Audi Cabriolet 2.6 V6

quick · Post autor: **quick** » 11 paź 2009, 17:59

[center]

[/center]

Marka i model: Audi Cabriolet,
Pojemność silnika: 2598 cm3,
Rok produkcji: 1994,
Kolor: granat (perła).

Silnik: 2.6 ABC.

Zawieszenie: tył: -40 mm. ; przód: - 60 mm.

Koła (opony/felgi):

RH ZW1 (17 x 4x100: 9,5J ET41<tył> oraz 8,5J ET53 <przód> + adaptery RH 4x100 na 4x108 2x25 mm. oraz 2x20 mm. Rant 2,75" oraz 1,75") oraz opony Nankang 2x 205/40 i 2x 215/40.

Styling zewnętrzny:

białe kierunki,

światło stop na klapie,

zderzak od S2 z spryskiwaczami,

oryginalne soczewki Hell'a (zamontowane 23.X.2010 r.),

lampy tylne US/JAPAN (06.09.2011 r.).

Wnętrze:

podgrzewane fotele Recaro,

kierownica trójramienna a'la S-line,

srebrne "ringi" na zegarach w liczniku i dodatkowych zegarach.

Audio:

głośniki Hertz DCX 165,

radioodtwarzacz Sony CDX-GT33U.

ZDJĘCIA

[center]

13.IV.2010

Obrazek

20.IV.2010

Obrazek

18.VI.2010

Wymiana światła stop (plastik)

Było tak..

Obrazek

A jest tak..

Obrazek

19.08.2012 r.

Obrazek

29.08.2012 r.

Obrazek

2015 r.

Obrazek

[/center]

KLAKSON · Post autor: **KLAKSON** » 11 paź 2009, 18:00

Witamy

. Nie wątpię, że Cabrio trafiło w dobre rączki

. Życzę bezawaryjności oraz dalszych modów

LU_ANGEL · Post autor: **LU_ANGEL** » 11 paź 2009, 18:18

Dbaj o tą perelke... poplakalem sie jak widzialem jak odjezdza z naszego osiedla...
tak na koniec walne w prezencie jedna fotke... hehe
Obrazek

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 11 paź 2009, 18:26

Fotki z Toru <ok>

Mam nadzieję, że trafiła w dobre ręce :->

quick · Post autor: **quick** » 11 paź 2009, 19:01

LU_ANGEL, obiecałem to Łukaszowi. Auto zasługuje na to aby DŁUGO było w doskonałej formie. Tak jak wspomniałem w pierwszy poście, najważniejsze są dla mnie rzeczy z priorytetów - póki co tyle dostrzegam. Szukam jakiś materiałów dotyczących moich problemów ale póki co nic nie znalazłem..

Jakieś ew. wskazówki?

funnyboy88 · Post autor: **funnyboy88** » 11 paź 2009, 19:10

Piękna

Zadbana

Dobrze wyposażona, UDANY zakup

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 11 paź 2009, 19:18

Piękne foteliki

one są elektrycznie sterowane? Bo widzę wajchę góra-dół przy prawym fotelu taką samą jak u mnie w manualnych.
Gratuluję zakupu pięknego cabrio!

quick · Post autor: **quick** » 11 paź 2009, 19:45

Fotele mają elektryczne sterowanie wysokości (nie wiem czy tak fachowo to się nazywa). Wajcha jest dla pasażerów, którzy chcą gnieść się z tyłu - wajcha -> "cyk" i wchodzisz

Co do zdjęć to postaram się w tygodniu o jakąś "profesjonalniejszą" sesję u kolegi, który zajmuje się fotografowaniem rajdów. Jakieś życzenia co do zdjęć?

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 11 paź 2009, 20:03

quick pisze:Jakieś życzenia co do zdjęć?

W czasie jazdy na drodze

funnyboy88 · Post autor: **funnyboy88** » 11 paź 2009, 20:15

quick pisze:Jakieś życzenia co do zdjęć?

Silnik

I to sterowanie fotelami

wysio · Post autor: **wysio** » 11 paź 2009, 20:59

quick pisze:Witam,

Zakupiłem dzisiaj od Wysia cabrio. Faktycznie, w rzeczywistości robi jeszcze większe wrażenie niż na zdjęciach. Szkoda było "zabierać" je z Lublina. Tak jak obiecałem, auto będzie tip top, stąd też ten temat

Co do planów na najbliższy czas...

PRIORYTETY:

- na pewno zimówki ,
- szyby, działają na opak (już nie pamiętam jak Wysio to określił..),
- coś piszczy przy "zrywach", tj. kiedy zmieniam biegi i nie zrobię tego płynnie to wówczas słychać piski,
- pisk/zgrzyt (?) przy ostrzejszym skręcaniu w kierownicy,
- lusterka, tj. szybki,
- wajcha od klapy na dach,
- światła stopu,
- podświetlenie niektórych przycisków,
- radio [ w drodze Lublin->Warszawa byłem bliski śpiewania samemu sobie w tej ciszy ],
- na koniec konserwacja listw(/listew?) i wymiana jednej.

Ogólnie pierdoły ale trzeba trochę czasu na nie poświęcić. Nie ukrywam, że liczę na ewentualną pomoc z uporaniem się z tymi rzeczami

DALSZA PERSPEKTYWA:

- kierownica
- gałka zmiany biegów/mieszek
- hmm.. ?

Kilka zdjęć, póki co nie mojego autorstwa

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Witam bardzo serdecznie

Tak w autko pozostały detale do zrobienia :

-z szybami to jest tak że tylne za pomocą panela od kierowcy się nie otwierają anie lewa anie prawa , ale za pomocą środowego panela na tunelu idą wszystkie w dół więc sądze że mogą to być styki ,ale mogę sie mylić

-piski przy skręcie to guma w kolumnie kierowniczej ale jak to zrobić aby nie piskało .... ja nie miałem pomysłu
- światełko stop - żaróweczki musisz wymienić :mrgreen:

- elektromagnes od klapy dachu trzeba podłączyć i posprawdzać zamki to fakt

-a te piski przy zrywach kurde hmm nie kojarze czegoś˘ takiego ....

Ogólnie auto wczoraj miało wymienione płyn na ori audi do - 40 stopni przed zimą . Technicznie w aucie do niczego nie można się przyczepić .

Łezka w oku się kręci bo jak to auto jedzie to każdy na nie zwraca uwagę ...

Cieszy mnie fakt że na bieżąco będę mógł obserwować zmiany zachodzące w aucie a jeśli będ
ę wstanie to pomogę z potrzebnymi częściami ...

Pozdrawiam i do usłyszonka

LU_ANGEL · Post autor: **LU_ANGEL** » 11 paź 2009, 22:21

Wysiu.... czas na V8... hehe.. bedziem kilowac BMW.. i jedna taka Wloska padline co wroci z Niemcowni, zeby nam pokazac.. hehe.. marzenia ma przyjaciel nasz... buahaha..

A wracajac do Cabrio... serio... az mi zbraklo slow.. tak wlasnie dziala na maniaka marki AUDI.. przestajesz mowic i tylko podziwiasz ja...