[B3 1.6 PP] Blokowanie przedniego koła

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 cze 2015, 20:41

kacperek285, abs raczej nie będzie robił czegoś takiego no przynajmniej ja o tym nie słyszałem
Hmm na pewno dobrze odpowietrzone :?:

kacperek285 · Post autor: **kacperek285** » 03 cze 2015, 15:19

dzisiaj to już na 100% jestem pewny ze to nie winna ABS.Mogę jeszcze raz odpowietrzać, ale jeśli były by zapowietrzone czy można by było ostro zahamować na pisk opon. bo u mnie tak jest.A później pedał hamulca robi się coraz twardszy i czuć jak coraz bardziej klocki blokują jedno koło później drugie. Wtedy staje na poboczu gaszę sinik i za chwile odjeżdżam i wszystko jest w porządku do następnego razu. I co to może być.

krs · Post autor: **krs** » 04 cze 2015, 20:12

Może to być też wina gumowych przewodów hamulcowych mogły się rozwarstwić w środku i działają jak zaworek zwrotny blokując koła.

kacperek285 · Post autor: **kacperek285** » 04 cze 2015, 21:25

zamówiłem manometr i sprawdzę na początek serwo i vacum pompę

Obrazek

Post autor: **Jarewa** » 05 cze 2015, 21:45

A nie grzebałeś czasem przed tym przy pompie czy servie czy pedale?

kacperek285 · Post autor: **kacperek285** » 06 cze 2015, 13:58

sero wymieniane tyło 4 lata temu. Przy pompie nic nie grzebałem.A problem z blokowaniem kół pojawił się jesienią zeszłego roku po wymianie klocków, ale to delikatnie blokowało. Myślałem klocki muszą się ułożyć.W zimie problemu praktycznie nie było. Dopiero teraz się nasiliło.będę wymieniał wszystko po kolei.

Post autor: **Jarewa** » 06 cze 2015, 14:04

Cos ewidentni źle złożone może klocki za doże i w jarzmie się blokują? czyściłeś i smarowałeś wszystko?

kacperek285 · Post autor: **kacperek285** » 07 cze 2015, 06:23

Klocki do jarzma wchodziły lekko i wszystkie elementy były smarowane smarem miedziowym.Ale jeśli sugerujesz żeby tam szukać problemu to jutro to rozbiorę, wyczyszczę i posmaruje jeszcze raz.Ale dalej się zastanawiam co do tego by miało zgaszenie silnika i odblokowanie kół.

Post autor: **Jarewa** » 07 cze 2015, 10:05

kacperek285 pisze:Wtedy staje na poboczu gaszę sinik i za chwile odjeżdżam i wszystko jest w porządku do następnego razu

No sugerowałem się tym ze chwila to przerwa a przerwa to schłodzenie elementów hamulca a co za tym idzie rozszerzalność cieplna.

kacperek285 · Post autor: **kacperek285** » 15 wrz 2015, 20:59

Przy serwie jest zaworek, z którego wychodzą 2 wężyki, pod który podłączyć manometr

Jeśli podepnę pod ten pierwszy od vacuum pompy to wygląda to następująco

https://youtu.be/r67kh5FThgs

A pod ten drugi, czyli pierwszy od strony serwa:

https://youtu.be/kV0ErcXdxlg

[ Dodano: 2015-09-09, 20:59 ]
dodam jeszcze ze gdy kolo się blokuje to wystarczy pedał hamulca (ma minimalny luz ) dźwignąć do góry i problem znika.
pozdrawiam

[ Dodano: 2015-09-15, 20:59 ]
dla wszystkich zainteresowanych podaje rozwiązanie mojego problemu z hamulcami. trzpień z serwa wchodzący do pompy hamulcowej skróciłem o ok 2mm. I po problemie