Forum Audi 80 Klub Polska

Auto znalazlem przegladajac tablice rozgladalem sie za Coupe Quattro a tu mi sie 90 z 2.0 NM nawinela wiec dzwonie i w poniedzialek lecimy do Hajnowki po ogladnieciu padla decyzja ze bierzemy i tak kolejne Quattro zagoscilo na podworku.

Co do auta:
-rocznik 1988
-silnik 2.0 20v NM 160km
-klima dokladana ale dziala,
-4 el szyby,
-blokada dyfra,
-el lusterka
-welurowa tapicerka wytarta troche,
-dodatkowe zegary,
- no i auto nie widzialo nigdy gazu,


Co do zrobienia jest tego troche:
-lozyska przod bo tak rozwalonych to nigdy nie widzialem :roll:
-ogarnac podsufitke,
-dzielone kolumnu McPersona P+T,
-nowe hamulce tarcze zaciski klocki itd,
-oleje rozrzad itd,
-do ogarniecia podswietlenie zegarow,
-w zawias poliuretan i alu tuleje w sanki,
-zawieszenie sport -60-40,
-amorki tez inne pojda leza mi Sachs prawie nowki
-tylnie sanie wyleca a pojda ze stabem z nowszej wersji,
-przod tez stab do zmiany na grubszy i nowszy
-napedy i silnik wszystkie poduchy tez poliuretan,
-wieksze alu 15-16
to tak na szybko co do zrobienia ponizej pare fot











Fotki z przeprowadzonych prac
Po zdjeciu dekla ukazala mi sie taka usmolona glowica


Zdiagnozowalem tez brak ABS-u ktos przeguby od wersji bez wsadzil


Gubienie zaplonu i cieknacy aparat o przewodach i cewce nie wiadomo od czego juz nie wspomne


Pompa dwusekcyjna tez cieknie i do zrobienia


troche rudej na blotniku tylnym do wypiaskowania


Rozrzad niby nowy ale mocno wyeksploatowany


No i silnik ogolnie do wyczyszczenia


Troche czesci
gumy pod przeguby z mojej drugiej 90 Quattro


Uszczelka miski olejowej


poliuretany w zawias komplet+ powerflex na tylni stab


Wtryski niskoomowe z S6c4 V8 AEC + adaptery do nich


Stalowe kolko rozrzadu z oddzielnym klinem


Laczniki stabilizatora tyl+ stabilizator tyl 12mm



Olej i filtr

Odrazu pisze czemu Schell bo mam zasade ze wymieniam olej co 6-7 tys km nigdy wiecej a olej to podstawa dla silnika

No i z racji ze 90 dostanie sportowy zawias zrobilem plyte pod mise tak dla bezpieczenstwa

Na pierwszy plan poszedl alternator rozebrany do wymiany: regulator napiecia i lozyska


No i pompa dwusekcyjna tez do zrobienia

jeszcze przed rozebraniem

a tu juz po rozebraniu

Uszczelniacze, oringi no i luzy skasowac trzeba bylo

Tu juz zlozona i gotowa do montarzu

Pomyta skrzynia biegow, misa olejowa, pokrywa zaworow i inne pierdolki




Przegladnelem glowice dokladnie


Nowy lancuch i pasek rozrzadu pompa i rolka byly nowe wiec zostaja bo sa ok


Swoznie wachaczy na przod


Filtr powietrza ori wylatuje bedzie grzyb HKS


Odnowiony przod sanki i wachacze zostalo poliuretan wprasowac



Olej do skrzyni


Tarcze na tyl nowe byly w mojej starej 90


Druga guma przeplywka-ssacy stara byla peknieta


No i z czasem bede gwint ogarnial wiec juz zgromadzilem troche gratow sprezyny z helperami na tyl+ nakretki i kontry z talezykami i przekladkami na P+T

Audi juz jezdzi zarwana noc z piatku na sobote i w sobote zmiana kol i sprezyn bo pod te kola ktore mam poki co sprezyny sa zaniskie i by tarlo

Sanki zlozone

Kolumny przod



Podczas skladania i przeswit na ori zawieszeniu na obnizajacym nadkola siadaly na oponach


Audica dostanie nowa deske z drewnem i skorzane boczki poki co oraz poloze wiazke pod grzane dupy rzeby juz pozniej sie nie grzebac






I filmik z odpalenia... drze sie motor na grzybie ale efekt fajny


pozdro

Wow :shock:
Ogrom pracy włożony ale jeszcze ogrom przed Tobą żeby to jakoś wyglądało <ok>

Szybki jesteś

myślałem swego czasu nad nią, ale widzę trafiła we właściwe ręce :!:

No napewno w lepsze

Widac jak dba i co robi w aucie .


Jak na tych wtryskach chodzi? nie przelewa? jaka wydajnosć?

Też miałem ją na oku ale do tego silnika jakoś nie mogłem się przekonać ale za to za kilka dni będzie u mnie stała 90 tylko z silnikiem 2.0 10v PS

Ładnie, miło popatrzeć jak stare dostaje drugą szansę.
Zdjęcie silnika rozwiało moje wątpliwości co do dodatkowego włącznika zamknięcia przepustnicy jaki jest w 7A a nie ma go jak widać u Ciebie w NM, podobnie jak u mnie.

Pozdrawiam.

mno i to mi się podoba :mrgreen:
szkoda, że fotki nie banglaja w wiekszym rozmiarze
do pompy dwusekcyjnej jest jakis zestaw naprawczy dostepny?

Dzieki za mile slowa Co do audi to mam mase roboty jeszcze przed soba poki co chodzi ale skrzynia tak jak sie obawialem konczy swoj rzywot :-| tyle ze juz mam do wybory 2szt ale nie moge sie zdecydowac czy z s6+ czy z s4 2.2t obie szostki.

decyzja o zakupie to byla chwila bo juz mialem jedna 90 z takim silnikiem tyle ze oska i bylem zadowolony do casu jak buda nie spekala i poszla na graty...

quattroBandit zestawu nie pytalem o dostepnosc w ASO wszystko dobieralem i robilem sam i jest do tej pory wszystko spoko chcesz to moge ogarnac taka pompe bez problemu

Lucash wtryski z wydajnoscia sa zblizone do tych z AAN-a juz nie pamietam ile dokladnie lac mi go leje ale to nie wina wtryskow a przeplywki i grzyba ale juz mam sposob na to

Co do modow to pokrotce juz ogarniam gwint chlodnica oleju z przystawka z 2.2t no i poluje na skorzane fotele fotki wrzuce w niedziele bo poki co musze dwie s4 ogarnac bo stoja bez skrzyn i zawiasu