AR90QCRT 44 Rajd Festiwalowy

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 03 paź 2011, 12:20

Podstawka jest z silnika 2.2 10v turbo MC lub KG. Tam nie są mocowane czujnik temp oleju. Ciśnienie jest umiejscowione zamiast brązowego czujnika niskiego ciśnienia oleju. A temperatura nie pamiętam.
Dolot OK ale nie wiem czy dobry pomysł z wlotem w zderzaku oby nie zaciągnął wody bo będzie zonk.

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 20 paź 2011, 19:40

W niedziele startuje w pierwszych zawodach, to będzie mój debiut i odczuwam lekka tremę. Plan jest taki żeby sprawdzić auto. Zostało jeszcze kilka rzeczy do zrobienia i poprawy ale to dobra okazją się sprawdzić. po powrocie zdam relację.

G.

Leo · Post autor: **Leo** » 20 paź 2011, 20:54

gdzie ?

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 20 paź 2011, 21:07

http://rajdowywroclaw.blogspot.com/2011 ... wraca.html

a tydzień temu uciekła mi impreza TA we Wroc ale i tak nie miałem auta ogarniętego.

zobaczymy jak będzie

Leo · Post autor: **Leo** » 20 paź 2011, 21:10

super sprawa.

pamiętaj o rybce przed zakrętem jak się da

bo nie wiem, jak szybko tam będzie

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 20 paź 2011, 21:21

nie strasz mnie...

dziś polatałem trochę na slickach i na w końcu dobre zbieżności - bardzo przyjemnie się auto prowadziło. Nie chce pajacować, jadę sprawdzić auto i siebie na spokojnie. Nawet niewiem ile mam ze sobą zabrać paliwa. Traktuje to jako test, ale nie powiem że chciałbym wypaść dobrze..byle nie w plener

Leo · Post autor: **Leo** » 20 paź 2011, 21:28

o tak, lepiej wolniej niż w plener, kilka pierrwszych razów musisz skończyć, zeby potem po rowach polatać

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 20 paź 2011, 21:59

nawet nie wiem jaka jest Vmax, a powyżej 140 km odpuszczam, muszę się przyzwyczaić do wrażeń ze środka. jest inaczej

Leo · Post autor: **Leo** » 20 paź 2011, 22:04

na razie się ucz, z każdym zakrętem sprawdzaj ile można jeszcze więcej/szybciej.
Dasz radę

W takich jazdach o vmax nie chodzi

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 20 paź 2011, 22:17

Dzięki Leo, tak to właśnie traktuję, jako naukę. Podobno "im wolniej tym szybciej"

duo · Post autor: **duo** » 20 paź 2011, 22:20

Grzegorz pamietaj że granicy nigdy nie poznasz dopoki nie zaliczysz dachu :mrgreen: ... jak dla mnie to wcale nie musisz znać tej granicy, byle auto się spisyuwało dobrze :mrgreen: a ty o nie dbał <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 21 paź 2011, 08:41

Racja, im wolniej tym szybciej bo jak przepalujesz to i tym szybciej nie nadrobisz.
Szkoda ze daleko bo bym wpadl popatrzec :roll:

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 21 paź 2011, 13:35

Słonik pisze: Szkoda ze daleko bo bym wpadl popatrzec :roll:

nie mow 'hop' nim nie powiesz 'hip'...

Grzegorz, planujesz byc na miejscu rowno o 0900 tak jak napisano w programie czy zdziebko wczesniej? jakbys byl chwile wczesniej bylaby okazja ustrzelic pare kadrow statycznych dla urozmaicenia :mrgreen:

slugs · Post autor: **slugs** » 21 paź 2011, 16:11

Do zobaczenia na torze

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 21 paź 2011, 17:51

będę chwilę wcześniej: biały blaszak VW LT + laweta no i stare audi na czarnych felgach

pripering, dziś pewnie nockę zarwę bo muszę ogarnąć sprzęt i osprzęt...