Forum Audi 80 Klub Polska

AdiAudi pisze:eee, ale JN nie jest na gaźniku więc?

trepek pisze:JN jest na mechanicznym wtrysku, wielopunkt.

O widzę że panowie są w temacie i wiedzą co i jak <ok> A teras się tłumaczę, przerzuciłem kolektor ssący z poprzedniego 1.6 a też był z B3, do tego nowa podstawa gaźnika i nad wszystkim czuwa mój Keihin :-> mech. wtrysk nie ras przerabiałem i wiem że są z nim częste problemy tzw. pier. Jetronic :mrgreen: a też takie małe silniki ładnie sobie radzą z gaźnikiem, a jeszcze przy mojej dwógardzielówce fajnie jest czuć tego dodatkowego kopa przy ok. 3000obr/min

skoti pisze:A co się stało ,że gaz wywaliłeś :?: :!: co by to nie było to masz ode mnie za to

he he a dzięki dzięki postaram się odstawić :mrgreen: tzn. to było tak że na drógi dzień po odpaleniu nowego 1.8 doszczętnie wyciągnąłem LPG, bo po pierwsze szkoda mi było tego silnika do auschwitz wysyłać a po drugie to dopiero na czystej benzynie można czuć silnik i prawdziwą dobrą jazdę pzdr

grabara 80 pisze:wiem że są z nim częste problemy tzw. pier. Jetronic

A mi się podoba mechaniczny wtrysk, nie narzekam Jest super <ok>

Zna się co nie co :mrgreen:
Moja pierwsza b3 miała boskiego JN, silnik chodził jak przecinak
A rodzicę mieli kiedyś 3A (lub AAD), tego nowszego 115KM.

AdiAudi pisze:A mi się podoba mechaniczny wtrysk, nie narzekam Jest super <ok>

no niby dobrze mówisz, ale to trzeba dobrze trafić, a najwięcej zależy od użytkowania (i poprzednich właścicieli)