[90 AAN] 2,2 turbo 5x112 260KM 410Nm

edd · Post autor: **edd** » 20 cze 2011, 19:12

tylko te ronale to tak na chwile zalozylem na jeden sezon bo caly czas zbieram graty i bede przechodzil na inny rozstaw srob a tam juz wiem jaka chce felge

skoti · Post autor: **skoti** » 22 cze 2011, 23:15

Bolero robią robotę

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 23 cze 2011, 17:00

Najlepszego bratko <hura> <pijak>

edd · Post autor: **edd** » 23 cze 2011, 19:17

a dzieki dzieki wariacie

:mrgreen:

Słonik · Post autor: **Słonik** » 23 cze 2011, 23:33

Sto lat sto lat <tance> <pijaczek>

edd · Post autor: **edd** » 31 lip 2011, 11:50

zregenerowalem i pomalowalem zaciski :razz:

przy okazji zregenerowalem tylnie wachacze koncowki i drazki
wszystko piaskowane i malowane proszkowo
jestem ciekaw ile wytrzymaja regenerowane koncowki

zakupilem pare nowych gratow do silnika i nie tylko

tylne zaciski od a8 pod tarcze 280 x 22 w koncu dotarly wiec czas pobawic sie w regeneracje

male porownanie srednic tarcz 276 vs 321

zdjecie pogladowe ile zostaje miejsca miedzy zaciskiem a felga ronal 17''

a tu kolega z a6 poprosil mnie o przerobke dekorow z drewna na carbon
ogolnie przerabane ale efekt ciekawy

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 31 lip 2011, 11:53

te zaciski zregenerowane to girlingi 60tki? fajny motyw z napisem quattro

karbon rozumiem od podstaw robiony przez Ciebie?

...a i jeszcze jedno, regenerowales koncowki wymieniajac gumke, a czy stara gumka byla rozerwana?

bobo23 · Post autor: **bobo23** » 31 lip 2011, 12:08

po kiela by byla ta przerobka dekorow. Jest Bardzo ladnie :lol: :mrgreen:

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 31 lip 2011, 12:25

bobo23, ta przerobka dekorow jest do audi a6 ;]

Krycha · Post autor: **Krycha** » 31 lip 2011, 12:28

edd ogarniasz takie dekorty na większą skale czy tylko kumplowi zrobiłeś?

edd · Post autor: **edd** » 31 lip 2011, 13:38

Kolczat pisze:te zaciski zregenerowane to girlingi 60tki? fajny motyw z napisem quattro

karbon rozumiem od podstaw robiony przez Ciebie?

...a i jeszcze jedno, regenerowales koncowki wymieniajac gumke, a czy stara gumka byla rozerwana?

te zaciski sa od porsche
carbon robiony od podstaw
a koncowki byly regenerowane w zakladzie specjalistycznym gdzie wymieniaja caly srodek na nowy z tego co mowia lemforder sie chowa bo uzywaja naprawde dobrego materialu

Krycha pisze:edd ogarniasz takie dekorty na większą skale czy tylko kumplowi zrobiłeś?

zrobilem tylko kumplowi bo lubie wyzwania ale ogolnie bardzo praco chlonne jest to strasznie duzo szlifowania lakierowania i tak w kolko bo zawsze jakas dziurka wyjdzie

edd · Post autor: **edd** » 04 sie 2011, 20:35

wiec czas na zregenerowanie tylnego wózka i założenie w końcu poliuretanów które sie trochę zakurzyły w szafie przy okazji zostaly wymienione poduszki dyfra i gumy stabilizatora

wózek przed :razz:

a tak wyglada po piaskowaniu i malowaniu proszkowym

stabilizator

nowa poduszka dyfra od desa

tak wygląda tuz przed montażem

zaciski tez juz przygotowane do malowania po piskowaniu

mikoPKK99 · Post autor: **mikoPKK99** » 04 sie 2011, 21:29

U mnie - przy mniejszych co prawda - prosiakowych zaciskach na przód ten sam zestaw z tyłu blokuje koła. Będziesz zakładał korektor siły hamowania?Jeżeli tak, to jaki?

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 04 sie 2011, 22:09

Edd minus że nie obspawałeś sanek. Zawsze było by lepiej :mrgreen:

Ale jest bardzo ładnie :mrgreen:

300zx · Post autor: **300zx** » 04 sie 2011, 22:46

edd, świetna robota! A zdjęcia zawiasu tylnego po zrobieniu to wyglądają identycznie jak u mnie. Miesiąc temu też to samo piaskowałem i malowałem (+ most, macpersony i piasty). Poliuretany pewnie też takie same założyliśmy (Olkusz?) i poduszka też od DeS'a poszła (sprawdza się dobrze). Normalnie klon <ok> Drążki i sworznie nowe zakupiłem, więc będzie można porównać co szybciej się zużyje. Sanki u mnie to trochę zostały obspawane. Jak już wszystko założysz na auto i ustawisz zbieżność/kąty to opisz wrażenia. U mnie był śmiech i wielki banan na mordzie.