[B4] Dziwny dźwięk sprzęgła.

hudy · Post autor: **hudy** » 01 lut 2009, 18:37

ale oprócz tego że pedał wibruje i lekko chodzi sa jakieś inne problemy?? przecież jak biegi dobrze wchodzą to jaki jest problem?? u mnie po wymianie kompletnego sprzegła pedał chodzi bardzo lekko tak że można gołą stopą bez większego problemu go naciskać a co do wibrowania to tez tak mam.zastanawiałem się już nad tym ale jak od prawie 3 lat i 70 000kmprzejechanych nic się nie stało to wszystko jest ok...

widmo · Post autor: **widmo** » 01 lut 2009, 23:42

wibracje spowodowane są zazwyczaj sprężynkami w tarczy sprzęgła (tłumiki drgań skrętnych)

jeśli sprężynki latają luźno to wtedy pedał wibruje

Obrazek

hudy · Post autor: **hudy** » 02 lut 2009, 15:34

no tak ale co może powodować wibrację jeśli wszytko jest nowe <ok>

widmo · Post autor: **widmo** » 02 lut 2009, 15:55

Nowe nigdy nie oznacza że jest sprawne. wiele razy spotykałem się że w nowej tarczy sprężynki latały luźno. Kiedyś robiłem sprzęgło w ABK u kolegi OGr.
Miał wymieniona tylko tarczę sprzęgła która pomimo ze była nowa i miala znikomy przebieg miała luzy na mocowaniu wieloklina oraz na tłumikach drgań skrętnych.

Dopiero wymiana kpl sprzegła spowodowała że niepokojące stuki i wibracje ustały.

A czy kolega adamb ma jeszcze oryginalne sprzęgło czy już było robione ?
Bo sądząc po opisie jak sprzęgło bierze uważam że jest w bardzo dobrym stanie (okładziny tarczy i docisk)

hudy · Post autor: **hudy** » 02 lut 2009, 16:16

nad tym wibrowaniem już dawno sie zastanawiałem.po wymianie u mnie sprzegła (komplet sachs) pedał wibruje,tak samo działo się przed wymiana sprzegła.sprawa wyglądała podobnie w firmowym samochodzie (vw caddy) jak go przywoziłem z salonu to zauważyłem że pedał ma lekki wibracje.odczówalne sa przy lekkim naciśnięciu sprzegła...

Michau · Post autor: **Michau** » 03 cze 2009, 17:02

witam. nie rozebrałem jeszcze silnika, a chciałbym nieco wcześniej zaopatrzyć się w kpl sprzęgło. Podpowie mi ktoś jakiego sprzęgła potrzebuje do NG?
podaje 2 przykłady:
1. sprzęgło 1
2. sprzęgło 2
może któreś z tych pasuje?
pzdr

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 04 cze 2009, 08:54

Jeżeli masz padnięte sprzęgło(ślizga,zjarana tarcza czy poprostu uszkodzona) to musisz zmienić.Ale nie na urzywke,amortyzatory,sprzęgło,czy tarcze hamulcowe tylko nowe.
600-700zł tyle mniej więcej kosztuje.
Wrzucisz urzywke i nigdy nie wiadomo ile polata 10,20,3tyśkm a może 200km?
Każdy pisze że ma super części jak nówki itp.
Tak naprawde na oko możesz określić stan okładzin na tarczy i tyle.Czy ma bicie?Czy docisk jest sprawny?Tego nie określisz ewentualnie usłyszysz w trakcie jazdy

Na twoim miejscu pomyślał bym o nowym,jeśli jest to konieczne.

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 04 cze 2009, 09:44

luk_OP_Q89, O ile tarczy, klocków, amorów nie kupuje używanych o tyle sprzęglo sobie kupiłem używane kompletne w bardzo ładnym stanie i nie narzekam, myślę że spokojnie na nim zrobię z 70'000. Też miałem kupować nowe ale że akurat robiłem swapa skrzyni i nasz kolega mial sprzęgło więc wziolem od niego komplet . Naprawdę śliczne sprzęgło sprzedał mi za 200zl wraz z kołem zamachowym <ok>

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 04 cze 2009, 12:24

misiek440,Wiedziałeś od kogo i co bierzesz to inna bajka,pytanie było o używke z allegro czyli cholera wie co i od kogo.Fajnie że sprzęgło pracuje w twoim autku bez problemów,oby jak najdłużej.Jednak oszczedność nie jest jakaś gigantyczna.
Na sprzęgle czy hamulcach nie ma co oszczędzać,taka zasada uzasadniona technicznie.
Kupowanie używanego sprzęgła niewiadomego pochodzenia to kiepski pomysł.

Michau · Post autor: **Michau** » 04 cze 2009, 15:37

luk_OP_Q89 właściwie racja, ale silnik i tak wyciągam, a na nowe mnie nie stać, więc moge zaryzykować kilka pln'ów, najwyżej będe robił jeszcze raz.
podpowie mi ktoś które pasuje?
pzdr

luk_OP_Q89 · Post autor: **luk_OP_Q89** » 04 cze 2009, 15:44

Wrzuć ogłoszenie do działu giełda że chcesz kupić,jak kupisz od kogoś z forum mniejsze ryzyko że cie zrobi w trąbe wkońcu co swój to swój <ok>

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 05 cze 2009, 00:39

nie wiem jakie sprzęgło jest w NG ja mam do sprzedania na tarczy 228mm z 2.0. ślizgać nie ślizgało ale już trochę zmęczona tarcza jest. Jak jesteś z niedaleka to możesz przyjechać oglądnąć za 60zl oddam komplet z kołem zamachowym

[ Dodano: 2009-06-05, 00:40 ]
ale nie wiem czy w NG nie było już 240mm

nowy200 · Post autor: **nowy200** » 05 cze 2009, 06:50

Oj chyba było.A po kiego wyciągasz silnik?Do wymiany sprzęgła wystarczy skrzynię odsunąć.Wiem bo sam niedawno przez to przechodziłem.Kpl. nowy w sklepie sasch 700 plnów może troche mniej lub więcej zależy od sklepu

Słonik · Post autor: **Słonik** » 05 cze 2009, 11:13

Mi katalogi pokazują ze Sachs, 4Max 228mm a LUK, Valeo 240mm

w NG. Drugi katalog pokazuje tylko 228mm :-x , może to ktoś sprecyzowac, przyda mi sie na przyszlosc :?:

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 05 cze 2009, 11:34

Słonik pisze:Mi katalogi pokazują ze Sachs, 4Max 228mm a LUK, Valeo 240mm w NG. Drugi katalog pokazuje tylko 228mm :-x , może to ktoś sprecyzowac, przyda mi sie na przyszlosc :?:

240 to średnica docisku
228 to średnica tarczy
sachs ma tarcze 240 ale to spiek

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4] Dziwny dźwięk sprzęgła.

[NG] jakie sprzęgło