[ALL] Ekonomiczna jazda

Post autor: **hołard** » 17 cze 2007, 22:33

Oofol pisze:Ja na 4 biegu jeżdżę już przy 40

W ten sposób obciążasz motor no i zamulasz go zdeka. Chyba dobrze gadam

OGr · Post autor: **OGr** » 17 cze 2007, 22:35

A no właśnie, a to że zamulam to coś mu się dzieje ?

jmm · Post autor: **jmm** » 17 cze 2007, 23:09

OGr pisze:A no właśnie, a to że zamulam to coś mu się dzieje ?

No jasne, większe obciążenia i dostaje w pupkę wał korbowy

OGr · Post autor: **OGr** » 17 cze 2007, 23:12

to przy jakichś obrotach powinno się zmieniać te biegi ? 2500 rpm ?

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 17 cze 2007, 23:19

ja u siebie zmieniam przy 3000

jmm · Post autor: **jmm** » 17 cze 2007, 23:41

OGr pisze:to przy jakichś obrotach powinno się zmieniać te biegi ? 2500 rpm ?

Noo coś koło tego

OGr · Post autor: **OGr** » 18 cze 2007, 00:01

No nic zmieniałęm przy 2000 rpm ale w takim razie poprawię się

silentfox · Post autor: **silentfox** » 18 cze 2007, 13:45

to nieprawda ze jak mniejsze obroty to mniej spali
wez rower daj najszybszy bieg i jedz powoli zobaczys jak sie spocisz

wszystko zalezy jeszcze od silnika jaki moment/obroty
ale jazda od 2500 do 3000 jest chyba najbardziej ekonomiczna

Veter · Post autor: **Veter** » 18 cze 2007, 21:05

Siemka moje 1,8 pm na lpg w zaleznosci od gazu pali 9,2l w cyklu mieszanym obroty utrzymoje tak 2200 hamuje silnikiem a i biegi zmieniam nie przekraczajac 2500 obr ostatnio na 15 litrach gazu zrobilem 164km zobacze jeszcze jak go troche przeciagne do tych 3000 czy sie poprawi pozdrawiam

chips · Post autor: **chips** » 19 cze 2007, 23:44

Panowie o czym wy mówicie? Jaka ekonomia? A gdzie przyjemność z jazdy? Ja ostatnio TDI na trasie 550 km (z Kraśnika do Nowego Sącza i z powrotem) osiągnąłem wynik 7,6 litra!!! Kosztowne to ale jaka frajda :mrgreen: Na dwupasmówce momentami budzik przekraczał 190 :mrgreen: . Cały wyjazd zajął mi 8 godz. z czego ponad godzinę na oglądanie samochodu (sprzedawca zapewniał że ładny a okazał się śmieć, mało go nie pobiłem)

foxbat · Post autor: **foxbat** » 20 cze 2007, 19:31

Ja ostatnio TDI na trasie 550 km (z Kraśnika do Nowego Sącza i z powrotem) osiągnąłem wynik 7,6 litra!!! Kosztowne to ale jaka frajda

No tak... z mojej perspektywy (2.3E) to raczej była to mega oszczędna jazda....bo dla mnie jest ekonomicznie i tanio jak w mieście wciąga do11l/100km a w trasie do 9l/100km. U mnie ekonomiczna jazda to po mieście zmiana biegów przy 2000rpm a na trasie przy 3000rpm, hamowanie silnikiem i generalnie jechanie w taki sposób żeby było jak najbardziej płynnie - nie lubię szarpania się - gwałtownych hamowań i tak dalej...

Zwylke jeżdzę tak dosyc leniwie po mieście bo i tak nie ma się gdzie rozpędzić....

chips · Post autor: **chips** » 21 cze 2007, 11:14

foxbat pisze:
Ja ostatnio TDI na trasie 550 km (z Kraśnika do Nowego Sącza i z powrotem) osiągnąłem wynik 7,6 litra!!! Kosztowne to ale jaka frajda
No tak... z mojej perspektywy (2.3E) to raczej była to mega oszczędna jazda....bo dla mnie jest ekonomicznie i tanio jak w mieście wciąga do11l/100km a w trasie do 9l/100km. U mnie ekonomiczna jazda to po mieście zmiana biegów przy 2000rpm a na trasie przy 3000rpm, hamowanie silnikiem i generalnie jechanie w taki sposób żeby było jak najbardziej płynnie - nie lubię szarpania się - gwałtownych hamowań i tak dalej...

Zwylke jeżdzę tak dosyc leniwie po mieście bo i tak nie ma się gdzie rozpędzić....

To była jazda ekstremalnie nieekonomiczna, ale zależało mi na czasie a nie na ekonomii. Poza tym tak jak pisałem samochód ma jeździć, a ja nie będę liczył czy spalił pół litra mniej czy pół litra więcej.

foxbat · Post autor: **foxbat** » 21 cze 2007, 21:32

Poza tym tak jak pisałem samochód ma jeździć, a ja nie będę liczył czy spalił pół litra mniej czy pół litra więcej.

bardzo pozytywne podejście!

Hauptwerke · Post autor: **Hauptwerke** » 19 cze 2008, 19:51

Ja jednak powrócę do tematu, czyli ekonomicznej jazdy (niektórzy tak wolą)...

Mianowicie mam takie pytanie: Od wjazdu na osiedle do mojego domu jest jakieś 1,5 km drogi lekko z górki. Bardzo często zdarza się, że po wjeździe na osiedle wrzucam na luz i tak się toczę jakieś 40 na godzinę po uliczce, aż do samego domu. Ostatnio wpadł mi do głowy pewien pomysł: Wjechałem na osiedle, wrzuciłem czwórkę, noga ze sprzęgła, i tak się toczę około 45 na godzinę. Czy taka jada jest ekonomiczne i dobra dla silnika? Dodam, że właściwie w 99% przejazdów przez osiedle nie muszę zwolnić ani się zatrzymać.

jasiekddd · Post autor: **jasiekddd** » 19 cze 2008, 22:56

jmm pisze:Najekektywniejszy zakres obrotów z punktu widzenia teorii znajduję się między obrotami momentu maksymalnego a obrotami maksymalnej mocy

wg TEORII prawda. tak na polibudzie mnie uczyli na "Teorii Ruchu Pojazdów". ale to tylko teoria dotycząca silnika, a tu w grę wchodzi mnóstwo innych parametrów.