[ALL] Sprowadzenie samochodu z UE

colorumia · Post autor: **colorumia** » 02 mar 2013, 21:16

Witam, mam zamiar sprowadzić samochód od naszych zachodnich sąsiadów. Mam pytanie do osób które ostatnio przerabiały podobny temat jakie koszty mnie czekają, na co zwrócić uwagę. Czy koszty które wypisze są w miarę autentyczne (dane z internetu):

Niemcy

- Dwujęzyczną umowę kupna pojazdu
- Kartę pojazdu (Fahrzeugbrief) - znaną w Polsce jako brief .
- wymeldowanie pojazdu (pieczatka w brif-ie)

Koszty:
5-dniowe ubezpieczenie OC (Haftpflicht) + Tablice eksportowe (z żółtym paskiem) ok.75 EUR
Nowy brief - 56 EUR
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Polska

Koszty:

- Pierwsze badanie techniczne na terytorium Polski - 169 zł
- Urząd Celny akcyza do 2000 cm3 - 3,1% ceny pojazdu
- Opłata skarbowa za akcyzę - 17 zł
- Tłumaczenie dokumentów - ok. 200 zł
- Wydział komunikacji:
Pozwolenie czasowe - 12 zł
Tablice rejestracyjne - 80 zł
Komplet nalepek legalizacyjnych na tablice - 11 zł
Nalepka kontrolna na szybę pojazdu - 17 zł
Karta pojazdu - 75 zł
Opłaty ewidencyjne - 5 zł
Opłata ekologiczna - 500 zł
- OC

Pytanie:
a/. czy jak samochód będzie miał aktualne badanie techniczne to nie trzeba będzie robić badania w Polsce?

b/. czy jak sporządzę umowę kupna i sprzedażny w dwóch językach nie będę musiał tłumaczyć dokumentów?

Licze na pomoc osób przerabiających podobny temat w ostatnim czasie. Dzieki

elektronic · Post autor: **elektronic** » 02 mar 2013, 21:23

Koszty z grubsza miałem właśnie takie.
Pytanie:
a/. ja musiałem robić
b/. nie mam pojęcia, ale znając Polskie realia, tłumacz też bedzie chciał zarobić...

pkrr · Post autor: **pkrr** » 03 mar 2013, 09:55

ja mniej za tłumacza płaciłem bo 100, i za przegląd też chyba ale nie pamiętam
w polsce w US jeszcze coś ponad 150zł musiałem zapłacić, ale w rejestracyjnym mniej bo furę na lawecie sprowadziłem więc odpadły tablice tymczasowe i te ubezpieczenia z DE

teko · Post autor: **teko** » 03 mar 2013, 14:14

a. Przegląd będziesz musiał robić
b.Dokumentu nie będziesz musiał tłumaczyć, ale raczej będzie musiała być na nim pieczątka tłumacza.

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 03 mar 2013, 14:18

colorumia pisze:Pytanie:
a/. czy jak samochód będzie miał aktualne badanie techniczne to nie trzeba będzie robić badania w Polsce?

b/. czy jak sporządzę umowę kupna i sprzedażny w dwóch językach nie będę musiał tłumaczyć dokumentów?

a) samochód musi zostać sprawdzony na stacji przed dokonaniem rejestracji w PL.

b) wymagane jest posiadanie tłumaczenia przez przysięgłego tłumacza.

JARASACKI · Post autor: **JARASACKI** » 03 mar 2013, 14:26

Wystarczy taka http://www.akcyzy.com/index.php/wzory/1 ... cko-polska .

zietek · Post autor: **zietek** » 04 mar 2013, 00:31

JARASACKI pisze:Wystarczy taka http://www.akcyzy.com/index.php/wzory/1 ... cko-polska .

ale nawet taka musi byc podbita przez tlumacza,

[ Dodano: 2013-03-04, 00:32 ]

pkrr pisze:ja mniej za tłumacza płaciłem bo 100, i za przegląd też chyba ale nie pamiętam
w polsce w US jeszcze coś ponad 150zł musiałem zapłacić, ale w rejestracyjnym mniej bo furę na lawecie sprowadziłem więc odpadły tablice tymczasowe i te ubezpieczenia z DE

a kiedy ta fure sprowadzales?? zrobili Ci pierwszy przeglad bez tablic?? teraz wszedl odniedawna przepis ze pierwszy przeglad musisz zrobic z tablicami ( zagranicznymi)

pkrr · Post autor: **pkrr** » 04 mar 2013, 09:58

końcówka pazdziernika, normalnie zrobili bez tablic

zietek · Post autor: **zietek** » 04 mar 2013, 15:11

pkrr pisze:końcówka pazdziernika, normalnie zrobili bez tablic

a to dziwne bo od 8 pazdziernika ( lub cos kolo tego ) mozna zrobic przeglad tylko z tablicami, wymyslili sobie takie cos, by isc do wydzialu komunikacji, zaplacic im 62zl za tablice tylko po to by zrobic przeglad i za chwile wrocic z tablicami i zaplacic 256zl za tablice stale. Chore, ale to tylko w naszym kraju mozliwe :roll:

colorumia · Post autor: **colorumia** » 04 mar 2013, 21:23

tak to sie zgadza zeby jechać na przeglad trzeba mieć tablice rejestracyjne dobrze kolega mówi

teko · Post autor: **teko** » 06 mar 2013, 19:08

Tez potwierdzę to co mówią koledzy, ale podobno na niemieckich tablicach też można.
Mam pytanie. Co potrzeba a czego nie, gdy auto jest sprowadzane z przeznaczeniem na części?

zietek · Post autor: **zietek** » 06 mar 2013, 20:15

teko pisze:Tez potwierdzę to co mówią koledzy, ale podobno na niemieckich tablicach też można.
Mam pytanie. Co potrzeba a czego nie, gdy auto jest sprowadzane z przeznaczeniem na części?

moga byc niemieckie, francuskie, itp nawet samorobki:D poprostu diagnosta cos musi wpisac

a co do auta na czesci to wydaje mi sieze nic Ci nie potrzebne, wystarczy umowa kupna sprzedazy wrazie "w'" a pozniej to sobie autko rozbierasz i tyle nigdzietego nie zglaszasz, tak mi sie wydaje, ale moze niech ktos to lepiej wytlumaczy

teko · Post autor: **teko** » 06 mar 2013, 20:18

A z ramą co zrobię? Nie będzie problemów przy oddaniu na zlom?

zietek · Post autor: **zietek** » 06 mar 2013, 20:52

teko pisze:A z ramą co zrobię? Nie będzie problemów przy oddaniu na zlom?

raczej nie , przeciez ogrom ludzi sprowadza auta z przeznaczeniem na czesci

Post autor: **UFOtm** » 07 mar 2013, 18:10

zietek pisze:
teko pisze:A z ramą co zrobię? Nie będzie problemów przy oddaniu na zlom?

raczej nie , przeciez ogrom ludzi sprowadza auta z przeznaczeniem na czesci

to jest nielegalny proceder i lepiej nie proponuj takiego rozwiązania nikomu... <czapa>