Forum Audi 80 Klub Polska

No i w sumie trochę przez przypadek przesiadłem się ze szwedzkiego klasyka na niemieckiego klasyka Zamieniłem saaba na audi.

Autko kupiłem trochę w stanie "uratuj mnie, proszę!" Nigdy bym nie pomyślał,że kupie tak stary i opuszczony samochód, ale pomimo to odpalił od pierwszego i zaczarował mnie dźwiękiem silnika, drzwiami bez ramek, i drewnem w środku. Stwierdziłem,ze nie mogę bez niego wrócić do domu.

Rocznik 89. Silnik 2.3 PB z LPG w wyposażeniu są elektryczne lusterka i szyberdach ii..... chyba tyle

Na razie samochód ma problem z ostatnim garem, wiec chodzi na 4 i ma troche problemy z utrzymaniem obrotów, nie podświetla zegarów, oraz nie działa temperatura silnika i poziom benzyny w zbiorniku. To tak z tych ważniejszych rzeczy które nie działają.
Dla swojego komfortu chce wymienić jeszcze fotele, bo nie chcą się składać, no i są trochę poniszczone, kierownice na trochę ładniejszą. chce wymienić teleskopy w bagażniku, co by nie trzeba trenować do zawodów strongman za każdym razem jak chce coś z bagażnika
Ostatnio spalił się przełącznik świateł, ale już zakupiłem nowy i z tego co słyszałem to częsty problem w tych audi.
Chciałbym się nim zająć. Wiem,ze wymaga trochę serca, pieniędzy i czasu, ale wierze,że jeszcze odzyska drugą młodość.

Na razie fotki,które posiadam są zdjęciami z ogłoszenia. Ale kto wie jak dalej współpraca z audim będzie wyglądała

co raz mniej jest coupe t89 więc trzymam za Ciebie kciuki
będziesz szedł w stronę serii czy raczej jakiś lekki tuning będzie

Gratulacje zakupu i wyboru b3-ki Sam przechodziłem to co ty - ten sam model i silnik i podobne problemy Teraz jest już dużo lepiej choć przedemną jeszcze sporo... Co do piątego gara tez tak miałem i po zrobieniu głowicy i wymianie pierścieni na tłokach(tak na wszelki wypadek) teraz juz jest ok. Nie wiem jak twój lakier bo moj wymagał malowania i w końcu sie doczekałem - odebrałem pomalowane autko w zeszłym tygodniu B-)
Powodzenia i wytrwałości

cupety zawsze mi się podobały,życzę powodzenia w walce z bolączkami,ostatnio też miałem problem ze wskaźnikami,wymieniłem stabilizatore napięcia i jak ręką odjął

raczej wolałbym go utrzymać w wersji seryjnej. Ale nie wiem czy wymiana felg to już tuning czy jeszcze nie

Narazie jestem na etapie znalezienia dobrego mechanika. Lakier mam dopiero co odnowiony, więc przynajmniej na 2/3 lata sie wstrzymam

MJ pisze:co raz mniej jest coupe t89 więc trzymam za Ciebie kciuki

Raczej 8B. Wszystkie Coupe "B3 i B4" to modele 8B.
01.11.1988 8B-K-000001 aż po 31.05.1995 8B-S-005000


Mesje, baza dobra. Jak piec padnie to kupuj drugi a nie baw się w reanimacje. Chyba, ze chcesz wydać worek siana i auto ma zostać na lata.

Zrób jakąś sesje (wnętrze, komora silnika, etc)

Od dzisiaj audii jeździ na wszystkie 5 cylindrów. wystarczyła zmiana przewodów zapłonowych, kopułki i palucha. Wymieniłem też przełącznik świateł, więc i po drogach już jeździć można.
Obiecane fotki, załącze jutro. Dzisiaj chciałem się pochwalić,że audik oddycha pełną piersią

Cierpliwości i wytrwałości życzę. Zwłaszcza w łażeniu i szukaniu części do B3. Jeśli masz ogarniętego mechanika, to jemu zlecaj od razu zamawianie części. Nie rób tego samemu, bo może się okazać, że połowa nie pasuje. Znam to z autopsji. Chyba, że sam modzisz, to co innego ;]

Po kilku przygodach z moim Niemcem, wracamy do żywych.

Zaczęło się od pęknięcia plastiku na chłodnicy:



Potem padł akumulator, i posklejany plastik również powiedział,że nie pozwoli się zakleić więc pękł znowu:


Auto unieruchomione czekało przez tydzień na nową chłodnice i chwilę czasu, bym mógł się tym razem zająć, i wraz z teściem udało nam się ją przymocować. Lekko nie było, ale daliśmy radę.


Teraz audik czeka na nowy pasek klinowy i pasek rozrządu( więc jak tylko znajdę jakie paski potrzebuje, to kupuje i czekam), bo już wymagają wymiany. I trochę szkoda by było,żeby przez głupi pasek samochód szedł na złom, więc audik ponownie czeka na części i chwilę czasu.

[ Dodano: 2015-11-28, 12:27 ]
No i przestał odpalać.

Sprzedam