Forum Audi 80 Klub Polska

• Cytuj

Post autor: dyras » 14 lut 2016, 16:59

quick pisze:W ASO (VW Sobiesław Zasada) w 2010 r. zapłaciłem za to ~ 130 zł.

Dzięki za info Z ciekawości zadzwonie do aso w koszalinie po ile u nich mozna dostac.

Aktualna fotka z wakacyjnego wypadu:





2016


Znalezienie fajnych 18'' calowych felg w rozstawie 4x108 graniczy z cudem, dlatego też postanowiłem pożegnać się z tym rozstawem.


I przejść na coś bardziej uniwersalnego czyli na 5x112 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:



Tymczasowe kółko do turlania po garażu:


Pracujemy nad lusterkiem: <ok>

update: 14.02.16

Nowe rolki już na aucie :mrgreen: Kerscher RS 18''x8,5'' i 9'' z oponami 215/40 i 225/40. Fotki na szybko przed garażem, bo nie było czasu, ani aury na plener


:mrgreen:

• Cytuj

Post autor: wysio » 14 lut 2016, 17:16

• Cytuj

Post autor: dyras » 14 lut 2016, 19:07

• Cytuj

Post autor: UFOtm » 15 lut 2016, 22:08

jest ok...na czym polega owe "rzezbienie" ? Plus za Kerchera, ale wzor to jak oklepane rh zw.... niemniej jednak jest ladnie schludnie i poprawnie...kolor cab'a jest super bo mam sentyment do granatowego...





ps. kol 4/108 jest duzo i fajnych i nietypowych...

• Cytuj

Post autor: wysio » 15 lut 2016, 22:19

• Cytuj

Post autor: DEDHI » 16 lut 2016, 09:00

• Cytuj

Post autor: dyras » 10 cze 2016, 20:29

wysio pisze:

UFOtm pisze: jest ok...na czym polega owe "rzezbienie" ?

Też jestem ciekaw co do tego w jaki sposób zrobiłeś konwersję na przodzie opisz.

Piasty miałem przerabiać na dystansach z a4b5, ale trafilem na olx'ie kolesia co sprzedawał piasty do 80'tki na swap. Okazało się że minimalnie się różnią, o 2 mm osadzenie wskoczyło do środka. Musiałem dorobić dystanse pod jarzma, bo lekko dotykały tarczy. Tarcze rozwiercałem. Chciałem znaleźć coś z odpowiednim et i w 5 dziurach, ale nie znalazłem nic w katalogach.

edit (2016.06.10):

Ostatnio dokonałem pewnego odkrycia:) Mianowicie poznałem chyba uczucie jakie towarzyszy kobietom w przymierzalni





Ostatecznie wygrał beż, nieco jaśniejszy niż jest obecnie.

• Cytuj

Post autor: orsa_83 » 12 cze 2016, 11:48

• Cytuj

Post autor: dyras » 02 lip 2016, 15:45

orsa_83 pisze:Dlaczego zdecydowałeś się na nową skórę? Kwestia koloru, stanu obecnej skóry czy czegoś innego?

Kwestia stanu głównie fotela kierowcy, boczek przetarty i na siedzisku było widać upływ czasu. Pasażer i tylna kanapa były jeszcze do przejścia.

Poszedłem w tapicerkę nieco jaśniejszą niż była seryjnie.
Aktualne fotki:
















Zamontowałem też dodatkowe zegary, których w tdi fabryka nie wrzucała. Przeglądałem od dłuższego czasu ogłoszenia i niestety nic w moim odcieniu drewna się nie pojawiło. Dlatego też są czarne.

• Cytuj

Post autor: orsa_83 » 02 lip 2016, 16:35

Nie ma to jak nówka wnętrze Rewelacyjnie się prezentuje Nie mówię oczywiście tylko o wnętrzu

• Cytuj

Post autor: dyras » 01 maja 2017, 13:03

2017

- W tym sezonie zająłem się lusterkami. Zamontowane zostały lustra z Porsche 911










- modyfikacja zrobiona w poprzednim sezonie, ale nie zdążyłem jej wcześniej tutaj wstawić. Mianowicie składanie i rozkładanie dachu podczas jazdy. Denerwowało mnie to strasznie np. w korkach, przy bramkach autostrady, przy dojeżdżaniu do garażu, w nagłym deszczu trzeba było szukać miejsca do zatrzymania. Teraz nie muszę blokować ruchu. Blokadę zdejmuję na czas zamknięcia lub otwarcia dachu, po operacji blokada znów działa, żeby zapobiec przypadkowemu podniesieniu pokrywy podczas jazdy. Gdy blokada jest zdjęta mam ikonkę ręcznego na blacie, żeby o tym pamiętać i mogę śmiało operować dachem. Wszystko oczywiście z głową i nie przy 120km/h

Otwieranie dachu podczas jazdy - You Tube

• Cytuj

Post autor: orsa_83 » 01 maja 2017, 18:24

Super robota z dachem! Jak w nowych deskorolkach z Ingolstadt