Forum Audi 80 Klub Polska

Masz zdjęcie jak strobo działało? 8-)

Lakiery candy są transparentne tzn przeźroczyste i kładzie się je na wcześniej ustalony kolor bazy, dopiero wtedy wychodzi kolor jaki pokazałeś, np; dajesz ciemny srebrny, na to ileś warstw candy i tyle. Dla mnie lakierowanie tym towarem jest bardzo trudne ponieważ, przy każdej następnej warstwie bazy zmienia się kolor docelowy i trzeba mieć na prawdę dobrą rękę żeby nie narobić chmur na aucie. Do lakierowania, bdb pistolet, jak pistolet to i kompresor który ma odp wydajność, bezbarwny dedykowany do candy zazwyczaj House Of Kolor lub coś z górnej półki np RM, kabina lub miejsce w którym możesz polakierować wszystkie elementy od razu, żeby później nie okazało się, że kilka elementów ma inny odcień itd... 0.95l bazy candy chyba coś ok 300pln w zależności od koloru + baza czarna/srebrna na podkład niech będzie, że z 10pln za 100ml + bezbarwny za jakieś 500-2000pln(w przypadku Hous-a) na auto :mrgreen: Ja odpadłem ze względu na koszty, ale widziałem te bazy na autach i ciężko jest opisać słowami jak mogą być żywe kolory :shock:

keczy pisze:Masz zdjęcie jak strobo działało? 8-)

Lakiery candy są transparentne tzn przeźroczyste i kładzie się je na wcześniej ustalony kolor bazy, dopiero wtedy wychodzi kolor jaki pokazałeś, np; dajesz ciemny srebrny, na to ileś warstw candy i tyle. Dla mnie lakierowanie tym towarem jest bardzo trudne ponieważ, przy każdej następnej warstwie bazy zmienia się kolor docelowy i trzeba mieć na prawdę dobrą rękę żeby nie narobić chmur na aucie. Do lakierowania, bdb pistolet, jak pistolet to i kompresor który ma odp wydajność, bezbarwny dedykowany do candy zazwyczaj House Of Kolor lub coś z górnej półki np RM, kabina lub miejsce w którym możesz polakierować wszystkie elementy od razu, żeby później nie okazało się, że kilka elementów ma inny odcień itd... 0.95l bazy candy chyba coś ok 300pln w zależności od koloru + baza czarna/srebrna na podkład niech będzie, że z 10pln za 100ml + bezbarwny za jakieś 500-2000pln(w przypadku Hous-a) na auto :mrgreen: Ja odpadłem ze względu na koszty, ale widziałem te bazy na autach i ciężko jest opisać słowami jak mogą być żywe kolory :shock:

Te stroboskopy to miałem czerwono-niebieskie, od czasu do czasu używane dla małej śmiechawy na drodze zawsze nocą-nie muszę chyba tłumaczyć o co chodzi Z powodu częstych "rutynowych kontroli niebieskich" gadżet puściłem w świat. Został włącznik ale nie sprzedaję :mrgreen:

A z tym kolorem candy to widziałem na żywo w niemczech coś podobnego-i powiem robi Wielkie WOW!
A auto potrzebuje malowania-sama maska to tragedia się zrobiła po zimie i nie wiem co jest powodem tego?

Candy to moje marzenie, może kiedyś ale na pocieszenie jest sporo innych rozwiązań Maska była lakierowana i bezbarwny odpada boo, nie ma przyczepności bezbarwnego do bazy, np od przesuszenia bazy(zbyt długi czas pomiędzy położeniem bazy, a lakierem bezbarwnym) ale może też być tak, że ktoś zbyt szybko położył bezbarwny i rozcieńczalnik który był w bazie nie zdążył odparować... Może być kilka przyczyn, a tą prawdziwą zna ten ktoś od lakierowania

keczy pisze:Candy to moje marzenie, może kiedyś ale na pocieszenie jest sporo innych rozwiązań Maska była lakierowana i bezbarwny odpada boo, nie ma przyczepności bezbarwnego do bazy, np od przesuszenia bazy(zbyt długi czas pomiędzy położeniem bazy, a lakierem bezbarwnym) ale może też być tak, że ktoś zbyt szybko położył bezbarwny i rozcieńczalnik który był w bazie nie zdążył odparować... Może być kilka przyczyn, a tą prawdziwą zna ten ktoś od lakierowania

Szczerze to nie wiem co myśleć, bo z początku wyglądało tak jakby ktoś na złość czymś prysnął, a auto mam już kilka lat i było ok-a problem pojawił się nagle na powierzchni ok 25x40cm, no a teraz jest więcej

dragodee, miałem to samo w moim, nic nie było ale jak już się zaczęło to zeszła cała maska jak skóra z węża. Po 10 latach użytkowania nagle bezbarwny stwierdził, że mu się nie podoba nasze towarzystwo :mrgreen:

Klar się nie związał z bazą Za późno położony

Nadszedł czas na modyfikacje zbiornika PB
Zbiornik zdemontowany i pocięty, po wycięciu rurek idących do pompki ukazał mi się o to taki widok, myślałem że audi mnie już niczym nie zaskoczy a tu taki suprise :mrgreen:

dodatkowy filterek w zbiorniku

A to zdjęcie zbiornika który zastąpi ori zbiornik;)
Tak jak widać na butli ma 13,77 l i to mi w zupełności wystarczy


edit 25.04.2014
rezanko boczków jak na pierwszy raz dobrze wyszło :mrgreen:
o to zdjęcia:




Pomimo kilku wzlotów trafił się upadek:
prawdopodobnie do wymiany będzie korektor siły hamowania :evil:

Ma ktoś może do sprzedania pompkę paliwa do mojego silnika,moja się spaliła jakiś czas temu
Pozdrawiam

Siedzenia tez bedziesz robił?

Zbysiuuu pisze:Siedzenia tez bedziesz robił?

Chciałbym, i chyba się podejmę tego wyzwania, po niedzieli jadę na szrot, może uda mi się wychaczyć cały środek z b3
Jak narazie auto do poniedziałku uziemione- czeka na linkę do ręcznego.
Stara linka wyciągnieta
Odwiedziłem dziś 4 sklepy z częściami i w rzadnym nie było linki <osohozi>

Czy to znak, że nasze auta są na wymarciu? :roll:

No bez sensu by chyba było zrobic boczki na czerwono a reszte zostawic czarna.
Chociaz mi osobiscie sie takie mody nie podobaja.
Lepiej wyrwac gruby welur z A90

Ja sobie sam zrobiłem linke do ręcznego wyszło mnie około 5 zł za jedną stronę i działa elegancko tylko do końca mi nie odbija bo zacisk jest troche przypieczony i dlatego

Zbysiuuu pisze:No bez sensu by chyba było zrobic boczki na czerwono a reszte zostawic czarna.

Masz trochę racji Zacząłem od mieszka zmiany biegów, boczki-szybka decyzja i już było po starym obiciu- w sumie zrobł sie mały łańcuszek który pociągnie całą resztę środka.
Ale jeśli uda mi się dorwać cały środek z b3 będzie czerń i biel :mrgreen:

dragodee pisze:

Zbysiuuu pisze:No bez sensu by chyba było zrobic boczki na czerwono a reszte zostawic czarna.

Masz trochę racji Zacząłem od mieszka zmiany biegów, boczki-szybka decyzja i już było po starym obiciu- w sumie zrobł sie mały łańcuszek który pociągnie całą resztę środka.
Ale jeśli uda mi się dorwać cały środek z b3 będzie czerń i biel :mrgreen:

U mnie na pobliskim złomowcu stała ostatnio 90-tka. Cały srodek w grubym welurze do oddania za max 2 stówy. Lepiej od fabryki ciezko zrobic.

A od weluru z 90-tki ładniejsze jest tylko moja siwa w kratke z Comforta <ok>

Dziś kolejne zmagania z tylnymi hamulcami, udało mi się wymienić linki, szczęki+wymieniłem stare cylinderki na nowe-wszystko ładnie działa;)
Niemam dużo zdjęć z przebiegu operacji ale cośtam sie udało pstryknąć :mrgreen:


tu już wszystko na swoim miejscu
Resztę zdjęć muszę ogarnąć i poukładać w całość, może się coś komuś przyda

Kilka postów wyżej obwiniałem korektor siły hamowania za trzymanie kół z tyłu. Dopiero gdy zdjąłem bębny okazało się że niesłusznie. Powodem trzymania kół z tyłu okazały się szczęki i linki od ręcznego które powiedziały stop dalszej współpracy. Cylinderki wymieniłem zapobiegawczo na nowe żeby już tam niezaglądać przez jakiś czas.
Pozdrawiam

ja mam takie b3 do rozebrania razem z pompką w bdb stanie, ile za pompkę? 8-) tarcze ATE niewentylowane po przebiegu 4000km też mam...