[1.9TDI 1Z] Podgrzewacz płynu chłodniczego.

Post autor: **misiekdzwon** » 27 lis 2011, 01:08

spiczi, zwracam honor!

miałeś rację, świece dogrzewają jeszcze po odpaleniu silnika, dzisiaj przy około 4 stopniach w garażu, grzały mi przez około 1,5 minuty. Sprawdziłem to wyciągając fajkę ze świecy i miernikiem testowałem. Na przewodzie pojawiło się napięcie 14.3 V, dla sprawdzenia podłączyłem wolną świecę żarową do odłączonej fajki i świeca zaczęła grzać. Czyli wychodzi na to, że nasze TDiki mają też dogrzewanie po odpaleniu, może ni tak długo jak TD, ale jednak ponad minutę grzeją świece. Co nie zmienia faktu, że 7 świec i tak na raz grzać nie będzie z ww. powodów <ok>

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 lis 2011, 09:47

misiekdzwon pisze:spiczi, zwracam honor!

Ja również

człowiek uczy się jednak całe życie

spiczi · Post autor: **spiczi** » 28 lis 2011, 16:23

misiekdzwon pisze:spiczi, zwracam honor!

MUNIOR pisze:Ja również człowiek uczy się jednak całe życie

dać adres gdzie macie wysłać po piwie :?: <mikolaj>

Czas grzania jest różny, nie zwracałem jednak uwagi czy zależny od temperatury, ale to może być ciężkie do ustalenia, bo mierzone może być kilka wartości i od kilku zalezy też grzanie się silnika (działanie egr, dawka, stan silnika, niedokładność czujników itp.). Jeśli jednak ECu steruje dogrzewaniem w głowicy i płynu, to można być spokojnym o zasoby prądu. Gorzej jeśli ktoś założy sobie układ dogrzewania samemu.

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 11 gru 2011, 11:05

A zrobił ktoś w końcu taki dogrzewacz płynu ze świecami żarowymi włączany manualnie znaczy na przycisk ?

Albo spotkał się już z czymś takim ?

joint32 · Post autor: **joint32** » 11 gru 2011, 11:44

Połączasz bezpośrednio do akumulatora przez bezpiecznik robisz sobie włącznik w kabinie tylko jakiś porządny bo prąd będzie spory i masz.To by było tak w skrócie <ok>

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 11 gru 2011, 14:42

Może być zwykły włącznik, ale podłączony przez przekaźnik <ok>

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 11 gru 2011, 16:51

A jaki przekaznik :-> :?:

joint32 · Post autor: **joint32** » 11 gru 2011, 17:31

Taki który wytrzyma prąd pobierany przez 3 świece,ale jak nie wiesz jak to podłączyć to niech ktoś ci to podłączy.

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 11 gru 2011, 18:28

Czyli zwykły przekaźnik uniwersalny wytrzymujący jakoś około 40 A ?

p-a-b-u · Post autor: **p-a-b-u** » 11 gru 2011, 19:26

knychu11 pisze:Czyli zwykły przekaźnik uniwersalny wytrzymujący jakoś około 40 A ?

<ok>

spiczi · Post autor: **spiczi** » 12 gru 2011, 17:09

Nie wiem jaki masz tam alternetor ale 3 świece na raz moze być za dużo, bo to 3*~12A.
Ja przy 70A altku mam 2 przekaxniki i do tego przełącznik 1-0-2 i załączam 1 lub 2 swiece.

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 12 gru 2011, 18:59

Alternator mam 90A. Jak na razie to nie mam żadnych świec podłączonych i do tej pory jeszcze z nich nie korzystałem a nie będę załączał ich odrazu tylko po jakimś czasie wiec myślę ze nie powinno być problemu. auto garażuje wiec nie idzie mi też zbędne obciążenie na ogrzanie tylnej szyby

DARODIABEL75 · Post autor: **DARODIABEL75** » 23 gru 2011, 13:51

Panowie to może pomóc w sterowaniu podgrzewacze choc koszty nie są taki małe
http://moto.allegro.pl/grzalka-12v-1kw- ... 46260.html
Pozdrawiam

spiczi · Post autor: **spiczi** » 23 gru 2011, 15:38

DARODIABEL75 pisze:Panowie to może pomóc w sterowaniu podgrzewacze choc koszty nie są taki małe
http://moto.allegro.pl/grzalka-12v-1kw- ... 46260.html
Pozdrawiam

nie jest to idealne rozwiązanie:

prąd max. 3x30A (90A)
średnica króćca 17mm

ori króciec ma pewnie z 25mm i 90A to strasznie dużo, może i jest to efektywne grzanie, ale ori świece mają 12A*3 = 36A (max). Jakby włączył wszestkie świece naraz to alternator by sie przeciążył i pewnie był by w stanie zadusić silnik

DARODIABEL75 · Post autor: **DARODIABEL75** » 24 gru 2011, 07:45

No kolego spiczi, masz racje ale pomysł jest :idea:
A jak mam ori króciec i sprawne świeczki po 12A i zastosował bym te sterowanie hmmm :?: :?: :?: może to się by dobrze spisywało...
A i sprzedający pisze że zalecany alternator to 70A ,a ja mam 90A i myślę o zmianie na ori 120A od V6