 mar 2013, 21:46

wlałem dziś 5 litrów płynu chłodniczego i w zbiorniczku wyrównawczym nie ma go za dużo, auto przy normalnej jeździe trzymało temp ok 75 stopni i mniej. musi się jeszcze odpowietrzyć/? tak myślę czy mi UPG nie wywaliło...

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 13 mar 2013, 23:10

Mógł Ci paść termostat. Przy walniętej uszczelce przegrzewałby się :roll:

k3llys · Post autor: **k3llys** » 14 mar 2013, 08:38

na razie sprawdź czy dobrze go odpowietrzyłeś, bo sam bierzesz tą opcję pod uwagę..

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 14 mar 2013, 16:22

termostat wymieniany w grudniu więc odpada. dziś jeszcze uzupełnie płyn i może odpowietrzy sie

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 14 mar 2013, 17:48

Jeśli to był termostat firmy Vernet lub co gorsza FAI, to całkiem możliwe, że już nie działa <ok> Dolej, niech się odpowietrzy, jeśli to nic nie pomoże to termostat do wymiany

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 14 mar 2013, 20:41

termostat jest firmy TOPRAN. dolałem płynu ale dalej cos jest nie tak

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 14 mar 2013, 21:47

OMG ! Miejsce termostatu firmy Topran jest w śmietniku a nie w silniku <ok>
Wywal to dziadostwo i zainwestuj w co najmniej Wahlera, Topran produkuje najgorszej jakości części :evil: