[b4 ABT] Złe wskazania temperatury cieczy-przyczyny

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 14 sty 2010, 22:26

A co powiecie na to ze w moim silniku tzn JN robi sie coś takiego:
1. załacza sie wentylator gdy na wskaźniku temperatury pokazuje sie 100-110 stopni.
2. Zrobiło sie to wtedy gdy zmieniłem płyn.
3. Układ odpowietrzony w 100%.
4. Termostat sie otwiera. Wiem to stąd ze w zimie na trasie temperatura silnika na 1 kresce około 75 stopni. standart w B3.
5. Jeśli się myslę prosze o sprostowanie.

percevalle · Post autor: **percevalle** » 14 sty 2010, 22:42

Kolego bobsley6, ale wczym problem?

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 14 sty 2010, 23:00

Ad 1 . Wskaznik temperatury siega około 100-110 stopni w momencie właczenia sie wentylatora chłodnicy.
Moje pytanie to :
Czy jest to wina złego wskazania temperatury.
Co najczesciej powoduje to złe wskazanie badz poźne włączenie sie wentylatora.
Jesli ktoś miał podobną sytuacje to prosze o rade.

percevalle · Post autor: **percevalle** » 14 sty 2010, 23:11

100 C to jeszcze norma, 110C to tak jakby wentylator załączał się dopiero na II bieg.

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 14 sty 2010, 23:14

Wiec sugerujesz ze jest uszkodzony wentylator ?? Czy moze czujnik w chłodnicy ??

percevalle · Post autor: **percevalle** » 14 sty 2010, 23:21

bobsley6 pisze:Wiec sugerujesz ze jest uszkodzony wentylator ?? Czy moze czujnik w chłodnicy ??

Jest taka możliwość, ale skoro piszesz ze stało sie tak po wymianie płynu, a czujnika nie dotykałeś, przyczyn moze byc wiele, od pózniejszego otwarcia termostatu, przez bańke powietrza w układzie, po czujnik temp podający na deske. W moim JN otwarcie termostatu jest 85-90C, włączenie wentylatora mam 97C, a czujnik w chłodnicy mam oryginalny. Spróbuj może jeszcze raz odpowietrzyć układ.

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 14 sty 2010, 23:30

Odpowietrzane 4 razy. 4 razy spuszczany plyn. Dalej to samo....... myslałem jeszcze nad wymianą termostatu..... I czujnika włącznika wentylatora....

percevalle · Post autor: **percevalle** » 14 sty 2010, 23:34

bobsley6 pisze:wietrzane 4 razy. 4 razy spuszczany plyn. Dalej to samo....... myslałem jeszcze nad wymianą termostatu..... I czujnika włącznika wentylatora....

Najlepiej jakbyś miał możliwość podmienić i sprawdzić jak sie zachowuje na innym czujniku czy termostacie. Może ktoś jeszcze ma jakieś pomysły?

bobsley6 · Post autor: **bobsley6** » 14 sty 2010, 23:38

Używka odpada. Nie montuje używek. Kupie nowe i bede wiedział co sie dzieje. zrobię raz a dobrze.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 09 lut 2010, 08:53

a ja dalej walcze ze wskazaniami temperatury dzisiaj jadac cos powoli sie temp podnosila nie jak zawsze.odwiozłem kobiete do pracy wrucilem do domu czyli 15 km razem siedze waucie i paze temp nie dochodzi do 90 co jest myslalem ze termostat znowu pada ale maska w gore sprawdzam przewody gumowe ok dolny waz gorący gorny tez szary czujnik ori nowy mam raz pokazuje ok raz zaniza i wraca do gory czekam na regulaor napiecia zobacze czy pomoze bo mozna nerwicy dostac z tym

Kubik · Post autor: **Kubik** » 09 lut 2010, 09:00

tomek1982 pisze:regulaor napiecia zobacze czy pomoze

Regulator napięcia niema z tym nic wspólnego bo czujnik z zegarem działa bez prądowo.
Sygnał jest zmianą oporności względem temperatury.

Wskaźnik temperatury jest połączony z płytą dwoma śrubkami które są jednocześnie przewodami, często to połączenie lubi nie łączyć i wtedy wskazania są różne.

HeavenQueen · Post autor: **HeavenQueen** » 09 lut 2010, 16:31

kubik pisze:
tomek1982 pisze:regulaor napiecia zobacze czy pomoze
Regulator napięcia niema z tym nic wspólnego bo czujnik z zegarem działa bez prądowo.
Sygnał jest zmianą oporności względem temperatury.

Wskaźnik temperatury jest połączony z płytą dwoma śrubkami które są jednocześnie przewodami, często to połączenie lubi nie łączyć i wtedy wskazania są różne.

Akurat wskazania temperatury na zegarze zależą w ogromny sposób od regulatora napięcia w zegarach. Wskaźnik jest woltomierzem: mierzy napięcie w obwodzie ze zmienno-rezystancyjnym czujnikiem temperatury.

qmaczo · Post autor: **qmaczo** » 09 lut 2010, 17:24

Ja mam takie pytanie w audi b4 kombi silnik 1.6, temperatura cały czas jest na 3 kresce (ta gruba od dołu) a jak stoję w miejsc to za jakiś czas podnosi się pod 90 a jak zaczynam jechać to spada powoli do tej 3 grubej krechy. Czy jest to normalne w audi czy termostat kwalifikuję się do wymiany ?

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 09 lut 2010, 17:49

kubik pisze:
tomek1982 pisze:regulaor napiecia zobacze czy pomoze
Regulator napięcia niema z tym nic wspólnego bo czujnik z zegarem działa bez prądowo.
Sygnał jest zmianą oporności względem temperatury.

Wskaźnik temperatury jest połączony z płytą dwoma śrubkami które są jednocześnie przewodami, często to połączenie lubi nie łączyć i wtedy wskazania są różne.

Kubik jak nie odpowiada jak odpowiada wyjmij u siebie regulator i zobaczysz efekt lub poczytaj bo duzo bylo co sie dzieje jak jest uszkodzony regulator

percevalle · Post autor: **percevalle** » 09 lut 2010, 18:00

qmaczo pisze:Czy jest to normalne w audi czy termostat kwalifikuję się do wymiany ?

A wentylator ci sie włącza? przy jakiej temp?