[B3-1.6 PP] Pompa paliwa

tomek112233 · Post autor: **tomek112233** » 22 gru 2009, 18:16

Padła mi mechaniczna pompa paliwa.Na Allegro są elektryczne pompy paliwa specjalne do gaźników.Proszę o radę,czy kupić elektryczną czy jednak mechaniczną.

widmo · Post autor: **widmo** » 23 gru 2009, 04:45

tomek112233 pisze:Padła mi mechaniczna pompa paliwa.Na Allegro są elektryczne pompy paliwa specjalne do gaźników.Proszę o radę,czy kupić elektryczną czy jednak mechaniczną.

nie poprawiaj fabryki i zrób to tak jak ma byc czyli pompa mechaniczna,
pozatym ta elektryczna to na pewno chinszczyzna wiec weź to pod uwagę oraz to że jednak mechaniczne pompy mają duuuzo mniejszą awaryjność niż elektryczne.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 23 gru 2009, 20:09

Kup co jest fabrycznie a nie cuduj a po za tym jak chciałbyś zamontować tą elektryczną jak zbiornik paliwa masz za siedzeniem na stojąco :?:

Artur_Lbn · Post autor: **Artur_Lbn** » 24 gru 2009, 09:13

Kup pompę taka jaka była w oryginale i nic nie kombinuj z elektrycznymi, nie poprawiaj fabryki, koszt nowej to ok 70-80zł.

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 06 lis 2010, 20:08

Dołącze się do tematu. U mnie niewiem czy pompa mechaniczna czy coś jest nie tak. Otóż jak odpalam po nocy to długo kręci; a jak włącze i wyłącze zapłon tak 5 razy to szybciej pali. Ktoś mi mówił ze to wina gaźnika że jest źle wyregulowany. Druga kwestia to taka czy w zbiorniku paliwa jest coś odpowiedzialne za to ; że jak jest mało paliwa to ustawiając auto z górki; obroty mi spadają. Gdy tak stoi 2 godz to później cięzko pali i go szarpie ?? HELP

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 09 lis 2010, 12:52

nie wiem ale mialem podobnie w dieslu w golfie pomoglo mi zastosowanie http://allegro.pl/zawor-zwrotny-paliwa- ... ml#gallery mi to pomogło paliwo sie nie cofało i było ok

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 09 lis 2010, 17:33

a gdzie go wpiąć jak?? w który wąż?? i czy tak moge zrobić?? pomóżcie koledzy??

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 09 lis 2010, 20:38

ja przecielem przewód doporwadzajacy paliwo do silnika wsadzilem zaworek zwrotny i skrecilem na maksa opaska zaciskowa