[Audi 80 B3] 1.6 TD JR by mrc - end of story str 13

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 15 mar 2013, 18:29

chyba dalej zapowietrzony jest bo termostat nie otwiera i jak ściskam węże to syczy powietrze. jak go odpowietrzyć? jestem jeszcze jutro w domu a potem jade do austrii i po świętach będę dalej grzebał

k3llys · Post autor: **k3llys** » 15 mar 2013, 19:50

a puchnie Ci zbiornik?

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 15 mar 2013, 20:07

tzn? zbiornik płynu jest zimny, a węże do nagrzewnicy i górny od chłodnicy gorący no i temp przy normalnej jeździe jak stoje ok 70 a w ruchu 60.

zauważyłem że zaraz po odpaleniu rano jak nie mogłem wyjechać z domu bo śniegu nawaliło przegazowałem go nie od razu bo chodził chwile jak odśnieżałem to wskaźnik temp szybko wskoczył na 100st po czym spadła temp już do 50. to było jak chodził z 5 minut na wolnych

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 15 mar 2013, 22:10

Odpowietrzanie potrafi trwać długo, ja pół dnia męczyłem się z moim Passatem z silnikiem RA :evil:
Wymień ten termostat Toprana, bo ta firma to ścierwo a nie części i zainwestuj w co najmniej Wahlera. Będziesz miał święty spokój.

k3llys · Post autor: **k3llys** » 16 mar 2013, 15:00

ja też obecnie zgadzam się z pawelrybak15, sprawdź ten termostat, a jak będzie oki to będziemy dalej główkować

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 16 mar 2013, 16:35

A więc termostat wahler zamontowany. Układ zalany płynem i na pewno odpowietrzony bo wentylator się włączył 2 razy ale dalej temp na wskaźniku jest niska. a węże czuć że mają temp tyle co powinny.
Obstawiam że może nagle czujnik temp padł bo pierwsze foto pokazuje temp podczas jazdy a drugie gdy wentylator się załączył

,

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 mar 2013, 16:39

A ogrzewanie dobrze działa ? Jeśli tak to 100% uwalony czujnik lub zasyfiony/słaby styk przy czujniku. W pierwszym przypadku wymiana tylko i wyłącznie na oryginał a w drugim czyszczenie styku i jego poprawienie.

P.S. Widzę, że masz oryginalny obrotomierz od SB <ok>

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 16 mar 2013, 17:06

Ogrzewania działa super. grzeje tak jak przed awarią. No dobra ale czujnik temp ten od wskaźnika jest w chłodnicy czy na króćcu przy głowicy?

andi77 · Post autor: **andi77** » 16 mar 2013, 17:27

mrc92ns, A wskaźnik paliwa dobrze wskazuje?

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 16 mar 2013, 19:42

tak tak wskazuje dobrze. Teraz jak jechałem to temp trzymała poziom jak na foto ale przez parę km wzrosła do środkowej kreski między 50 a 90 i potem znów spadła.

k3llys · Post autor: **k3llys** » 16 mar 2013, 20:20

mi też wskaźnik świrował, ale jak wentylatory działają to nie ma źle

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 16 mar 2013, 20:41

no ale wskaźnik przed wywaleniem płynu działał normalnie

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 mar 2013, 21:27

Czujnik od zegarów masz w króćcu przy głowicy. Są tam 2 czujniki takie same z czego jeden steruje grzaniem świec a drugi zegarem. Zamień miejscami przewody przy czujnikach na próbę i zobacz co będzie. Albo czujnik padł albo styk słaby/zasyfiony.

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 29 mar 2013, 16:17

A więc dziś po powrocie z delegacji odpaliłem audika. Musiałem chwilę akumulator podładować bo mrozy mu dały się we znaki i odpalił od strzała. Wskaźnik temperatury przed odpaleniem pokazywał 60st po odpaleniu 90 a przy dodaniu gazu delkitanie spadał.
W którym dokładnie miejscu jest czujnik od wskaźnika temperatury?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 29 mar 2013, 19:44

No to mamy usterkę - albo czujnik albo przewód idący do wskaźnika ma przetartą izolację i gdzieś zwiera do masy <zly>
A co do lokalizacji czujnika to powtarzam: czujnik znajduje się w króćcu z tyłu głowicy, tzn od strony grodzi. W tym króćcu z którego jest wylot na nagrzewnicę. Są tam 2 identyczne czujniki i zapewne są sprawne a usterka spowodowana jest uszkodzeniem izolacji przewodu i co za tym idzie zwieraniem gdzieś do masy.