Audi coupe by Vigo - V8 ABZ sezon 2016 :)

Fanthom · Post autor: **Fanthom** » 12 kwie 2012, 20:05

Pieknie wyszły!...Moga ciekawie wyglądać na aucie , ale jeszcze bardziej jestem ciekaw wyglądu i dzwieku tlumika bo tylko on jak narazie fest do auta nie pasowal xD...

KORU · Post autor: **KORU** » 13 kwie 2012, 11:29

No mnie sie podoba taka konfiguracja. Dobra robota

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 13 kwie 2012, 19:07

I dzisiaj cały dzień rzeźby przy coupe, polerowanie, woskowanie, czyszczenie, tylko z wymianą kół czekam na jutro rano, bo podobno ma być już bez deszczu... bo deszcz od trzech dni to jakaś czysta złośliwość:/ no ale pod autem nie pada więc prace przy tłumiku zakończone:)

Mi tam się podoba, no tylko wiadomo, hałas taki, że mała bania... w środku nie słychać aż tak przez wytłumienia całego tyłu natomiast przy przyśpieszaniu na zewnątrz... hmm... byle po drodze na targi drogówka nie stała:P

Fanthom · Post autor: **Fanthom** » 13 kwie 2012, 19:45

Hohoho - Panie dawaj teraz V8! :evil:

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 15 kwie 2012, 17:51

No i Panowie minęła moja pierwsza wystawa zaliczona przez Audi Coupe, zainteresowanie wzbudziły najbardziej te koła i komputer zabudowany w desce:) A wyglądało to tak:

Generalnie stałem jako reklama firmy Vtech z dwiema S2 jedna ponad 450ps, druga coś ok. 300ps a moja... niech zostanie tajemnicą:P hehe

A przy okazji tak ryczy nowy tłumiczek: (słaba jakość od aparatu)

Fanthom · Post autor: **Fanthom** » 15 kwie 2012, 17:56

Fele wygladaja moim zdaniem bardzo dobrze , liczę ze za rok staniesz na Motoshow z 4.2 pod maska i audina bedzie stała z rozdziabioną paszcza , a najwiecej podziwu bedzie wzbudzal wlasnie silnik

Ross · Post autor: **Ross** » 15 kwie 2012, 21:39

4,2 na wolnym wydechu

Trooky · Post autor: **Trooky** » 15 kwie 2012, 22:31

To mi się potwór otworzył :mrgreen:

Autko super się prezentowało i aby jak najszybciej zawitało V8

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 17 kwie 2012, 16:50

Kuźwa Pany jaki zły jestem, robiłem dzisiaj pomiary sobie w 90tce jak ma ciśnienie na cylindrach. Źle nie jest wszystkie cylindry na poziomie :

ale... złożyłem świece itp, fakt, że trochę przez tą nową uszczelkę oleju podciekało na 3 cylindrze w komorze świecy, ale wytarłem, złożyłem, odpaliłem... trochę przegazowałem, żeby ewentualne zanieczyszczenia wydmuchać co mogły się dostać przy sprawdzaniu no i ..... pochodził i zgasł:/ padł moduł cewkowy... teraz czekam aż mi kolega Leo przyśle bo bez auta to jak bez ręki. A jak już odpali za parę dni, to od razu wystawiam silniczek na sprzedaż, bo czas się wziąć za ogarnięcie V8`ki w końcu:D

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 21 kwie 2012, 11:20

Dzisiaj Panowie przekonałem się jak czuły jest silnik 7a na gazowanie na zimnym silniku. Ostatnio jak sprawdzałem ciśnienie w cylindrach to po odpaleniu trochę dałem mu w kite... no i? najpierw myślałem, że poszła cewka, potem po podłączeniu się z miernikiem nie wykazywało nic sygnału z czujnika halla, więc kupiłem nowy czujnik, dzisiaj wyjąłem aparat zapłonowy i boleśnie przekonałem się co się dzieje z plastikowymi zębatkami na tych aparatach, i że to w cale nie mit między ludźmi rozpowszechniany...

Szukam metalowego zamiennika bo wiem, że takie występują... ktoś gdzieś widział może?

Pozdrawiam!

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 22 kwie 2012, 19:47

Panowie nieco zmieniła mi się dzisiaj koncepcja połączenia skrzyni od 90tki 2,3 20V z V8, mianowicie kombinowanie z kołem od TDI i rozrusznikiem mija się krótko mówiąc z celem, teraz poszukuję tokarza...

Chodzi o to, żeby na oryginalnym kole do ABZ`ta tą część trójkątną dorobić na jej wzór ale pełną... tzn pełny okrąg w środek z naniesionymi otworami śrub, środkową dziurą i tych 3x3 otworów na nity a już do nich wtedy dorobię sobie mocowanie sprzęgła od automata... Znacie kogoś kto by mi temat ogarnął? Mogę rozwiercić nity i samą tą środkową blachę (grubość 3mm) dać na wzór nawet....

Leo · Post autor: **Leo** » 22 kwie 2012, 20:08

metalowa zębatka na allegro do dostania lub, jeśli chcesz taniej, to do lokalnego frezera który Ci taką z mosiądzu dorobi.
A trzecia opcja to odezwać się do kolegi Kefir z Kętrzyna (dostepny na forach AKP i Sr.pl pod tym nickiem) i spytać

swoją drogą , dziwiłem się Tobie, że szukasz problemu w cewce, bo to ostatnia rzecz która siada w tych silnikach...

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 22 kwie 2012, 20:11

Dzięki Leo za odpowiedź, tel do kefira gdzieś powinienem mieć... cewka to było moje pierwsze skojarzenie, czujnika halla miałby takie same objawy, a z uszkodzoną zębatką dotychczas spotykałem się tylko w teorii;)

Leo · Post autor: **Leo** » 22 kwie 2012, 20:17

a ja, żeby tego uniknąć, wydałem całe 600 zł. na nówkę aparat jak kupowałem 7A, bo wiedziałem, że przy mojej jeździe, zębatka poszłaby szybciej niż natychmiast.

No nic, powodzenia dalej w modach

vigo1984sz · Post autor: **vigo1984sz** » 22 kwie 2012, 20:19

Leo to teraz się nie śmiej głośno, pół roku temu jak kupiłem 90tkę to dostałem wraz z autem nowiuteńki aparat zapłonowy, i jak na złość jakoś po nowym roku go sprzedałem:/