[B3 Quattro] - problem z diff lock

test2 · Post autor: **test2** » 13 paź 2014, 10:14

witam, mam pytanie, posiadam b3 quattro i problem jest tego typu ze gdy zapne diff locka to od razu po ruszeniu go odlacza..;/ czy ktos wie o co moze chodzic?
dodam ze od okolo roku mialem uciety kabel od rozpinania diffa przy danej predkosci:)
wszystko przez caly rok bylo ok, a przez pewien czas nei bawiłem sie quattro, w tym tygodniu wsiadam probuje zapiac dyfer wszystko jest jak najbardziej ok, slychac w dyfrze ze sie zapina, probuje ruszyc, przejezdzam dwa metry i dyfer znow rozpiety:(
czy ktos ma jakis pomysl?

Leo · Post autor: **Leo** » 13 paź 2014, 10:16

zużyłeś zapadkę w dyfrze.
diff lock nie jest do zabawy.

test2 · Post autor: **test2** » 13 paź 2014, 10:27

szkoda ze tak twierdzisz:) ja tam sadze ze jak najbardziej mozna sie bawic ze szpera z tylu:)
da sie to jakos zreanimowac czy latwiej mi dyfer bedzie wymienic?:)
dzieki za odpowiedz:)

Leo · Post autor: **Leo** » 13 paź 2014, 10:34

można się bawić, ale psujesz auto, to chyba widać, co?

Rozbierz siłowniczek który jest przy moście, zobacz, czy zużył się bolec czy zapadka. Ale wydaje mi się, że łatwiej będzie dyfer wymienić. Kup dyfer, a na starym się baw. Najwyżej będziesz miał drugi na sprzedaż jak naprawisz.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 13 paź 2014, 10:54

0pieka, zastosuj tag _uwaga

Szczypior14 · Post autor: **Szczypior14** » 13 paź 2014, 22:30

Leo pisze:można się bawić, ale psujesz auto, to chyba widać, co?

Rozbierz siłowniczek który jest przy moście, zobacz, czy zużył się bolec czy zapadka. Ale wydaje mi się, że łatwiej będzie dyfer wymienić. Kup dyfer, a na starym się baw. Najwyżej będziesz miał drugi na sprzedaż jak naprawisz.

Wydaje mi się że raczej leka przesada z tym psuciem auta, miałem dwie quattrówki z odpiętym czujnikiem prędkości i naprawdę dużo znosiły pod moją nogą nawet na suchym asfalcie i nigdy się nic nie uwaliło ani skończyło jedyne co to torsen się zużywa jak ktoś cały czas bąki kręci

test2 · Post autor: **test2** » 16 paź 2014, 12:40

dokladnie, tak jak kolega wyzej napisal:) nie wuazam ze to jakies znaczne psucie auta, poza tym w np B grupie wykorzystywano blokady caly czas:D i jakos jezdzilo sie ciekawiej...

(wiem ze nie ma co poownywac b grupy z b3... ale zawsze to jakies porownanie:D)

posluchalem rady Leo i zeby sie z tym nie meczyc wymienilem caly dyfer i jest juz ok:D
tak wiec... jezeli ktos chce mam uszkodzony dyfer z b3 na sprzedaż:D

pozdrawiam i dziekuje wszystkim za udzielenie odpowiedzi:)

Leo · Post autor: **Leo** » 16 paź 2014, 12:47

W begrupie jeżdżono na blokadach ciernych.

test2 · Post autor: **test2** » 16 paź 2014, 23:04

dlatego napisalem ze to kiepskie porownanie zwyklego auta do B grupy:)
raczej mi chodzilo o to ze wiecej fanu i ciekawsza jazda na "szperze":)
jak kiedys sie w zyciu dorobie ladnego zadbanego audi, a jeszcze najchetniej w S,RS to wtedy bede dbal chuchał i dmuchal poki co mam tylko B3 do zabawy...