[audi 80 b3] Rdza lewe błotniki a wada fabryki

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 12 kwie 2011, 10:07

Witam otóz koledy borykam sie z takim pytanie spotkałem 6 egzemplarzy audi 80 b3 w tym moja że na lewym przednim błotnku wychodzi rdza w tym samym miejscu tez z lewej we wszystkich tych egzemplarzach tak jest czy to moze jakas wada produkcyjna czy tam moze jest cały czas wilgotne dostaje sie piasek który jest mokry i dlatego tak gnije i co nojlepsze kupiłem długi błotnik żeby to zrobic i tez jest lekko rudawe co to moze byc ?????????????[/center]

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 12 kwie 2011, 10:29

O jakie miejsce konkretnie chodzi ??

Aha i popraw temat.

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 12 kwie 2011, 10:51

Najlepiej daj <aparat> tego błotnika, bo nikt nie powie nic na ten temat jak nic nie widać

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 12 kwie 2011, 11:32

blacha pokryta ocynkiem nie ma prawa korodowac, jedynie w przypadku gdy ocynk czostaje naruszony, badz jest zle nalozony, metal potrafi zaczac rdzewiec, byc moze ze na fabryce wystapily w pewnym momencie jakies problemy i jakas partia wyjechala z usterka fabryczna, a byc moze auta byly przetarte - wiem ze to niby malo prawdopodobne, ale jednak mozliwe...

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 12 kwie 2011, 12:07

u mnie się zdarzyło na obydwu błotnikach które według czujnika nigdy nie były malowane podejrzewam że od wewnątrz błotnika dostała sie woda błoto itp. i dlatego skorodowały ale kupiłem używane ocynkowane i pomalowałem i po sprawie już z dwa lata jest spokój

Patrique · Post autor: **Patrique** » 12 kwie 2011, 12:31

Moja niuńka jest z 1989 roku i mam ten sam problem. Ani grama szpachli, a pojawił się rdzawy nalot z zewnątrz i od środka. Podejrzewam, że jest to wada konstrukcyjna. Po prostu na rancie błotnika od wewnętrznej strony jest tam zagięcie gdzie łatwo gromadzi się woda, błoto, sól drogowa i to raczej z tego powodu. Co roku muszę to podmalowywać i konserwować od środka, bo inaczej znowu wyłazi. Sądzę, że jedyną alternatywą byłoby zabezpieczenie tego miejsca jakąś dodatkową osłoną.

Sebandi · Post autor: **Sebandi** » 12 kwie 2011, 20:12

Kolego partiqe to własnei samo mam to co ty lewa strona ale nie przejmuj sie to normalka 5 egzemplarzy takich spotkałem mam to samo co on

gibaj · Post autor: **gibaj** » 12 kwie 2011, 20:31

Sebandi _uwaga

andi77 · Post autor: **andi77** » 12 kwie 2011, 20:37

Sebandi, Coś w tym jest... B3 kumpla koroduje tylko na lewym błotniku... nigdzie więcej nie widać korozji (rocznik "86) :shock:
Dodam, że wcześniej miałem ten model z rocznika 88" ... ale nie miałem tego problemu :lol:

glowsonix · Post autor: **glowsonix** » 12 kwie 2011, 22:04

Ale za przeproszeniem jajca <osohozi> u mnie też pęcherzyki sie pokazały po zimie na lewym błotniku :evil:

Audi88 · Post autor: **Audi88** » 12 kwie 2011, 22:15

brr tez mam ale jeden ; //

od razu tzreba sie za to wziasc

jaro81 · Post autor: **jaro81** » 12 kwie 2011, 22:16

Kupiłem kiedyś B4 z 1992 r. i problem miałem ten sam.Obydwa przednie błotniki (prawy i lewy) były skorodowane od wewnątrz dokładnie w tym samym miejscu co u Ciebie.Auto było z Niemiec.Moim zdaniem wszystko zależy od tego w jaki sposób samochód był eksploatowany. Jeśli ktoś jeżdził dużo w zimie(sól i błoto pośniegowe) szczególnie w mieści, a do tego niespecjalnie przejmował się umyciem go,to nagromadziło się tyle błota, soli i wilgoci że nawet ocynk dał za wygraną. Ja wymieniłem oba błotniki(udało mi się je dobrać w takim samym kolorze).To miejsce jest bardzo wrażliwe na różnego rodzaju obicia lub otarcia bo przecież znajduje się bezpośrednio nad kołem.Żeby tego uniknąć, koniecznie trzeba założyć nadkola i dokładnie myć całe podwozie samochodu (szczególnie po sezonie zimowym).

FrenzE · Post autor: **FrenzE** » 14 kwie 2011, 08:33

Widzę koledzy że nie tylko ja mam taki sam problem.
W mojej ośce też wylazła rdza na lewym błotniku u samej góry.
Obrazek

Denerwuje taki widok człowieka, ale prace są jest drugi błotniczek do malnięcia i założenia

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 14 kwie 2011, 08:52

Tam nie powinno być rdzy. Jedynie może być na łączeniu zderzaka z blotnikem. A to co widzę po tych fotkach to jakieś uszkodzenia ocynku i po jakichś stłuczkach bo na zewnątrz wam się bąble robią.

Marcin26 · Post autor: **Marcin26** » 14 kwie 2011, 19:20

mialem tak samo w b3 przednie dwa blotniki na nadkolu korodowaly w b4 tego nie mam ale w innych miejscach pojawia sie rudy