[Audi 80 B4 1Z] by drivtens [CHIP;EEN;KAT OUT] NOWE:HAMOWNIA

drivtens · Post autor: **drivtens** » 27 sie 2014, 20:25

brabus124, na mody się narazie nie zapowiada bo trzeba przywrócić auto do porzadku po porzednim właścicielu, bo teraz po roku użytkowania wszystko wychodzi (łożyska, świece, przewody itd.). Chip i Kat out spokojnie wystarcza i auto nadal jest ekonomiczne. Są teraz inne priorytety. Swieżo co zamówiłem oponki na zimę no i trzeba się w końcu do blacharza wybrać klapa i bok tył do roboty ;/. No i przydałoby sie jakieś nowe koło na wiosnę

Na zimę wpadają Zeetex ice-plus s100:

Obrazek

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 28 sie 2014, 19:40

ładny avancik co jest z klapą że blacharz aż potrzebny ??

drivtens · Post autor: **drivtens** » 28 sie 2014, 19:44

Przemas80, niestety bierze ją rdza w podszybiu. Lakiernik powiedział, że była już robiona ale bez odklejania szyby (czytaj po łebach...). Dlatego znowu rdzewieje. Bardziej martwie sie progiem, bo ten sam gosciu powiedział, że przegnity jest troche i moga być dziury już. Chce to zrobić porządnie, tak zeby mieć spokój na kilka lat, nie wiem tylko czy jest to możliwe.... :-|

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 28 sie 2014, 19:55

Poszukaj może klapy w kolorze masz ragusa green LY6P braciaka ma sedanika w takim samym ,że próg zgnity to bierz rób jak najszybciej

drivtens · Post autor: **drivtens** » 28 sie 2014, 19:58

No na jesien będzie robione, ustalam powoli terminy, z czym wbrew pozorom łatwo nie jest... Mam nadzieję, że da sie odratować.

[ Dodano: 2014-08-30, 19:38 ]
Doszła polerka końcówki wydechu

chodor · Post autor: **chodor** » 31 sie 2014, 19:29

bardzo fajnie se radzisz! powodzenia w dalszym rezanku =] będę obserwował

drivtens · Post autor: **drivtens** » 31 sie 2014, 23:11

chodor, dzięki, miłe slowa. Powolutku, powolutku i coraz więcej wiem o tym aucie, na tyle, żeby ponaprawiać coś samemu.

Dzisiaj troche lipa bo jak wracałem do Wrocławia to Audiczka straciła moc na wyzszych obrotach, a wczoraj wymieniałem jedną opaskę za turbiną i może gdzieś puszcza ciśnienie. Jutro muszę sprawdzić ... :roll:

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 wrz 2014, 15:50

Jak tam majstrowałes to możliwe że za słabo skręcone troche. Najlepiej załóż porządną skręcaną opaske SGB

drivtens · Post autor: **drivtens** » 01 wrz 2014, 16:38

Krzysiek 84, dzisiaj dokręcałem przed wyjazdem do pracy i problem pozostał. Jak wrócę to będę majsterkował, bo może wręcz przeciwnie uszkodziłem jakiś wąż bo za mocno skręciłem. Efekt ewidentnie po zmianie opaski. 130 na autostradzie i koniec mocy, więcej dymu. Sprawdzę te węże najpierw je wykręcając, a później ewentualnie, jak to nie pomoże to obejdę N75 i wtedy zobaczymy. Samochód ewidentnie nie jedzie od 2500>.

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 01 wrz 2014, 20:59

Ja przez prawie 3 lata nie byłem przekonany do polerki wydechu i miałem w czarny MAT, ale w końcu się przekonałem do polerki i fajnie to jednak wygląda

drivtens · Post autor: **drivtens** » 02 wrz 2014, 14:50

brabus124, efekt niby niezauważalny, ale naprawdę poprawia wygląd auta! U mnie jeszcze doszło wizualnie na + ucięcie haka, ale belkę zostawiłem, tak na wypadek jakby komuś za mną przyszło na myśl opóźnić hamowanie <ok>

Post autor: **Sagitari** » 12 wrz 2014, 19:49

Cześć

Fajny Avancik

Żwrócił moją uwagę, bo mam identycznego, równie ładnego jak Twój (może w końcu zrobię jakąś sesję zdjęciową). Co ciekawe nawet drobne problemy miałem takie jak u Ciebie, czyli to co piszesz o podszybiu i o progu.
Podszybie klapy da się skutecznie naprawić bez zdejmowania szyby (może trudno w to uwierzyć), no chyba że korozja jest naprawdę wyjątkowo zaawansowana i wtedy rzeczywiście najlepiej zdjąć szybę.
Co do progu - jeśli jest oryginalny, warto dokładnie zweryfikować jego stan, nie daj się namówić na ewentualną wymianę progu. Mało prawdopodobne, aby był naprawdę przegnity, no chyba że był już kiedyś wymieniany bądź naprawiany. Mój niestety był już kiedyś wymieniany.
Jak by co to pytaj, to postaram się opisać zakres prac.

drivtens · Post autor: **drivtens** » 12 wrz 2014, 20:04

Wrzucaj fotki koniecznie, rzuce okiem i upewnię sie czy rzeczywiście taka sama

Sagitari, Lakiernik powiedział, że mógł juz być robiony, ale coś pogderał, że tą listwe ciężko ściągac i możliwe ze nie była zdejmowana... Więc sam nie wiem. Na lakiernictwie kompletnie się nie znam, ale chciałbym to zrobić porządnie, bo nie ukrywam, ze auto zostanie u mnie długo.
Co do klapy to chyba trzeba odklejac, bo lakiernik zauważył, że ta szyba była nieodklejana, zrobione po lebach i dlatego rdzewieje. Myślę nad kupieniem klapy używanej bez rdzy, ale wstępnie zostaję przy naprawie.
U Ciebie po naprawie nie gnije ponownie?

Post autor: **Sagitari** » 12 wrz 2014, 20:28

Niestety pierwsza naprawa nie była do końca przemyślana. Dopiero druga próba w zeszłym roku dała pożądany efekt. Choć gdybym to robił jeszcze raz, wybrałbym inny lakier do podkładu, ale i tak nie jest źle. W tym roku planuję jeszcze na wszelki wypadek wykonanie zastrzyku z Cortalinu F w przestrzeń między ramką szyby i warstwą kleju szyby (miejsce nieosiągalne bez zdjęcia szyby, ale możliwe do potraktowania odpowiednią chemią).
Auto również szykuję na długo, jestem przekonany że na około 10 lat, potem zobaczę, czy nadal będę potrafił jeszcze wszystko ogarniać

drivtens · Post autor: **drivtens** » 25 wrz 2014, 21:04

EEN już na pokładzie wraz z nowym sprzęgłem SACHS. <ok>
Wymiana spowodowana uszkodzeniem synchronizatora 3 biegu, i nie planowana, ale jak zmieniać to na dłuższe 8-)

Obrazek